Descripción y funcionamiento del receptor TPMS

Descripción

Receptor TPMS: control integrado en el BCM (módulo de control de carrocería)

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   Modo

   1. Estado de Virginia
      • En este estado, el receptor se envía como una pieza individual. Por lo tanto, las piezas de repuesto deben llegar en este estado.
      • En este estado no hay localización automática, no hay activación de sensores (wake-up), no hay monitorización de sensores y no hay monitorización de DTC.
      • Este estado indica que los parámetros específicos de la plataforma deben grabarse en el receptor y que los sensores no están aprendidos.
   2. Estado normal
      • Para el control de la presión de los neumáticos y de los DTC, el receptor debe estar en este estado.
      • En este estado, la localización automática de sensores y el autoaprendizaje están activados.
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   Descripción general

   • Aprenda el sensor TPMS para el monitoreo automático de la presión de inflado.
   • Utiliza la información de los sensores, la distancia recorrida, los niveles de ruido de fondo, el estado del autoaprendizaje, el estado de cortocircuito o circuito abierto de salida, el nivel de carga de la batería del vehículo y el estado del receptor interno para determinar si existe un fallo en el sistema o en el vehículo.

Funcionamiento

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   Funciones generales

   • El autoaprendizaje se realiza solo una vez por ciclo de encendido.
   • Al completarse con éxito, se almacenan en memoria los ID de los 4 sensores de las ruedas de referencia para su monitorización.
   • Hasta que finalice el autoaprendizaje, se monitorizan los sensores aprendidos previamente para las alertas de presión insuficiente o pérdida de presión.
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   Condiciones generales para el aprendizaje de nuevos sensores:

   • El receptor debe determinar que tiene confianza en que el sensor no es temporal: a. Utiliza la velocidad del vehículo. b. Utiliza la reducción de fiabilidad de los sensores aprendidos previamente.
   • El tiempo típico de conducción continua a una velocidad superior a 25 km/h para aprender un nuevo sensor es de hasta 20 minutos.
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   Condiciones generales para cancelar el aprendizaje de un sensor remoto:

   • Esto tarda menos de 20 minutos a una velocidad de 15,5 mph (20-30 km/h).
   • La reducción de la confianza depende del tiempo de conducción del vehículo a una velocidad igual o superior a 12,4 mph (20-30 km/h).