SENSORE LUCE AUTOMATICA Procedure di riparazione

Ispezione

Verificare se il controllo automatico delle luci funziona come descritto nella tabella seguente. L'uscita della luce posteriore e l'uscita del faro (anabbagliante) sono controllate in base ai segnali di ingresso del sensore luci automatiche (intensità luminosa) quando l'interruttore luci automatiche è attivato sull'interruttore multifunzione e il veicolo è in modalità ALL1 o ALL2. Se IGN1 = ON, il BCM rileva questa tensione e, se la tensione supera il valore nominale, appare il guasto luci automatiche (inferiore a 4 V o superiore a 6 V).Con IGN1 ON, quando il modulo dell'interruttore multifunzione rileva l'attivazione dell'interruttore luci automatiche, l'uscita del relè della luce posteriore e l'uscita del relè degli anabbaglianti sono controllate dal segnale del sensore di luce automatica. Il controllo automatico delle luci non funziona se il pin della sorgente di luce solare (alimentazione regolata 5 V, alimentazione di accensione 1 verso il sensore di luce solare) è cortocircuitato a massa. Se ALL è acceso, il BCM monitora il campo di tensione di alimentazione e segnala un guasto ogni volta che la tensione esce dall'intervallo ammesso. Questo guasto si verifica e finché è presente, il faro deve essere attivato senza preoccuparsi del livello di luce solare rilevato dal sensore. Ciò evita lo spegnimento dei fari in caso di guasto durante la notte.

DEPOSITO

1. 1
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il sensore luci automatiche (A) dal lato superiore della guarnizione protettiva.

   

3. 3
   Scollegare il connettore del sensore di illuminazione automatica.

STRUMENTO

1. 1
   Collegare il connettore del sensore di illuminazione automatica.
2. 2
   Installare il sensore di illuminazione automatica.