Reparaturverfahren für Fahrerairbagmodul (DAB) und Wickelfeder

Ausbau

1. 1
   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten.
2. 2
   Flaches Werkzeug (Ø5 mm) in die Führungsbohrung (A) einführen und den Verriegelungsstift des DAB lösen.

   

3. 3
   Die Verriegelung des Steckverbinders lösen, dann Steckverbinder des Fahrerairbagmoduls (A) und Steckverbinder der Hupe (B) trennen.

   

4. 4
   Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)
5. 5
   Mit einem Schraubendreher oder Trennwerkzeug die obere Verkleidung der Lenksäulenverkleidung (A) von der unteren Verkleidung der Lenksäulenverkleidung trennen.

   

6. 6
   Untere Verkleidung der Lenksäulenverkleidung (A) nach dem Lösen der Schrauben abnehmen.

   

7. 7
   Wickelfeder (A) nach dem Trennen der Steckverbinder der Wickelfeder (B) abnehmen.

   

Inspektion

1. 1
   Die Modulabdeckung auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.
2. 2
   Das Airbagmodul auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.
3. 3
   Haken und Steckverbinder auf Beschädigungen prüfen, Anschlüsse auf Verformung und den Kabelbaum auf Bruchstellen prüfen.
4. 4
   Das Gehäuse des Airbag-Gasgenerators auf Dellen, Risse oder Verformungen prüfen.

   

5. 5
   Das Airbagmodul am Lenkrad montieren, um Sitz und Ausrichtung am Lenkrad zu prüfen.
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   Wenn bei den folgenden Prüfungen mindestens eine unzulässige Stelle festgestellt wird, die Wickelfeder durch eine neue ersetzen.
7. 7
   Steckverbinder und Schutzschlauch auf Beschädigungen, Klemmen auf Verformung prüfen.

   

   

Einbau

1. 1
   Die Vorderräder geradeaus stellen.
2. 2
   Schalten Sie die Zündung aus.
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   Das negative Batteriekabel von der Batterie abklemmen und mindestens drei Minuten warten, bevor mit der Arbeit begonnen wird.
4. 4
   Den Steckverbinder des Wickelfeder-Kabelbaums und den Steckverbinder des Signalhorn-Kabelbaums an der Wickelfeder anschließen.
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   Die Werkseinstellung der Wickelfeder ist die Neutralstellung.

   1. Ist das weiße Kabel durch das Neutral-Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Position sichtbar, befindet sich die Feder in Neutralstellung.
   2. Ist das weiße Kabel durch das Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Position nicht sichtbar, die Neutralstellung prüfen und danach die Einstellung manuell auf den Neutralwert einstellen.

   Neutralstellungs-Kontrollfenster: normal	Neutralstellungs-Kontrollfenster: Störung
   Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr sichtbar	Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr nicht sichtbar

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   Verfahren zur manuellen Einstellung der Neutralstellung der Wickelfeder

   1. Drücken Sie die Auto-Lock-Taste in der 6-Uhr-Position und drehen Sie sie 3 Umdrehungen im Uhrzeigersinn.

      

   2. Auto-Lock-Taste in 6-Uhr-Position drücken und gegen den Uhrzeigersinn 3 Umdrehungen drehen.
   3. Ist das weiße Kabel durch das Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Neutralstellung sichtbar, befindet sich die Feder in der Neutralstellung.

      

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   Lenksäulenverkleidung und Lenkrad installieren. (Siehe Lenksystem – „Lenksäule und Welle“)
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   Steckverbinder des Fahrerairbagmoduls (DAB) und Steckverbinder der Hupe anschließen, danach das Fahrerairbagmodul (DAB) am Lenkrad montieren.
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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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    Nach der Installation des Airbags die Systemfunktion prüfen:

    • Zündung einschalten; die SRS-Kontrollleuchte muss etwa sechs Sekunden leuchten und dann erlöschen.
    • Prüfen Sie, ob die Hupe funktioniert.