Procedimientos de reparación del cuadro de instrumentos

Extracción

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Retire el panel frontal del cuadro de instrumentos. (Consulte Carrocería – “Tablero de instrumentos”)
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   Desmonte el cuadro de instrumentos (A) después de aflojar los tornillos de fijación.

   

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   Extracción del cuadro de instrumentos después de desconectar el conector del cuadro de instrumentos (A).

   

Instalación

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   Conecte los conectores del cuadro de instrumentos e instálelo.
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   Instale el panel frontal del cuadro de instrumentos.
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   Conecte el terminal negativo (-) de la batería.

inspección

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   Punto de comprobación (testigo de advertencia)

   No	Símbolo de referencia	Nombre	Color	Señal de entrada	Control de señal	Punto de control
   1		Intermitente (izquierdo)	Verde	PUEDE	Pasarela (Gateway)	Conmutador multifunción BCM Fallo de CAN
   2		Intermitente (derecho)	Verde	PUEDE	Pasarela (Gateway)	Conmutador multifunción BCM Fallo de CAN
   3		Luz trasera	Verde	PUEDE	Pasarela (Gateway)	Conmutador multifunción BCM Fallo de CAN
   4		Luz antiniebla	Verde	PUEDE	Pasarela (Gateway)	Conmutador multifunción BCM Fallo de CAN
   5		Luces de carretera	Azul	PUEDE	Pasarela (Gateway)	Conmutador multifunción BCM Fallo de CAN
   6		Advertencia	Amarillo	PUEDE	BCW	Sistema BCW Fallo de CAN
   					SCP	Sistema TPMS Fallo de CAN
   					CCS	Sistema SCC Fallo de CAN
   					LDW	Sistema LDW Fallo de CAN
   					FCA	Sistema FCA Fallo de CAN
   					HBA	Sistema HBA Fallo de CAN
   					BCM	Luz exterior BCM Fallo de CAN
   				Enlace rígido	Lavafaros bajo	Sensor de nivel de líquido limpiaparabrisas Fallo de cableado
   					Entrada digital	Recordatorios de revisión de servicio
   7		Carga de batería	Rojo	Enlace rígido	Alternador	Alternador Fallo de cableado Batería
   8		Presión del aceite	Rojo	Enlace rígido	ECM	Sensor de presión de aceite Fallo de cableado ECM Fallo de CAN
   9		Revise el motor	Amarillo	PUEDE	ECM	ECM Fallo de CAN
   10		Inmovilizador	Amarillo	CAN + Enlace rígido	INMOVILIZADOR SMK	Sistema inmovilizador SMK BCM Fallo de CAN Enlace rígido
   11		Freno de mano Líquido de frenos EBD EPB EVP	Rojo	PUEDE	BCM (Pasarela) EBD EPB EVP ABS TCS	BCM Sistema ABS Sistema EPB Fallo de CAN Interruptor del freno de estacionamiento Interruptor del nivel de líquido de frenos
   12		ABS	Amarillo	PUEDE	ABS	Sistema ABS Fallo de CAN
   13		ESC	Amarillo	PUEDE	TCS	Sistema ABS Fallo de CAN
   14		ESC OFF	Amarillo	PUEDE	TCS	Sistema ABS Fallo de CAN
   17		Cinturón de seguridad	Rojo	PUEDE	Pasarela (Gateway)	BCM Fallo de CAN
   18		Airbag	Rojo	PUEDE	SRSCM	Sistema SRSCM Fallo de CAN
   19		EPS (MDPS)	Rojo	PUEDE	MDPS	Sistema del módulo MDPS Motor MDPS Fallo de CAN
   20		SCP	Amarillo	PUEDE	SCP	Sistema TPMS Sensor de TPMS Fallo de CAN
   21		Aviso de combustible	Amarillo	Directo (Micom)	Emisor de combustible	Fallo del sensor de combustible Fallo de cableado
   22		Puerta abierta	Rojo	PUEDE	Pasarela (Gateway)	BCM Fallo de CAN Sensor/interruptor de puerta
   23		ECO	Verde	Enlace rígido	Modo ECO	Interruptor de modo de conducción Sistema ECU Sistema TCU
   24		SPORT	Amarillo	Enlace rígido	Modo SPORT	Interruptor de modo de conducción Sistema ECU Sistema TCU
   25		CRUISE	Verde	PUEDE	ECM	ECM Fallo de CAN
   26		SET	Verde	PUEDE	ECM	ECM Fallo de CAN
   27		AUTO HOLD	Verde Amarillo	PUEDE	ECM	ECM Fallo de CAN

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   Sensor de la transmisión

   No	Nombre	Señal de entrada	Control de señal (Módulo/sensor)	Punto de control
   1	Velocímetro	C-CAN	ABS/ESC	1) Fallo de la línea CAN
   3	Tacómetro	C-CAN	Llamada de emergencia	1) Fallo de la línea CAN
   4	Temperatura del refrigerante del motor	C-CAN	Llamada de emergencia	1) Fallo de la línea CAN
   5	Combustible	Cable rígido	Rectificadora de combustible	1) Fallo del sensor de nivel de combustible
   				2) Fallo del cableado
   6	Indicador de palanca selectora	C-CAN	TCU	1) Fallo de la línea CAN

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   Los fallos del sistema eléctrico de la carrocería pueden diagnosticarse rápidamente mediante el sistema de diagnóstico del vehículo (GDS). El sistema de diagnóstico (GDS) proporciona la siguiente información.

   1. Autodiagnóstico: comprobación de códigos de avería (DTC) y visualización
   2. Datos actuales: comprobación del estado de las entradas y salidas del sistema.
   3. Prueba de actuadores: verificación del estado de funcionamiento del sistema
   4. Función adicional: otros controles, como el sistema de opciones y el ajuste del punto cero
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   Seleccione "Modelo de vehículo" y el sistema a comprobar para inspeccionar el vehículo con el comprobador.
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   Seleccione «Módulo de control de carrocería (BCM)» para comprobar el «Módulo del cuadro de instrumentos (CLU)».
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   Seleccione el menú «Datos actuales» para consultar el estado actual de las entradas/salidas. Se pueden comprobar las entradas/salidas de los sensores correspondientes al módulo del cuadro de instrumentos (CLU).

   

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   Para comprobar el valor introducido de la iluminación del cuadro, seleccione la opción «Prueba activa».

   

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   Conecte el cable GDS al conector del bus de datos del lado del conductor, en la parte inferior del panel de instrumentos, y encienda el GDS.
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   Seleccione el modelo y "BCM".
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    Seleccione el modo de codificación Variant para ejecutarlo.

    

    

    

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    Si aparecen códigos de avería al realizar la codificación de variante, intente de nuevo la codificación de variante del CLU después de comprobar el estado de instalación del sistema CLU.