Procedimientos de reparación del módulo de airbag del conductor (DAB) y del muelle espiral

Extracción

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   Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
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   Inserte una herramienta plana (Ø5 mm) en el orificio guía (A) y libere el pasador de bloqueo del DAB.

   

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   Libere el pasador de bloqueo del conector, luego desconecte el conector del módulo de airbag del conductor (A) y el conector de la bocina (B).

   

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   Retire el volante de dirección. (Consulte Sistema de dirección: «Volante de dirección»)
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   Con un destornillador o una herramienta de extracción, separe la cubierta superior (A) de la cubierta inferior de la columna de dirección.

   

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   Retire la cubierta inferior de la columna de dirección (A) después de aflojar los tornillos.

   

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   Retire el muelle espiral (A) después de desconectar sus conectores (B).

   

inspección

Airbag del conductor (DAB): si durante la siguiente inspección se detecta alguna pieza no apta, sustituya el módulo de airbag por uno nuevo.

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   Compruebe si la cubierta del módulo presenta abolladuras, grietas o deformaciones.
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   Compruebe si el módulo de airbag presenta abolladuras, grietas o deformaciones.
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   Compruebe si hay daños en los ganchos y conectores, deformación en los terminales y en el cable de la cinta del muelle espiral.
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   Compruebe si la carcasa del generador de gas del airbag presenta abolladuras, grietas o deformaciones.

   

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   Instale el módulo de airbag en el volante para comprobar su ajuste y su alineación con el volante.
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   Si en cualquiera de las siguientes comprobaciones se detecta al menos un punto anormal, sustituya el muelle espiral por uno nuevo.
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   Compruebe si los conectores y el tubo protector presentan daños, y si los terminales están deformados.

   

   

Muelle espiral

Instalación

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   Coloque las ruedas delanteras en posición recta.
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   Apague el encendido.
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   Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
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   Conecte el conector del mazo del muelle espiral y el conector del mazo del claxon al muelle espiral.
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   El ajuste de fábrica del muelle espiral es el neutro.

   1. Si el cable blanco es visible a través de la ventana de comprobación de posición neutra en la marca de «10 horas», el muelle está en posición neutra.
   2. Si el cable blanco no es visible a través de la ventana de comprobación de posición neutra en la marca de «10 horas», ajuste manualmente hasta el valor neutro.

   Ventana de comprobación de neutro: normal	Ventana de comprobación de neutro: fallo
   El cable blanco es visible a través de la ventana de comprobación de neutro a las 10 en punto	El cable blanco no es visible a través de la ventana de comprobación de neutro a las 10 en punto

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   Procedimiento de ajuste manual de la posición neutra del muelle de reloj.

   1. Pulse el botón Auto Lock en la posición de las 6 en punto y gire en sentido horario 3 vueltas.

      

   2. Presione el botón Auto Lock en la posición de «6 horas» y gírelo en sentido antihorario 3 vueltas.
   3. Si el cable blanco es visible a través de la ventana de posición neutra de las 10 horas, el muelle está en posición neutra.

      

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   Instale la cubierta de la columna de dirección y el volante. (Consulte Sistema de dirección — «Columna y eje de dirección»)
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   Conecte el conector del módulo de airbag del conductor (DAB) y el conector de la bocina, luego instale el módulo de airbag del conductor (DAB) en el volante.
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   Conecte el cable negativo de la batería.
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    Después de instalar el airbag, compruebe que el sistema funciona correctamente:

    • Gire el interruptor de encendido a ON; la luz indicadora del SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego apagarse.
    • Compruebe que el botón del claxon funciona.