Sistema di sospensione (senza ECS)

Descrizione e funzionamento del ricevitore TPMS

5passaggi
~30min
2/5difficoltà
Completati 0 di 5

Descrizione

Ricevitore TPMS: integrato nella centralina BCM (modulo di controllo carrozzeria)
  1. Modalità
    1. Stato della Virginia
      • In questo stato il ricevitore viene spedito come componente separato. Pertanto, i ricambi devono essere forniti in questo stato.
      • In questo stato non vi è localizzazione automatica, nessuna attivazione del sensore, nessun monitoraggio dei sensori e nessun monitoraggio dei DTC.
      • Lo stato indica che i parametri specifici della piattaforma devono essere scritti nel ricevitore e che i sensori non sono appresi.
    2. Condizione normale
      • Per il monitoraggio dello stato di gonfiaggio dei pneumatici e dei DTC, questo ricevitore deve trovarsi in questo stato.
      • In questo stato la localizzazione automatica del sensore e l'apprendimento sono attivi.
  2. Panoramica
    • Apprendere il sensore TPMS per il monitoraggio automatico della pressione di gonfiaggio.
    • Utilizza le informazioni del sensore, la distanza percorsa, i livelli di rumore di fondo, lo stato dell'autoapprendimento, lo stato di cortocircuito/circuito aperto in uscita, il livello di carica della batteria del veicolo e lo stato del ricevitore interno per determinare se vi è un guasto del sistema o del veicolo.

Funzionamento

  1. Funzioni generali
    • L'autoapprendimento avviene una sola volta per ciclo di accensione.
    • Al completamento con successo, gli ID dei 4 sensori delle ruote di riferimento vengono memorizzati per il monitoraggio.
    • Finché l'autoapprendimento non è completato, vengono monitorati i sensori precedentemente appresi per gli avvisi di pressione insufficiente / perdita.
  2. Condizioni generali per l'apprendimento di nuovi sensori:
    • Il ricevitore deve determinare di essere sicuro che il sensore non sia temporaneo: a. Utilizza la velocità del veicolo. b. Utilizza la riduzione di affidabilità dei sensori appresi in precedenza.
    • Il tempo tipico di guida continua a una velocità superiore a 25 km/h per apprendere un nuovo sensore è di circa 20 minuti.
  3. Condizioni generali per la cancellazione del sensore remoto appreso:
    • Ci vogliono meno di 20 minuti a una velocità di 15,5 mph (20-30 km/h).
    • La riduzione di affidabilità dipende dal tempo di guida del veicolo a una velocità maggiore o uguale a 12,4 mph (20-30 km/h).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Hyundai Kona: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.