Información de la pared lateral del neumático

Esta información indica las características principales de los neumáticos y sus números de identificación para la certificación de seguridad. El número de identificación identifica el neumático en caso de retirada del mercado.

1. Fabricante o marca comercial

Aquí figura en el neumático el nombre o la marca comercial del fabricante.

2. Dimensiones del neumático

Las dimensiones del neumático figuran en su flanco. Esta información es necesaria al sustituir los neumáticos de su vehículo. Las letras y cifras que corresponden a las dimensiones del neumático se explican a continuación.

Ejemplo de dimensiones de neumático: (Esta información se proporciona como ejemplo y puede diferir de las especificaciones de su vehículo.

225/60R17 99H

225 - Ancho del neumático en milímetros.
60 - Relación de aspecto. Porcentaje entre la altura y el ancho del flanco del neumático.
R - Código de construcción del neumático (radial).
17 - Diámetro interior en pulgadas.
99 - Índice de carga (código numérico que corresponde a la carga máxima que puede soportar el neumático).
H - Índice de velocidad. Para más información, consulte la tabla de códigos de velocidad.

Dimensiones de la rueda

En las ruedas también figura información importante que necesitará en caso de sustitución. Las letras y cifras que corresponden a las dimensiones de la rueda se describen a continuación.

Ejemplo de dimensiones de rueda: 7.0JX17

7.0 - Ancho de la llanta en pulgadas.
J - Designación del perfil de la llanta.
17 - Diámetro interior en pulgadas.

Categorías de velocidad de los neumáticos

La siguiente tabla muestra la mayoría de los índices de velocidad utilizados actualmente en los neumáticos de turismos. El índice de velocidad del neumático figura en su flanco. Indica la velocidad máxima que el neumático puede soportar para cumplir los requisitos de seguridad.

3. Comprobación de la vida útil de los neumáticos (número de identificación del neumático)

Todos los neumáticos con más de 6 años desde la fecha de fabricación pierden gradualmente sus propiedades y su rendimiento, incluidas las ruedas de repuesto que no se utilizan, por lo que deben reemplazarse. El código DOT que aparece en el flanco del neumático indica la fecha de fabricación. Consta de una serie de cifras y letras. La fecha de fabricación se indica con los últimos 4 dígitos del código.

DOT: XXX XXX OOOO

El inicio del código DOT corresponde al código de fábrica, las dimensiones y el dibujo de la banda de rodadura del neumático. Los últimos 4 dígitos indican la semana y el año de fabricación. Ejemplo:

DOT XXXX XXXX 1615 indica que el neumático se fabricó en la semana 16 del año 2015.

ADVERTENCIA

Envejecimiento de los neumáticos

Los neumáticos se deterioran con el tiempo, incluso si no se utilizan. Independientemente del estado de la banda de rodadura, por lo general se recomienda reemplazar los neumáticos cada 6 años en uso normal. El clima cálido y las cargas frecuentes y elevadas aceleran el envejecimiento de los neumáticos. No respetar esta advertencia puede provocar la falla repentina del neumático y la pérdida de control, lo que puede causar un accidente y lesiones graves, incluso mortales.

4. Construcción y materiales del neumático.

El número de capas de tela engomada se indica en el neumático. El fabricante también debe indicar los materiales del neumático (acero, nailon, poliéster, etc.). La letra R indica neumáticos de construcción radial, la letra D indica neumáticos de capas diagonales y la letra B indica neumáticos diagonales (bias).

5. Presión de inflado máxima permitida

Es la presión máxima a la que se puede inflar el neumático. No exceda la presión máxima de inflado. Consulte la información de la etiqueta del neumático para la presión recomendada y la carga.

6. Índice de carga máxima

Este valor indica la carga máxima, en kilogramos y libras, que puede soportar el neumático. Al reemplazar los neumáticos, asegúrese de elegir neumáticos con el mismo índice de carga que los originales.

7. Clasificación uniforme de calidad de neumáticos (norma UTQG)

Las clasificaciones de calidad se encuentran en el flanco del neumático, entre el hombro y el ancho máximo de la sección.

Ejemplo:

BANDA DE RODADURA 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A

Índice de desgaste de la banda de rodadura

El índice de desgaste es una medida comparativa basada en el desgaste de un neumático obtenido en pruebas de pista controladas por el gobierno. Por ejemplo, en esa pista, un neumático con índice 150 debe desgastarse 1,5 veces más despacio que uno con índice 100.

Los valores de rendimiento relativo pueden variar según las condiciones reales de uso y pueden desviarse significativamente de la norma, especialmente debido al estilo de conducción, al mantenimiento, al tipo de carretera y al clima.

Este índice está grabado en el flanco de los neumáticos de turismos. Los neumáticos disponibles como equipo estándar u opcional para su vehículo pueden variar según el índice.

Tracción - AA, A, B y C

Los índices de tracción, en orden de eficacia decreciente, son: AA, A, B y C. Indican la capacidad del neumático para frenar sobre superficie mojada, evaluada en un entorno controlado sobre superficies de prueba especificadas por el Gobierno de EE. UU. (asfalto y hormigón). Un neumático con índice C puede ofrecer una tracción deficiente.

ADVERTENCIA

La clasificación de tracción asignada al neumático se basa en la frenada en línea recta y no incluye la aceleración, el paso por curvas, el aquaplaning ni otras características de adherencia excepcional.

Temperatura - A, B y C

Las clasificaciones de temperatura, en orden de rendimiento decreciente, son A, B y C. Indican la resistencia del neumático al sobrecalentamiento y su capacidad para disipar el calor en un entorno de laboratorio controlado.

Una temperatura alta constante puede deteriorar el material del neumático y reducir su vida útil. Una temperatura excesiva puede provocar la falla repentina del neumático. Los índices B y A indican que el neumático ha demostrado niveles de rendimiento en laboratorio superiores al mínimo exigido por la ley.

ADVERTENCIA

Temperatura de los neumáticos

La clasificación de temperatura se establece para un neumático inflado a la presión requerida y no admite ninguna tolerancia. La velocidad excesiva, la presión de inflado insuficiente y la sobrecarga son condiciones que, por separado o combinadas, pueden provocar sobrecalentamiento y la falla repentina del neumático. Existe el riesgo de perder el control del vehículo y sufrir lesiones graves, incluso mortales.