Hyundai Tucson Test
Sistema mecánico del motor

Bielas

En este manual: Sistema mecánico del motor
Información general — 17Sistema mecánico del motor — 51Sistema eléctrico del motor — 26Sistema de control de emisiones — 23Sistema de control del motor/combustible — 44sistema de embrague — 12SISTEMA DE TRANSMISIÓN MANUAL — 12SISTEMA DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA — 42Sistema de tracción integral (4WD) — 14Árbol de transmisión y eje — 22Suspensión — 30sistema de dirección — 16Sujeción — 21Sistema de frenos — 47Carrocería (interior y exterior) — 145Sistema eléctrico de la carrocería — 162Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 39
40pasos
~245min
5/5dificultad
1herramientas especiales
0102030405021.616N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 40

Componentes y ubicación de los componentes

COMPONENTES

1. Aro de pistón
2. Anillo de seguridad
3. Pasador del pistón
4. Pistón		 5. Biela
6. Cojinete superior de biela
7. Cojinete inferior de biela
8. Tapa del cojinete de biela

Procedimientos de reparación

DESMONTAJE

Este procedimiento requiere el desmontaje del motor.
  1. Desmonte el motor completo del vehículo. (Consulte Motor y transmisión — «Motor y transmisión»)
  2. Retire la transmisión del conjunto del motor. Transmisión automática (Consulte Sistema de transmisión automática — «Transmisión automática»)
  3. Transmisión automática: retire el disco impulsor. (Consulte Bloque de cilindros — «Disco impulsor»)
  4. Retire el retén trasero. (Consulte Bloque de cilindros — «Retén trasero»)
  5. Coloque el motor en el soporte de motor para desmontarlo.
  6. Retire la cadena de distribución. (Consulte Sistema de sincronización: «Cadena de sincronización»)
  7. Retire la bomba de agua. (Consulte Sistema de refrigeración: «Bomba de agua».)
  8. Retire la manguera de suministro de agua y el termostato. Consulte Sistema de refrigeración — «Termostato».
  9. Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema de escape y admisión: «Colector de admisión»)
  10. Retire el compresor del aire acondicionado. (Consulte Calefacción, ventilación y aire acondicionado – «Compresor»)
  11. Retire el colector de escape. (Consulte Sistema de escape y admisión — "Colector de escape")
  12. Desmonte el conjunto de la culata. (Consulte Culata — «Culata»)
  13. Retire el filtro de aceite. (Consulte Sistema de lubricación — «Aceite del motor»)
  14. Retire el filtro de aceite. (Consulte Sistema de lubricación — «Cárter de aceite»)
  15. Retire el sensor de detonación (A).
  16. Retire el OPS (sensor de presión de aceite) (B).
  17. Retire el CKPS (sensor de posición del cigüeñal) (C).
  18. Compruebe la holgura lateral de la biela.
  19. Verifique la holgura de aceite del cojinete de biela.
  20. Retire el conjunto de pistón y biela.
    1. Con un raspador, elimine los depósitos de carbono de la parte superior del cilindro.
    2. Retire las tapas de los cojinetes de biela (A).
    3. Empuje el pistón, el conjunto de biela y el cojinete superior hacia el bloque de cilindros.
  21. Compruebe si el pistón encaja con el pasador del pistón. Intente mover el pistón hacia adelante y hacia atrás respecto al pasador. Si se percibe movimiento, reemplace el conjunto de pistón y pasador.
  22. Retire los segmentos del pistón.
    1. Con un extractor de aros de pistón, retire los 2 aros de compresión.
    2. Retire a mano los dos aros de compresión y el aro rascador de aceite.
  23. Retire la biela del pistón.
    1. Retire el anillo de retención (A) del pistón.
    2. Retire el pasador del pistón (B) del pistón.
    3. Retire el pistón (C) y la biela (D).

Inspección

BIELA
  1. Compruebe la holgura lateral de la biela. Con un calibre de espesores, mida la holgura moviendo la biela hacia adelante y hacia atrás.
    • Si la holgura axial de la biela no está dentro de los valores especificados, instale una biela nueva.
    • Si el valor sigue sin estar dentro del rango admisible, reemplace el cigüeñal.

    Holgura lateral. Valor estándar: 0,10 ~ 0,25 mm (0,0039 ~ 0,0098 pulg.)

  2. Compruebe la holgura de aceite del cojinete de biela.
    1. Asegúrese de que las marcas de la biela y de la tapa estén alineadas para un montaje correcto.
    2. Retire los 2 pernos de la tapa de biela.
    3. Retire la tapa de biela y el cojinete inferior.
    4. Limpie el muñón de biela y el cojinete.
    5. Coloque el Plastigage a lo largo del muñón del cigüeñal, sobre el cojinete.
    6. Instale el cojinete inferior y la tapa, luego apriete los pernos. Par de apriete: 1.ª etapa: 17,7 ~ 22 N·m 2.ª etapa: 88~92°
    7. Retire la tapa de biela y el cojinete inferior.
    8. Mida el ancho del Plastigage en el punto más ancho.

      Holgura de aceite: 0,024~0,042 mm (0,00094~0,00165 pulg.)

    9. Si el calibre plástico indica una holgura demasiado ancha o demasiado estrecha, retire el cojinete superior y el inferior, luego instale cojinetes nuevos con la misma marca de color. Vuelva a comprobar la holgura de aceite.
    10. Si el calibre plástico indica que la holgura sigue siendo incorrecta, use inmediatamente cojinetes de tamaño menor o mayor. Vuelva a comprobar la holgura de aceite. MARCA DE IDENTIFICACIÓN DE LA BIELA
      Especificaciones de la biela
      GRUPO Marca diámetro interior
      0 V 48,000~48,006 mm
      (1,88976 ~ 1,89000 pulg.)
      1 B 48,006~48,012 mm
      (1,89000 ~ 1,89023 pulg.)
      2 OBSERVACIONES 48,012~48,018 mm
      (1,89023 ~ 1,89047 pulg.)

      Marca del muñón del cigüeñal
      Especificaciones del cigüeñal
      GRUPO Marca DIÁMETRO EXTERIOR DEL MUÑÓN
      I 1 44,966~44,972 mm
      (1,77031 ~ 1,77055 pulg.)
      II 2 44,960~44,966 mm
      (1,77008 ~ 1,77031 pulg.)
      III 3 44,954~44,960 mm
      (1,76984 ~ 1,77008 pulg.)

      Marca de identificación del cojinete de biela
      Especificaciones de los cojinetes de biela
      GRUPO Marca ESPESOR DEL COJINETE
      V Azul claro 1,511~1,514 mm
      (0,05948 ~ 0,05960 pulg.)
      B NEGRO 1,508~1,511 mm
      (0,05937 ~ 0,05948 pulg.)
      OBSERVACIONES BLANCO 1,505~1,508 mm
      (0,05925 ~ 0,05937 pulg.)
      D Verde claro 1,502~1,505 mm
      (0,05913 ~ 0,05925 pulg.)
      E ROSA 1,499~1,502 mm
      (0,05901 ~ 0,05913 pulg.)
    11. Seleccione el cojinete de biela utilizando la tabla de selección. Tabla de selección de cojinetes de biela
      CLASIFICACIÓN DEL CONJUNTO DE COJINETES MARCA DE IDENTIFICACIÓN DE LA BIELA
      0 (A) 1 (B) 2(c)
      MARCA DE IDENTIFICACIÓN DEL CIGÜEÑAL I (1) E
      (Rosa)      		 D (verde claro) C (BLANCO)
      II (2) D (verde claro) C (BLANCO) B (NEGRO)
      III (3) C (BLANCO) B (NEGRO) A (azul)
  3. Inspeccione las bielas.
    1. Durante el montaje, no olvide marcar los números de cilindro en la biela y en la tapa correspondiente. Al instalar una biela nueva, asegúrese de que las ranuras de asiento queden del mismo lado.
    2. Reemplace la biela si está dañada en el extremo del lado de acoplamiento. Además, si la superficie del diámetro interior del pie de biela está desgastada o rugosa, reemplace también la biela.
    3. Con un calibrador de alineación de bielas, compruebe que la biela no esté deformada ni torcida. Si el valor medido está cerca del límite de reparación, corrija la biela presionando sobre ella. Las bielas muy dobladas deben reemplazarse. Curvatura admisible de la biela: 0,05 mm (0,0020 pulg.) o menos por cada 100 mm (3,94 pulg.). Torsión admisible de la biela: 0,10 mm (0,0039 pulg.) o menos por cada 100 mm (3,94 pulg.)
  4. Limpie el pistón.
    1. Con una rasqueta, retire los depósitos de carbono de la parte superior del pistón.
    2. Con una herramienta adecuada o un segmento roto, limpie las ranuras de los aros del pistón.
    3. Utilizando disolvente y un cepillo, limpie cuidadosamente el pistón.
  5. Compruebe la holgura entre pistón y cilindro calculando la diferencia entre el diámetro interior del cilindro y el diámetro exterior del pistón.

    Holgura entre pistón y cilindro: 0,02–0,04 mm (0,0008–0,0016 pulg.)

    1. Usando un medidor de diámetro interior, mida el diámetro del cilindro en la dirección del empuje y en la dirección del eje.

      Diámetro interior del cilindro: 81,00~81,03 mm (3,1890~3,1902 pulg.)

    2. Mida el diámetro exterior del pistón a 35 mm (1,3780 pulg.) desde la parte superior del pistón.

      Diámetro exterior del pistón: 80,97~81,00 mm (3,1878~3,1890 pulg.)

  6. Seleccione un pistón que coincida con la clase de diámetro del cilindro.
    1. Compruebe el código de tamaño del diámetro interior del cilindro en la superficie lateral del bloque de cilindros.
      Diámetro interior del cilindro
      Código de tamaño Diámetro interior del cilindro
      V 81,00 ~ 81,01 mm (3,1890 ~ 3,1894 pulg.)
      B 81,01~81,02 mm (3,1894~3,1898 pulg.)
      OBSERVACIONES 81,02~81,03 mm (3,1898~3,1902 pulg.)
    2. Compruebe la marca de tamaño del pistón en la cara superior del pistón.
      Diámetro exterior del pistón
      Código de tamaño Diámetro exterior del pistón
      V 80,97~80,98 mm (3,1878~3,1882 pulg.)
      B 80,98 ~ 80,99 mm (3,1882 ~ 3,1886 pulg.)
      OBSERVACIONES 80,99~81,00 mm (3,1886~3,1890 pulg.)
  7. Compruebe la holgura lateral del segmento de pistón. Con una galga de espesores, mida la holgura entre el segmento nuevo y la pared de la ranura del segmento. Si la holgura supera el valor máximo, reemplace el pistón. Holgura lateral del segmento de pistón [ESTÁNDAR] Segmento n.º 1: 0,040 ~ 0,080 mm (0,00157 ~ 0,00315 pulg.) Segmento n.º 2: 0,040 ~ 0,080 mm (0,00157 ~ 0,00315 pulg.) Segmento de aceite: 0,020 ~ 0,060 (0,00079 ~ 0,00236 pulg.)
    Si la holgura supera el valor máximo, reemplace el pistón.
  8. Compruebe la holgura de apertura del segmento de pistón. Para medir la holgura de apertura del segmento, introduzca el segmento de pistón en el cilindro. Coloque el segmento en ángulo recto respecto a la pared del cilindro, presionando ligeramente con el pistón. Mida la holgura con una galga de espesores. Holgura de apertura del segmento [ESTÁNDAR] Segmento n.º 1: 0,15 ~ 0,30 mm (0,0059 ~ 0,0118 pulg.) Segmento n.º 2: 0,30 ~ 0,45 mm (0,0118 ~ 0,0177 pulg.) Segmento de aceite: 0,20 ~ 0,50 (0,0079 ~ 0,0197)
    Si la holgura supera los límites de reparación, reemplace el segmento de pistón. Si la holgura es demasiado grande, vuelva a comprobar el diámetro interior del cilindro. Si el diámetro del cilindro supera los límites de reparación, el bloque de cilindros debe reemplazarse.
  9. Mida el diámetro del pasador del pistón.

    Diámetro del bulón del pistón: 19,997~20,000 mm (0,78728~0,78740 pulg.)

  10. Mida la holgura entre el bulón del pistón y el pistón.

    Holgura entre el bulón del pistón y el pistón: 0,004~0,016 mm (0,00016~0,00063 pulg.)

  11. Compruebe la holgura entre el diámetro exterior del bulón del pistón y el diámetro interior del orificio pequeño del extremo de la biela.

    Holgura entre el bulón del pistón y la biela: 0,007~0,016 mm (0,00028~0,00063 pulg.)

PISTÓN, ANILLOS DE PISTÓN, PASADORES DEL PISTÓN

Montaje

  1. Instale el pistón y la biela.
    1. Instale el anillo de seguridad (A) en un lado del orificio del bulón del émbolo.
    2. Alinee la marca delantera del pistón con la marca de la biela.
    3. Introduzca el bulón del pistón (B) en su orificio y en el orificio pequeño de la biela.
    4. Instale el anillo de seguridad (C) en el otro lado después de insertar el bulón del pistón.
  2. Instale los aros del pistón.
    1. Instale a mano el espaciador del anillo de aceite y los 2 rieles laterales.
    2. Con un expansor de anillos de pistón, instale los dos anillos de compresión con la marca del fabricante hacia arriba.
    3. Posicione los anillos del pistón de modo que las aberturas queden como se muestra. (La abertura del anillo n.º 1 debe quedar en el lado opuesto a la del anillo n.º 2.) EJEMPLO:
  3. Instale los cojinetes de biela.
    1. Alinee la lengüeta del cojinete con la ranura de la biela o de la tapa de biela.
    2. Instale los cojinetes (A) en la biela y en la tapa de biela (B).
  4. Instale el conjunto de pistón y biela.
    • Antes de instalar el pistón, aplique una capa de aceite de motor en las ranuras de los anillos del pistón y en los orificios de los cilindros.
    • Instale el pistón y la biela de modo que las marcas delanteras queden orientadas hacia la parte delantera del motor.
    1. Instale el compresor de anillos, verifique que las aberturas de los anillos estén en la posición correcta y luego coloque el pistón en el cilindro. Después golpéelo con el mango de madera de un martillo.
    2. Deténgase en cuanto el compresor de anillos quede libre y verifique la alineación de la biela y el cojinete antes de introducir el pistón a presión para instalarlo.
    3. Aplique aceite de motor en las roscas de los pernos. Instale las tapas de biela con los cojinetes y apriete los pernos. Par de apriete: 1.ª etapa: 17,7 ~ 22 N·m; 2.ª etapa: 88~92°. Utilizando la herramienta especial (09221-4A000), apriete los pernos de la tapa de biela.
  5. Verifique la holgura axial de la biela.
  6. Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

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