Procedimientos de reparación del SENSOR DE LUZ AUTOMÁTICA

Inspección

Compruebe si el control automático de luces funciona como se describe en la tabla de tiempos siguiente. La salida de la luz trasera y la salida del faro (bajo) se controlan según las señales de entrada del sensor de luz automática (intensidad de iluminación) cuando el interruptor de luz automática está activado en el interruptor multifunción y el vehículo se encuentra en el modo ALL1 o ALL2. Si IGN1 = ON, el BCM detecta esta tensión, y si la tensión supera el valor nominal, aparece el fallo de luz automática (menos de 4 V o más de 6 V).Con IGN1 ON, cuando el módulo del interruptor multifunción detecta la activación del interruptor de luz automática, las salidas del relé de la luz trasera y del relé de luz de cruce de los faros se controlan según la entrada del sensor de luz automática. El control automático de luces no funciona si el pin de la fuente de luz solar (alimentación regulada de 5 V, alimentación de encendido 1 al sensor de luz solar) está en cortocircuito a masa. Si ALL1 está encendido, el BCM monitoriza el rango de la fuente de alimentación y tiene un fallo cada vez que la tensión de alimentación queda fuera del rango admisible. Este fallo se produce y, mientras esté presente, el faro debe activarse sin preocuparse por el nivel de luz solar detectado por el sensor. Así se evita que los faros se apaguen por un fallo durante la noche.

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Extraiga el sensor de luz automática (A) desde el lado superior de la junta protectora.

   

3. 3
   Desconecte el conector del sensor de luz automática.

ACCIÓN

1. 1
   Conecte el conector del sensor de luz automática.
2. 2
   Instale el sensor de faros automáticos.