Airbag conducteur et commutateur tournant

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS

Description et fonctionnement

Description

• AIRBAG CONDUCTEUR (DAB) : le DAB est installé dans le volant et relié électriquement au SRSCM et au contacteur tournant. Il se déclenche en cas de choc frontal pour protéger le conducteur.
• CONTACTEUR TOURNANT : le contacteur tournant transmet le signal de déclenchement, généré par les capteurs installés à l'avant et sur les côtés gauche/droit du véhicule, au générateur de gaz du module d'airbag conducteur par un câble interne. Il transmet également le signal du commutateur de commande au volant et le signal de l'avertisseur sonore aux systèmes correspondants par un câble interne.

Procédures de réparation

DÉPOSE

1. 1
   Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer le travail.
2. 2
   Retirez le module d'airbag conducteur à l'aide d'un outil plat (Ø 5 mm) introduit dans le trou de guidage, puis appuyez sur le câble de fixation.

   

3. 3
   Débranchez le connecteur de l'airbag (A) et le connecteur de l'avertisseur sonore (B).

   

4. 4
   Déposez la colonne de direction et le revêtement du volant (A). (Voir groupe Systèmes de direction — Colonne et arbre de direction)

   

5. 5
   Débranchez le ressort spiral (A) et le connecteur de l'avertisseur sonore (B), puis déposez le ressort spiral.

   

Contrôle

Airbag conducteur (DAB)

1. 1
   Vérifiez que le coussin de l'airbag ne présente pas de bosselures, de rayures, de fissures ou de déformations.
2. 2
   Vérifiez que le module d'airbag ne présente pas de bosselures, de fissures ou de déformations.
3. 3
   Vérifiez que les crochets et les connecteurs ne sont pas endommagés, que les bornes ne sont pas déformées et que la languette n'est pas pliée.
4. 4
   Vérifiez que le générateur de gaz de l'airbag ne présente pas de bosselures, de fissures ou de déformations.

   

5. 5
   Installez le module d'airbag sur le volant en vous assurant qu'ils sont correctement alignés et que le module s'adapte correctement au volant.
6. 6
   Si au moins une anomalie est constatée à l'issue des contrôles suivants, remplacez le contacteur tournant.
7. 7
   Vérifiez que les connecteurs et la gaine de protection ne sont pas endommagés et que les bornes ne sont pas déformées.

   

   

OUTIL

1. 1
   Placez les roues avant en ligne droite.
2. 2
   Tournez la clé de contact en position OFF.
3. 3
   Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer le travail.
4. 4
   Raccordez le connecteur du faisceau du contacteur tournant et le connecteur de l'avertisseur au contacteur tournant.
5. 5
   Le réglage d'usine du commutateur tournant est la position neutre.

   1. Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle du neutre à 10 heures du produit, le ressort se trouve en position neutre.
   2. Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle du neutre à 10 heures, réglez manuellement sur la position neutre.

   Fenêtre de contrôle du neutre : normale	Fenêtre de contrôle du neutre : défaut
   Le câble blanc est visible dans la fenêtre de contrôle du neutre à 10 heures	Le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle du neutre à 10 heures

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   Procédure de réglage manuel du neutre du contacteur tournant.

   1. Activez le verrouillage automatique en position « 6 heures » et tournez de 3 tours dans le sens horaire.

      

   2. Activez le verrouillage automatique en position « 6 heures » et tournez de 3 tours dans le sens antihoraire.
   3. Si le câble blanc n'est pas visible dans la fenêtre de contrôle en position neutre à 10 heures, le ressort spiral est installé en position neutre.

      

7. 7
   Installez le cache de colonne de direction et le volant. (Voir le groupe Système de direction — Colonne et arbre de direction)
8. 8
   Raccordez le connecteur du module d'airbag conducteur (DAB) et le connecteur de l'avertisseur, puis installez le module d'airbag (DAB) sur le volant.
9. 9
   Reconnectez le câble négatif de la batterie.
10. 10
    Après l'installation de l'airbag, vérifiez son bon fonctionnement :

    • Mettez le contact sur ON ; le témoin du SRS doit s'allumer pendant environ six secondes, puis s'éteindre.
    • Vérifiez que le bouton du klaxon fonctionne.