Fahrerairbag und Wickelfeder

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• FAHRERAIRBAG (DAB) Der DAB ist im Lenkrad montiert und elektrisch mit der Wickelfeder verbunden. Er wird bei einem Frontalaufprall ausgelöst, um den Fahrer zu schützen.
• WICKELFEDER Die Wickelfeder überträgt das Auslösesignal der an der Front- sowie an der linken und rechten Seite des Fahrzeugs installierten Sensoren über ein internes Kabel an den Gasgenerator des Fahrerairbagmoduls. Außerdem leitet sie das Signal der Lenkradbedienschalter und das Hupensignal über ein internes Kabel an die entsprechenden Systeme weiter.

Reparaturverfahren

AUSBAU

1. 1
   Minuskabel der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
2. 2
   Entfernen Sie das Fahrerairbagmodul, indem Sie ein Flachwerkzeug (Ø 5 mm) in die Führungsöffnung einführen und die Verriegelung eindrücken.

   

3. 3
   Trennen Sie den Airbagstecker (A) und den Hupenstecker (B).

   

4. 4
   Entfernen Sie die Lenksäule und die Lenkradverkleidung (A). (Siehe Gruppe Lenksystem – Lenksäule und Lenkwelle)

   

5. 5
   Trennen Sie die Wickelfeder (A) und den Hupenstecker (B), dann nehmen Sie die Wickelfeder ab.

   

Prüfung

Fahrerairbag (DAB)

1. 1
   Die Airbagabdeckung auf Dellen, Kratzer, Risse oder Verformungen prüfen.
2. 2
   Das Airbagmodul auf Dellen, Risse oder Verformungen prüfen.
3. 3
   Prüfen, ob Haken und Steckverbinder nicht beschädigt sind, die Kontakte nicht verformt und der Träger nicht verbogen ist.
4. 4
   Den Gasgenerator des Airbags auf Dellen, Risse oder Verformungen prüfen.

   

5. 5
   Das Airbagmodul am Lenkrad montieren, um sicherzustellen, dass es korrekt ausgerichtet ist und richtig am Lenkrad sitzt.
6. 6
   Wenn bei den folgenden Prüfungen mindestens eine Abweichung festgestellt wird, die Wickelfeder ersetzen.
7. 7
   Prüfen, ob Steckverbinder und Schutzschlauch nicht beschädigt sind und die Kontakte nicht verformt sind.

   

   

WERKZEUG

1. 1
   Die Vorderräder geradeaus stellen.
2. 2
   Zündschlüssel in Stellung OFF drehen.
3. 3
   Das Minuskabel von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
4. 4
   Den Steckverbinder des Wickelfederkabelbaums und den Hupenstecker an die Wickelfeder anschließen.
5. 5
   Die werkseitige Einstellung der Wickelfeder ist die Neutralstellung.

   1. Wenn das weiße Kabel im Neutral-Kontrollfenster bei 10 Uhr sichtbar ist, befindet sich die Wickelfeder in Neutralstellung.
   2. Wenn das weiße Kabel im Neutral-Kontrollfenster bei 10 Uhr nicht sichtbar ist, stellen Sie die Einstellung manuell auf Neutralstellung ein.

   Neutral-Kontrollfenster: Normal	Neutral-Kontrollfenster: Störung
   Weißes Kabel im Neutral-Kontrollfenster bei 10 Uhr sichtbar	Weißes Kabel im Neutral-Kontrollfenster bei 10 Uhr nicht sichtbar

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   Verfahren zur manuellen Einstellung der Neutralstellung der Wickelfeder.

   1. Automatische Verriegelung in der Position „6 Uhr“ aktivieren und 3 Umdrehungen im Uhrzeigersinn drehen.

      

   2. Automatische Verriegelung in der Position „6 Uhr“ aktivieren und 3 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen.
   3. Wenn das weiße Kabel im Kontrollfenster nicht sichtbar ist, Neutralstellung bei 10 Uhr: Die Wickelfeder ist in Neutralstellung eingestellt.

      

7. 7
   Die Lenksäulenverkleidung und das Lenkrad montieren. (Siehe Gruppe Lenkung – Lenksäule und Lenkwelle)
8. 8
   Den Steckverbinder des Fahrerairbagmoduls (DAB) und den Hupenstecker anschließen und anschließend das Fahrerairbagmodul (DAB) am Lenkrad montieren.
9. 9
   Minuskabel der Batterie anschließen.
10. 10
    Nach dem Einbau des Airbags dessen Funktion prüfen:

    • Zündung auf ON schalten; die SRS-Kontrollleuchte muss etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.
    • Prüfen Sie, ob die Hupe funktioniert.