Airbag del conductor y interruptor de giro

Componentes y ubicación de los componentes

COMPONENTES

Descripción y funcionamiento

Descripción

• AIRBAG DEL CONDUCTOR (DAB): El DAB está instalado en el volante y conectado eléctricamente al SRSCM y al contactor rotativo. Se activa en caso de impacto frontal para proteger al conductor.
• CONTACTOR ROTATIVO: El contactor rotativo transmite la señal de activación generada por los sensores instalados en la parte frontal y en los lados izquierdo/derecho del vehículo al generador de gas (inflador) del módulo del airbag del conductor mediante un cable interno. También transmite la señal de activación del interruptor de control del volante y la señal de la bocina a los sistemas correspondientes mediante el cable interno.

Procedimientos de reparación

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar a trabajar.
2. 2
   Retire el módulo de airbag del conductor con una herramienta plana (Ø 5 mm) introducida en el orificio de guía y presione el cable de fijación.

   

3. 3
   Desconecte el conector del airbag (A) y el conector del claxon (B).

   

4. 4
   Retire la columna de dirección y el revestimiento del volante (A). (Consulte el grupo Sistema de dirección: columna y eje de dirección)

   

5. 5
   Desconecte el muelle espiral (A) y el conector del claxon (B), y después retire el muelle espiral.

   

Inspección

Airbag del conductor (DAB)

1. 1
   Revise la cubierta del airbag en busca de abolladuras, rayaduras, grietas o deformaciones.
2. 2
   Revise el módulo del airbag en busca de abolladuras, grietas o deformaciones.
3. 3
   Revise que los ganchos y los conectores no estén dañados, que los terminales no estén deformados y que la cinta no esté doblada.
4. 4
   Revise el generador de gas del airbag en busca de abolladuras, grietas o deformaciones.

   

5. 5
   Instale el módulo del airbag en el volante, asegurándose de que esté correctamente alineado y de que encaje en el volante.
6. 6
   Si al finalizar las siguientes inspecciones se detecta al menos una anomalía, reemplace el contactor rotativo.
7. 7
   Revise que los conectores y el tubo protector no estén dañados y que los terminales no estén deformados.

   

   

ACCIÓN

1. 1
   Coloque las ruedas delanteras en línea recta.
2. 2
   Gire la llave de encendido a la posición OFF.
3. 3
   Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar a trabajar.
4. 4
   Conecte el conector del arnés del contactor rotativo y el conector de la bocina al contactor rotativo.
5. 5
   El ajuste de fábrica del interruptor de giro es el modo neutro.

   1. Si el cable blanco no es visible en la ventana de control de neutro a las 10 en punto, el muelle está en modo neutro.
   2. Si el cable blanco no es visible en la ventana de control de neutro a las 10 en punto, ajuste manualmente el sistema al modo neutro.

   Ventana de control de neutro: normal	Ventana de control de neutro: fallo
   El cable blanco es visible en la ventana de control de neutro a las 10 en punto	El cable blanco no es visible en la ventana de control de neutro a las 10 en punto

6. 6
   Procedimiento de ajuste manual del punto neutro del contactor rotativo.

   1. Active el bloqueo automático en la posición de «6 horas» y gire en sentido horario 3 vueltas.

      

   2. Active el bloqueo automático en la posición de «6 horas» y gire en sentido antihorario 3 vueltas.
   3. Si el cable blanco no es visible en la ventana de control, el muelle está instalado en la posición neutra de «10 horas».

      

7. 7
   Instale la cubierta de la columna de dirección y el volante. (Consulte el grupo Sistema de dirección: Columna y eje de dirección)
8. 8
   Conecte el conector del módulo del airbag del conductor (DAB) y el conector de la bocina, luego instale el módulo del airbag (DAB) en el volante.
9. 9
   Conecte el cable negativo de la batería.
10. 10
    Después de instalar el airbag, compruebe que funcione correctamente:

    • Gire el interruptor de encendido a la posición ON; la luz de aviso del SRS debe encenderse durante aproximadamente seis segundos y, a continuación, apagarse.
    • Compruebe que el botón del claxon funciona.