Procedimientos de reparación

Extracción

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Retire el panel frontal del cuadro de instrumentos (A). (Consulte Carrocería – «Cuadro de instrumentos»)
3. 3
   Retire el cuadro de instrumentos (A) de la carcasa después de quitar los tornillos.

   

4. 4
   Desconecte el conector del cuadro de instrumentos (A) y, a continuación, retire el cuadro de instrumentos.

   

Instalación

1. 1
   Conecte el conector del cuadro de instrumentos.
2. 2
   Instale el conjunto del cuadro de instrumentos.
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   Instale el panel frontal del cuadro de instrumentos.
4. 4
   Conecte el terminal negativo (-) de la batería.

inspección

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   Punto de comprobación (testigo de advertencia)

   No	Símbolo de referencia	Color	Nombre	Señal de entrada	Control de señal (Módulo/sensor)	Punto de control
   1		Verde	Gire a la izquierda	C-CAN	BCM	Fallo de la línea CAN
   2		Verde	Gire a la derecha	C-CAN
   3		Verde	Faros antiniebla delanteros	C-CAN	BCM	Fallo de la línea CAN
   4		Azul	Luces de carretera	C-CAN	BCM	Fallo de la línea CAN
   5		Verde	Luz de cruce	C-CAN	BCM	Fallo de línea CAN
   6		Verde	Luz trasera	C-CAN	BCM	Fallo de línea CAN
   7		Verde	Control de crucero	C-CAN	Llamada de emergencia	Fallo de la línea CAN
   8		Verde	SET	C-CAN	Llamada de emergencia	Fallo de la línea CAN
   9		Rojo	Cinturón de seguridad	C-CAN	BCM	Fallo de la línea CAN
   10		Rojo	Airbag	C-CAN	ACU	Fallo de la línea CAN
   11		Amarillo	Maletero abierto	C-CAN	BCM	Fallo de la línea CAN
   12		Rojo	Puerta abierta	C-CAN	BCM	Fallo de la línea CAN
   13		Rojo	Temperatura alta	C-CAN	Llamada de emergencia	Fallo de la línea CAN
   14		Amarillo	Inmovilizador	C-CAN	SMK	Fallo de la línea CAN
   15		Amarillo	ABS	C-CAN	ESC	Fallo de la línea CAN
   16		Amarillo	EPB	C-CAN	EPB	Fallo de la línea CAN
   17		Amarillo	ESC	C-CAN	ESC	Fallo de la línea CAN
   18		Amarillo	OFF	C-CAN	ESC	Fallo de la línea CAN
   19		Amarillo	PASA (aprobado / fallido)	C-CAN	SCP	Fallo de la línea CAN
   20		Amarillo	Nivel bajo de combustible	Cable rígido	Emisor de combustible	Fallo del sensor de combustible Fallo de cableado
   21		Rojo	Freno de estacionamiento	C-CAN	BCM TCS EPB	Fallo de la línea CAN
   22		Amarillo	Presión del aceite	Cable rígido	Sensor de presión de aceite	Fallo de cableado
   23		Rojo	Carga de batería	Cable rígido	Sensor de batería	Fallo de cableado
   24		Amarillo	Revise el motor	C-CAN	Llamada de emergencia	Fallo de la línea CAN
   25		Amarillo	Lavafaros bajo	Cable rígido	Sensor de nivel de agua	Fallo de cableado
   26		Verde	AUTO HOLD (Verde)	C-CAN	ESC	Fallo de la línea CAN
   		Amarillo	AUTO HOLD (Amarillo)	C-CAN	ESC	Fallo de la línea CAN
   		Blanco	AUTO HOLD (Blanco)	C-CAN	ESC	Fallo de la línea CAN
   27		Verde Blanco Amarillo	LDWS	C-CAN	LDWS	Fallo de la línea CAN
   28		Verde	ECO activo	Cable rígido	Interruptor ECO ON/OFF	Fallo del interruptor Fallo de cableado
   29		Amarillo	Diagnóstico de tracción total	C-CAN	Tracción integral	Fallo del módulo 4WD Fallo de la línea CAN
   30		Amarillo	BLOQUEO 4WD	C-CAN	ECU de tracción integral	Fallo de la ECU 4WD Fallo de la línea CAN
   31		Amarillo	Iluminado	C-CAN	Bujía de precalentamiento	Fallo de la bujía de precalentamiento Fallo de la línea CAN
   32		Rojo	EPS	C-CAN	Unidad EPS	Fallo del módulo EPS Fallo de la línea CAN
   33		Rojo	Separador de agua	C-CAN	Sensor de agua del filtro de combustible	Fallo del sensor de agua del separador Fallo de la línea CAN
   34		Verde Amarillo	DBK	C-CAN	TCU	Fallo de la TCU Fallo de la línea CAN

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   Sensor de la transmisión

   No	Nombre	Señal de entrada	Control de señal (Módulo/sensor)	Punto de control
   1	Velocímetro	C-CAN	TCU, ABS	Fallo de línea CAN
   2	Tacómetro	C-CAN	Llamada de emergencia	Fallo de línea CAN
   3	Temperatura del refrigerante del motor	C-CAN	Llamada de emergencia	Fallo de línea CAN
   4	Combustible	Cable rígido	Sensor de combustible	Fallo del sensor de combustible Fallo de cableado

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   Información de comunicación

   Unidad de transmisión	Unidad de recepción	Comunicación CAN	Referencia
   Cuadro de instrumentos	BCM	C-CAN	Estado de repostaje
   			Información instantánea de consumo de combustible
   			Información de nivel bajo de combustible
   			Condiciones de configuración del vehículo
   			Ajuste de iluminación
   Cuadro de instrumentos	Llamada de emergencia	C-CAN MM-CAN	Modo SPORT/ECO
   	TCU
   	ECS
   	ESP
   	AVN
   Cuadro de instrumentos	CCS	C-CAN	Velocidad del vehículo
   Cuadro de instrumentos	ACU	C-CAN	Estado del airbag
   ACU	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Indicador de airbag
   BCM	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Indicador de capó
   DATC	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Pantalla de temperatura exterior
   ECS	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Control de advertencia
   Llamada de emergencia	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Control del tacómetro
   			Indicador de temperatura
   			Símbolo de comprobación del motor, indicadores CRUISE y SET
   EPB	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Indicador EPB, control del indicador del freno de estacionamiento
   			Controles de audio
   ESC	Cuadro de instrumentos	PUEDE	-
   BCM	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Control de ajustes del vehículo
   			Control del indicador de advertencia y del zumbador de advertencia, control PAS
   LDWS	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Indicador de advertencia LDWS, pantalla de vibración del volante y pantalla del ángulo de giro del volante
   CAC	Cuadro de instrumentos	PUEDE
   SMK	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Pantalla del indicador de llave inteligente
   TCS	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Indicación del estado del interruptor ESC OFF
   			SCC activa/desactiva la luz de freno
   			Visualización del indicador de advertencia
   TCU	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Indicación de la información de marcha engranada
   			Entrada de velocidad
   			Indicador de BCW
   SCP	Cuadro de instrumentos	PUEDE	Indicador TPMS

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   Lista de comprobación del otro cuadro de instrumentos

   1. Modo de configuración de UMS. Hay elementos (por ejemplo, desbloqueo en dos etapas, bloqueo/desbloqueo automático de puertas, sincronización de asiento Entrada/Salida, sonido de la cerradura de puerta, Escolta de faros, One Touch Triple Turn, luz de bienvenida y configuración de contenido) que se pueden ajustar y configurar

      

   2. Procedimiento de configuración de UMS
      1. Configuración del módulo: ① Los ajustes de UMS se envían al BCM → ② Los ajustes se envían a través del B_CAN del BCM al módulo correspondiente. → ③ Cuando finaliza la configuración del módulo, los ajustes actuales se envían al BCM → ④ Los ajustes finales se transmiten a través del C-CAN del BCM al cuadro de instrumentos.
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   Las averías del sistema eléctrico de la carrocería se pueden diagnosticar rápidamente mediante el sistema de diagnóstico del vehículo (herramienta de diagnóstico). La herramienta de diagnóstico proporciona la siguiente información.

   1. Búsqueda de códigos de avería: comprobación de la avería y del código de diagnóstico (DTC)
   2. Análisis de datos: comprobación del estado de las entradas y salidas del sistema
   3. Prueba de actuación: comprobación del estado de funcionamiento del sistema
   4. Gestión de software: control de otras funciones, incluido el ajuste de parámetros del sistema y la calibración del punto cero
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   Para diagnosticar el vehículo con la herramienta de diagnóstico, seleccione «Análisis de DTC» y «Vehículo».

   

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   Para comprobar el estado actual, seleccione «Análisis de datos» y «Modelo de vehículo».

   

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   Seleccione «CLU» para consultar el estado actual de los datos de entrada/salida.

   

   

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   Conecte el cable de la herramienta de diagnóstico al conector del canal de comunicación de datos situado en la parte inferior del panel lateral del conductor.
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    Seleccione "Gestión de software" y "Modelo de vehículo".

    

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    Seleccione «Módulo de grupo de instrumentos» y «Codificación de variante CLU».

    

    

Diagnóstico con la herramienta de diagnóstico: Codificación de variantes CLU. Dado que el vehículo cuenta con más opciones (ESC, TPMS, SCC, etc.), el cuadro de instrumentos ahora debe mostrar más información según las opciones seleccionadas. Por este motivo, al sustituir el cuadro de instrumentos es necesario conocer qué opciones tiene el vehículo actual. Para ello, debe realizarse un procedimiento de programación basado en las opciones necesarias para el vehículo al sustituir el cuadro de instrumentos. Esto se denomina codificación de variantes.