Procédures de réparation du module d'airbag conducteur (DAB) et du ressort spiral

Dépose

1. 1
   Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer les travaux.
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   Insérez un outil plat (Ø5 mm) dans le trou de guidage (A) et libérez la goupille de fixation du DAB.

   

3. 3
   Libérez la goupille de verrouillage du connecteur, puis débranchez le connecteur du module d'airbag conducteur (A) et le connecteur de l'avertisseur sonore (B).

   

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   Déposez le volant de direction. (Voir Système de direction — « Volant de direction »)
5. 5
   À l'aide d'un tournevis ou d'un extracteur, séparez le cache supérieur (A) du cache inférieur de la colonne de direction.

   

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   Déposez le cache inférieur de la colonne de direction (A) après avoir desserré les vis.

   

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   Déposez le ressort spiralé (A) après avoir débranché les connecteurs du ressort spiralé (B).

   

Inspection

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   Vérifiez que le couvercle du coussin ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.
2. 2
   Vérifiez que le module d'airbag ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.
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   Vérifiez l'absence de dommages sur les crochets et les connecteurs, la déformation des bornes et l'état du faisceau.
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   Vérifiez que le boîtier du générateur de gaz de l'airbag ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.

   

5. 5
   Installez le module d'airbag sur le volant pour vérifier son ajustement et son alignement avec le volant.
6. 6
   Si l'un des contrôles suivants révèle au moins un point anormal, remplacez le ressort spiralé par un neuf.
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   Vérifiez que les connecteurs et la gaine de protection ne sont pas endommagés, et que les bornes ne sont pas déformées.

   

   

Pose

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   Placez les roues avant en ligne droite.
2. 2
   Coupez le contact.
3. 3
   Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer les travaux.
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   Branchez le connecteur du faisceau du ressort spiral et le connecteur du faisceau de l'avertisseur sonore sur le ressort spiral.
5. 5
   La position d'usine du ressort spiral est la position neutre.

   1. Si le câble blanc est visible dans la fenêtre de contrôle de la position neutre à « 10 heures », le ressort est en position neutre.
   2. Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle de la position neutre à « 10 heures », réglez manuellement le ressort sur la position neutre.

   Fenêtre de contrôle du point neutre : normale	Fenêtre de contrôle du point neutre : défaillance
   Le fil blanc est visible à travers la fenêtre de contrôle du point neutre à 10 heures	Le fil blanc n'est pas visible à travers la fenêtre de contrôle du point neutre à 10 heures

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   Procédure de réglage manuel du ressort spiral (clockspring) en position neutre

   1. Appuyez sur le bouton Auto Lock en position « 6 heures », puis tournez dans le sens horaire de 3 tours.

      

   2. Appuyez sur le bouton Auto Lock en position « 6 heures », puis tournez dans le sens antihoraire de 3 tours.
   3. Si le câble blanc est visible dans la fenêtre de contrôle de la position neutre à « 10 heures », le ressort est en position neutre.

      

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   Installez le cache de la colonne de direction et le volant. (Voir Système de direction — « Colonne et arbre de direction »)
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   Raccordez le connecteur du module d'airbag conducteur (DAB) et le connecteur de l'avertisseur sonore, puis installez le module d'airbag conducteur (DAB) sur le volant.
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   Brancher la borne négative de la batterie.
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    Après l'installation du coussin gonflable, vérifiez le bon fonctionnement du système :

    • Mettez le contact ; le voyant SRS doit s'allumer pendant environ six secondes, puis s'éteindre.
    • Vérifiez que le bouton du klaxon fonctionne.