Système DCT (boîte à double embrayage)
Boîte de vitesses à double embrayage (DCT) Procédures de réparation
Dans ce manuel : Système DCT (boîte à double embrayage)
26étapes
~186min
5/5difficulté
6outils spéciaux
Fait 0 sur 26
Dépose
- Déposez le filtre à air complet et le conduit d'admission. (Voir Système mécanique moteur — « Filtre à air »)
- Déposez la batterie et le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur — « Batterie »)
- Déposez l'ECM. (Voir Système de commande moteur — « ECM »)
- Débranchez les connecteurs illustrés ci-dessous.
A. Connecteur du contacteur d'inhibiteur B. Connecteur du capteur de vitesse d'arbre d'entrée C. Connecteur de l'électrovanne de commande du réducteur D. Connecteur de la commande d'embrayage 
- Débranchez le connecteur du moteur de commande du réducteur (A).

- Retirez le boulon du support de faisceau (A, 2 pcs).
Couple de serrage : (A) 9,8–11.7 N·m

- Retirez l'écrou (A) et le boulon du support de câble de sélecteur (B, 2 pcs). Couple de serrage : (A) 9,8–13.7 N·m (B) 19,6–26 N·m

- Retirez le boulon de masse (A).
Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

- Retirez les boulons supérieurs de fixation de la boîte de vitesses (A, 2 pcs) et le boulon du démarreur (B).
Couple de serrage : 42,1–44 N·m

- Déposez le cache supérieur de capot. (Voir Carrosserie – « Cache supérieur de capot »)
- Installez le support de moteur (barre n° : 09200-38001 ou 09200-3N000, support n° : 09200-2S000). (Voir la section Outils de service spéciaux — « Outil spécial pour support de moteur » dans le schéma d'assemblage.)
- À l'aide de l'outil de support moteur (A), maintenez le moteur et la boîte de vitesses en position de manière sûre.

- Déposez le cache anti-poussière (A).

- Retirez le boulon du support de boîte de vitesses (A, 2 pcs).
Couple de serrage : 107,9–128 N·m

- Déposez le carter inférieur. (Voir Système mécanique du moteur — « Compartiment moteur sous couvercle »)
- Déposez le berceau. (Voir Système de suspension — « Berceau »)
- Retirez l'arbre de transmission avant. (Voir Arbre de transmission et essieu — « Arbre de transmission avant »)
- Retirez la pompe à vide. (Voir Système de freinage — « Pompe à vide »)
- Retirez le support de boîte de vitesses (A).
Couple de serrage : 58,8 – 78 N·m

- Retirez le boulon de fixation du démarreur (A).
Couple de serrage : 42,1–44 N·m

- Retirez le support de biellette à rouleau (A).
Couple de serrage : 49,0 – 69 N·m

- Retirez le tuyau d'admission de l'intercooler (A).
Couple de serrage : 19,6–26 N·m

- Retirez les boulons inférieurs de fixation de la boîte de vitesses (A, 3 pcs ; B, 2 pcs).
Couple de serrage : 42,2–54 N·m

Pose
- Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
- En cas de repose
- Si le joint à lèvres du différentiel est endommagé et que de l'huile fuit, remplacez-le par un neuf. Lors de l'installation du nouveau joint, utilisez l'outil spécial : — Côté boîte de vitesses 2WD, côté carter d'embrayage : 09430-C1190 — Côté boîte de vitesses 4WD, côté carter d'embrayage : 09431-39000 — Joint à lèvres de pignon mené (véhicule 4WD) : 09473-D3500
- Après l'installation du DCT, vérifiez le niveau d'huile après avoir ajouté l'huile du DCT. (Se reporter à l'huile de transmission — « Procédures de réparation »)
- Effacez les codes de défaut (DTC) à l'aide du GDS. Même si la borne négative de la batterie est débranchée, les codes DTC ne sont pas effacés. Par conséquent, assurez-vous d'effacer les codes DTC à l'aide du GDS.
- En cas de remplacement par une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage.
- Après le remplacement par un nouveau DCT, il n'est pas nécessaire de compléter ni de vérifier le niveau d'huile, car l'huile est déjà remplie à la quantité spécifiée dans le nouveau DCT.
- Effacez les codes de défaut (DTC) à l'aide du GDS. Même si la borne négative de la batterie est débranchée, les codes DTC ne sont pas effacés. Par conséquent, assurez-vous d'effacer les codes DTC à l'aide du GDS.
- Effectuez la procédure d'enregistrement des caractéristiques de l'embrayage à l'aide du GDS. (Une des deux procédures doit être effectuée.)
- Enregistrement des caractéristiques de l'embrayage (apprentissage manuel)

- Apprentissage du point de contact de l'embrayage

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