Procedimientos de reparación

Codificación de variantes

Codificación de variantes del MFC: La codificación de variantes del MFC permite controlar las funciones según el tipo de vehículo. Si el código de variante no coincide con la especificación del vehículo, se muestra el DTC "Error de codificación de variante".

1. Procedimiento de codificación de variantes
   1. Antes de reemplazar el MFC por uno nuevo, debe leer la información de especificación del MFC instalado en el vehículo.
   2. Seleccione la información de especificación en la función adicional.

      

   3. Introduzca en el nuevo MFC el valor de especificación leído en el paso (2).

      

      

Calibración automática del objetivo de servicio (SPTAC)

Cuándo es necesaria la calibración:

• Desmontaje e instalación del MFC
• Reemplace el MFC por uno nuevo.
• Parabrisas reemplazado
• Soporte del MFC del parabrisas deformado

Calibración automática del objetivo de servicio (SPTAC) del MFC: SPTAC proporciona al técnico de servicio un método para calibrar la cámara alineando el objetivo de calibración (SST: 09890-3V100) con el vehículo en una superficie nivelada. Si la calibración no se completa dentro de la tolerancia especificada, el MFC muestra el DTC "Sistema fuera de calibración".

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   Método para alinear correctamente el objetivo de calibración: Para completar correctamente la calibración del MFC, coloque el objetivo de calibración de la siguiente manera:

   • Coloque el objetivo (SST: 09890-3V100) perpendicular al suelo y a la cámara, en el extremo inferior de la tolerancia.

   

   

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   Procedimiento de calibración automática del objetivo de servicio (SPTAC)

   1. Se recomienda comprobar la convergencia del vehículo y la presión de los neumáticos para garantizar la correcta alineación de la cámara con respecto al "mundo" antes de iniciar la calibración. El vehículo debe estar con la carga nominal de producción al ejecutar el procedimiento de calibración.
   2. El parabrisas debe estar limpio y sin serigrafía que bloquee la cámara.
   3. El técnico de servicio conecta el conector de diagnóstico y arranca el vehículo. El MFC no debe activarse pulsando el interruptor.
   4. El procedimiento de calibración de servicio puede no funcionar correctamente si hay activo algún error a nivel de sistema.
   5. Al trabajar con una unidad de control de repuesto: el técnico de servicio inicia el ajuste de restablecimiento de SPTAC.
   6. El técnico de servicio alinea el vehículo con el objetivo o el objetivo con el vehículo. a. Localice la parte inferior del objetivo a 90 cm del suelo (tolerancia máx.: 1 cm). b. Coloque el eje central del objetivo y el eje central del vehículo de forma coincidente (tolerancia máx.: 3 cm). c. Localice el objetivo cercano (A) a 0 cm (B) de la parte delantera del parachoques (tolerancia máx.: 5 cm). d. Coloque el objetivo lejano (C) a 100 cm (D) delante del parachoques (tolerancia máx.: 5 cm).

      

   7. Seleccione "Calibración de cámara" en el Sistema de diagnóstico global (GDS).

      

      

   8. El técnico de servicio debe realizar la calibración de corto alcance después de comprobar la posición del objetivo y el mensaje "OK" en el GDS.

      

      

   9. El técnico de servicio debe realizar la calibración de largo alcance después de comprobar la posición del objetivo y el mensaje "OK" en el GDS (realice la calibración dos veces: corto y largo alcance).

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