Procedimientos de reparación de la tapa de la cadena de distribución y del conjunto de la bomba de aceite

Extracción

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   Desconecte el terminal negativo de la batería.
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   Retire la cubierta del compartimento del motor. (Consulte Conjunto motor y transmisión: «Bajo la cubierta del compartimento del motor»).
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   Retire la rueda delantera del lado del pasajero. (Consulte el sistema de suspensión: «Rueda»)
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   Retire la cubierta del motor. (Consulte Conjunto del motor y transmisión: «Cubierta del motor»)
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   Retire la correa de accionamiento. (Consulte Sistema de sincronización - «Correa de accionamiento»)
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   Retire la manguera de admisión y el tubo del intercooler.

   1. Retire la manguera de admisión del intercooler (A).

      Par de apriete: 4,9–6.9 N·m

      

   2. Desconecte la manguera de admisión del intercooler (A) del turbocompresor y retire el tubo de admisión del intercooler (B). Par de apriete: Abrazadera: 4,9–6.9 N·m Perno de fijación: 18,6–24 N·m

      

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   Retire el alternador. (Consulte Sistema eléctrico del motor - «Alternador»)
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   Retire el tensor de la correa de accionamiento. (Consulte Sistema de sincronización: «Tensor de la correa de accionamiento»)
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   Retire la polea amortiguadora del cigüeñal. (Consulte Sistema de distribución: polea amortiguadora del cigüeñal).
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    Retire la polea de la bomba de agua y la bomba de agua. (Consulte Sistema de refrigeración: «Bomba de agua»)
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    Retire la polea tensora. (Consulte Sistema de sincronización - «Polea tensora»)
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    Retire la tapa de la culata. (Consulte Culata en conjunto: «Tapa de la culata»)
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    Retire el soporte de montaje del motor. (Consulte Motor y transmisión - «Soporte del motor»)
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    Retire el soporte de montaje del motor (A).

    Par de apriete: 29,4–41 N·m

    

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    Retire la tapa de la cadena de distribución y el conjunto de la bomba de aceite (A).

    

Instalación

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   Instale la tapa de la cadena de distribución y el conjunto de la bomba de aceite.

   1. Antes de la instalación, retire el sellador endurecido de la superficie del bloque de cilindros y de la tapa de la cadena de distribución y del conjunto de la bomba de aceite.
   2. Aplique sellador líquido (TB 1217H o LOCTITE 5900H) en la superficie entre la culata y el bloque de cilindros.

      Ancho: 3–5 mm (0,1181–0,1969 pulg.)

      

   3. Aplique sellador líquido THREE BOND 1282B o THREE BOND 1216E en las partes de contacto de la bomba de agua (A) de la tapa de la cadena de distribución, y THREE BOND 1217H o LOCTITE 5900H en las demás partes (B). Monte la tapa dentro de 5 minutos.

      Ancho: 3,5–4,5 mm (0,1378–0,1772 pulg.)

   4. Alinee el pasador de posicionamiento del bloque de cilindros con los orificios de la tapa de la cadena de distribución y del conjunto de la bomba de aceite.
   5. Apriete los pernos para instalar la tapa de la cadena de distribución (A). Par de apriete: Pernos M8: 18,6–24 N·m Pernos M6: 9,8–11.8 N·m

      

      

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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.