Procedure di riparazione del modulo airbag del conducente (DAB) e della molla a spirale

Rimozione

1. 1
   Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare il lavoro.
2. 2
   Inserire un utensile piatto (Ø5 mm) nel foro guida (A) e rilasciare il perno di fissaggio del DAB.

   

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   Rilasciare il fermo del connettore, quindi scollegare il connettore del modulo airbag del conducente (A) e il connettore del clacson (B).

   

4. 4
   Rimuovere il volante. (Vedere Sistema di sterzo — «Volante»)
5. 5
   Con un cacciavite o un estrattore, separare la parte superiore (A) del coperchio della colonna dello sterzo dalla parte inferiore del coperchio della colonna dello sterzo.

   

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   Rimuovere la parte inferiore del coperchio della colonna dello sterzo (A) dopo aver allentato le viti.

   

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   Rimuovere la molla a spirale (A) dopo aver scollegato i connettori della molla a spirale (B).

   

Ispezione

1. 1
   Controllare che il rivestimento del modulo non presenti ammaccature, crepe o deformazioni.
2. 2
   Controllare che il modulo airbag non presenti ammaccature, crepe o deformazioni.
3. 3
   Controllare che i ganci e i connettori non siano danneggiati, che i terminali non siano deformati e che il cablaggio della fascetta non sia danneggiato.
4. 4
   Controllare che il corpo del generatore di gas dell'airbag non presenti ammaccature, crepe o deformazioni.

   

5. 5
   Installare il modulo airbag sul volante per verificarne l'assetto e l'allineamento con il volante.
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   Se durante una delle seguenti verifiche viene rilevato almeno un punto anomalo, sostituire la molla a spirale con una nuova.
7. 7
   Controllare che connettori e guaina protettiva non siano danneggiati e che i terminali non siano deformati.

   

   

Installazione

1. 1
   Portare le ruote anteriori in posizione diritta.
2. 2
   Spegnere il quadro.
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   Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare il lavoro.
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   Collegare il connettore del cablaggio della molla a spirale e il connettore del cablaggio del segnalatore acustico alla molla a spirale.
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   La posizione di fabbrica della molla a spirale è quella neutra.

   1. Se il cavo bianco è visibile attraverso la finestra di controllo della posizione neutra in corrispondenza delle ore 10, la molla si trova in posizione neutra.
   2. Se il cavo bianco non è visibile attraverso la finestra di controllo della posizione neutra alle ore 10, regolare manualmente la molla fino alla posizione neutra.

   Finestra di controllo neutra: normale	Finestra di controllo neutra: guasto
   Il cavo bianco è visibile attraverso la finestra di controllo neutra alle 10	Il cavo bianco non è visibile attraverso la finestra di controllo neutra alle 10

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   Procedura di regolazione manuale della posizione neutra della molla a spirale.

   1. Premere il pulsante Auto Lock in posizione "6 ore" e ruotare in senso orario di 3 giri.

      

   2. Premere il pulsante Auto Lock in posizione delle ore 6 e ruotare in senso antiorario di 3 giri.
   3. Se il cavo bianco è visibile attraverso la finestra di controllo della posizione neutra alle ore 10, la molla è in posizione neutra.

      

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   Installare il rivestimento del piantone dello sterzo e il volante. (Vedere Sistema di sterzo — "Piantone e albero dello sterzo")
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   Collegare il connettore del modulo airbag del conducente (DAB) e il connettore del clacson, quindi installare il modulo airbag del conducente (DAB) sul volante.
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   Collegare il cavo negativo della batteria.
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    Dopo l'installazione dell'airbag, verificare il corretto funzionamento del sistema:

    • Portare il commutatore di accensione su ON; la spia SRS deve accendersi per circa sei secondi, quindi spegnersi.
    • Verificare che il pulsante del clacson funzioni.