Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez la face avant du combiné d'instruments (A). (Voir Carrosserie – « Tableau de bord »)
3. 3
   Après avoir retiré les vis, déposez le combiné (A) du boîtier.

   

4. 4
   Débranchez le connecteur du combiné (A), puis déposez le combiné.

   

Pose

1. 1
   Raccordez le connecteur du combiné.
2. 2
   Installez l'ensemble du combiné.
3. 3
   Installez le cache du combiné.
4. 4
   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

Inspection

1. 1
   Point de contrôle (témoin d'avertissement)

   Non	Symbole de référence	Couleur	Nom	Signal d'entrée	Commande de signal (Module/capteur)	Point de contrôle
   1		Vert	Tournez à gauche	C-CAN	BCM	Défaillance de la ligne CAN
   2		Vert	Tournez à droite	C-CAN
   3		Vert	Antibrouillards avant	C-CAN	BCM	Défaillance de la ligne CAN
   4		Bleu	Feux de route	C-CAN	BCM	Défaillance de la ligne CAN
   5		Vert	Feux de croisement	C-CAN	BCM	Défaut de la ligne CAN
   6		Vert	Feu arrière	C-CAN	BCM	Défaut de la ligne CAN
   7		Vert	Régulateur de vitesse	C-CAN	Appel d'urgence	Défaillance de la ligne CAN
   8		Vert	SET	C-CAN	Appel d'urgence	Défaillance de la ligne CAN
   9		Rouge	Sangle	C-CAN	BCM	Défaillance de la ligne CAN
   10		Rouge	Airbag	C-CAN	ACU	Défaillance de la ligne CAN
   11		Jaune	Coffre ouvert	C-CAN	BCM	Défaillance de la ligne CAN
   12		Rouge	Porte ouverte	C-CAN	BCM	Défaillance de la ligne CAN
   13		Rouge	Température élevée	C-CAN	Appel d'urgence	Défaillance de la ligne CAN
   14		Jaune	Immobilisateur	C-CAN	SMK	Défaillance de la ligne CAN
   15		Jaune	ABS	C-CAN	ESC	Défaillance de la ligne CAN
   16		Jaune	EPB	C-CAN	EPB	Défaillance de la ligne CAN
   17		Jaune	ESC	C-CAN	ESC	Défaillance de la ligne CAN
   18		Jaune	DÉSACTIVÉ	C-CAN	ESC	Défaillance de la ligne CAN
   19		Jaune	SCDP (réussite / échec)	C-CAN	TPMS	Défaillance de la ligne CAN
   20		Jaune	Niveau de carburant bas	Câblage direct	Transmetteur de carburant	Défaut du capteur de niveau de carburant Défaut de câblage
   21		Rouge	Frein de stationnement	C-CAN	ABS TCS EPB	Défaillance de la ligne CAN
   22		Jaune	Pression d'huile	Câblage direct	Capteur de pression d'huile	Défaut de câblage
   23		Rouge	Charge de la batterie	Câblage direct	Capteur de batterie	Défaut de câblage
   24		Jaune	Contrôle moteur	C-CAN	Appel d'urgence	Défaillance de la ligne CAN
   25		Jaune	Niveau bas du lave-glace	Câblage direct	Capteur de niveau d'eau	Défaut de câblage
   26		Vert	MAINTIEN AUTO (Vert)	C-CAN	ESC	Défaillance de la ligne CAN
   		Jaune	MAINTIEN AUTO (Jaune)	C-CAN	ESC	Défaillance de la ligne CAN
   		Blanc	MAINTIEN AUTO (Blanc)	C-CAN	ESC	Défaillance de la ligne CAN
   27		Vert Blanc Jaune	LDWS	C-CAN	LDWS	Défaillance de la ligne CAN
   28		Vert	ECO actif	Câblage direct	Interrupteur ECO ON/OFF	Défaillance de l'interrupteur Défaut de câblage
   29		Jaune	Diagnostic 4WD	C-CAN	Transmission intégrale	Défaillance du module 4WD Défaillance de la ligne CAN
   30		Jaune	Verrouillage 4WD	C-CAN	ECU de transmission intégrale	Défaillance du calculateur 4WD Défaillance de la ligne CAN
   31		Jaune	Allumé	C-CAN	Bougie de préchauffage	Défaillance de la bougie de préchauffage Défaillance de la ligne CAN
   32		Rouge	EPS	C-CAN	Unité EPS	Défaillance de l'unité EPS Défaillance de la ligne CAN
   33		Rouge	Séparateur d'eau	C-CAN	Capteur de séparateur d'eau du filtre à carburant	Défaillance du capteur de séparateur d'eau Défaillance de la ligne CAN
   34		Vert Jaune	DBC	C-CAN	TCU	Défaillance du TCU Défaillance de la ligne CAN

2. 2
   Capteur de boîte de vitesses

   Non	Nom	Signal d'entrée	Commande de signal (Module/capteur)	Point de contrôle
   1	Compteur de vitesse	C-CAN	TCU, ABS	Défaut de la ligne CAN
   2	Compte-tours	C-CAN	Appel d'urgence	Défaut de la ligne CAN
   3	Température du liquide de refroidissement	C-CAN	Appel d'urgence	Défaut de la ligne CAN
   4	Carburant	Câblage direct	Capteur de carburant	Défaut du capteur de niveau de carburant Défaut de câblage

3. 3
   Informations de communication

   Unité d'émission	Unité de réception	Communication CAN	Référence
   Combiné d'instruments	BCM	C-CAN	État de remplissage
   			Information instantanée de consommation de carburant
   			Information de niveau de carburant bas
   			Conditions de configuration du véhicule
   			Réglage de l'éclairage
   Combiné d'instruments	Appel d'urgence	C-CAN MM-CAN	Mode SPORT/ECO
   	TCU
   	ECS
   	ESP
   	AVN
   Combiné d'instruments	CCS	C-CAN	Vitesse du véhicule
   Combiné d'instruments	ACU	C-CAN	État de l'airbag
   ACU	Combiné d'instruments	CAN	Témoin d'airbag
   BCM	Combiné d'instruments	CAN	Témoin de capot
   DATC	Combiné d'instruments	CAN	Affichage de la température extérieure
   ECS	Combiné d'instruments	CAN	Contrôle des alertes
   Appel d'urgence	Combiné d'instruments	CAN	Contrôle du compte-tours
   			Indicateur de température
   			Témoin de contrôle moteur, témoins CRUISE et SET
   EPB	Combiné d'instruments	CAN	Témoin EPB, commande du témoin de frein de stationnement
   			Commandes audio
   ESC	Combiné d'instruments	CAN	-
   BCM	Combiné d'instruments	CAN	Commande des réglages du véhicule
   			Témoin d'alerte et signal sonore d'alerte, commande PAS
   LDWS	Combiné d'instruments	CAN	Témoin LDWS, affichage des vibrations et affichage de l'angle de braquage du volant
   CAC	Combiné d'instruments	CAN
   SMK	Combiné d'instruments	CAN	Affichage du témoin de la clé intelligente
   TCS	Combiné d'instruments	CAN	Affichage de l'état de l'interrupteur ESC OFF
   			Le SCC allume/éteint le feu stop
   			Affichage du témoin d'alerte
   TCU	Combiné d'instruments	CAN	Affichage de l'information de rapport engagé
   			Entrée vitesse
   			Témoin d'alerte d'angle mort
   TPMS	Combiné d'instruments	CAN	Témoin TPMS

4. 4
   Liste de contrôle de l'autre combiné d'instruments

   1. Mode de configuration UMS. Certains éléments (par exemple, déverrouillage en deux temps, verrouillage/déverrouillage automatique des portes, synchronisation In/Out des sièges, son de verrouillage des portes, feu d'accompagnement, One Touch Triple Turn, éclairage de bienvenue et réglage du contenu) peuvent être activés et configurés.

      

   2. Procédure de configuration UMS
      1. Configuration du module ① Les réglages UMS sont envoyés au BCM → ② Les réglages sont envoyés via le B_CAN du BCM au module concerné. → ③ Une fois la configuration du module terminée, les réglages actuels sont envoyés au BCM → ④ Les réglages finaux sont transmis au tableau de bord via le C-CAN du BCM.
5. 5
   Un dysfonctionnement du système électrique de la carrosserie peut être rapidement diagnostiqué à l'aide de l'outil de diagnostic du véhicule (Diagnostic tool). L'outil de diagnostic fournit les informations suivantes.

   1. Recherche de codes défaut : vérification du défaut et du code DTC (Diagnostic Trouble Code)
   2. Analyse des données : vérification de l'état des données d'entrée/sortie du système
   3. Test de fonctionnement : contrôle de l'état de fonctionnement du système
   4. S/W Management : gestion des autres fonctions, y compris le paramétrage du système et le réglage du point zéro
6. 6
   Pour diagnostiquer le véhicule à l'aide de l'outil de diagnostic, sélectionnez « DTC Analysis » puis « Vehicle ».

   

7. 7
   Pour vérifier l'état actuel, sélectionnez « Analyse des données » puis « Modèle de véhicule ».

   

8. 8
   Sélectionnez « CLU » pour rechercher l'état actuel des données d'entrée/sortie.

   

   

9. 9
   Raccordez le câble de l'outil de diagnostic au connecteur de liaison de données, sous le cache latéral côté conducteur.
10. 10
    Sélectionnez « Gestion du logiciel » puis « Modèle de véhicule ».

    

11. 11
    Sélectionnez « Module du groupe d'instruments » puis « Codage des variantes CLU ».

    

    

Diagnostic à l'aide de l'outil de diagnostic – Codage des options CLU. Comme le véhicule dispose de plus d'options (ESC, TPMS, SCC, etc.), le combiné d'instruments doit maintenant afficher davantage d'informations selon les options sélectionnées. Par conséquent, lors du remplacement du combiné, il faut connaître les options du véhicule concerné. Pour cela, une procédure de programmation basée sur les options nécessaires au véhicule doit être effectuée lors du remplacement du combiné d'instruments. Cette procédure s'appelle le codage des options.