Rotación de neumáticos

Para lograr un desgaste uniforme de la banda de rodadura, se recomienda rotar los neumáticos cada 12 000 km (7 500 millas) o en intervalos más cortos si se produce desgaste irregular.

Durante esta operación, verifique el equilibrado de los neumáticos y busque signos de desgaste irregular y anormal. El desgaste anormal suele deberse a una presión incorrecta de los neumáticos, una alineación incorrecta, un equilibrado incorrecto de los neumáticos o frenadas bruscas o toma de curvas agresivas. Observe la banda de rodadura y el flanco del neumático. Si nota abultamientos o protuberancias, reemplace el neumático.

Reemplace el neumático si se ven la tela o el cordón. Después de la sustitución, considere ajustar la presión de los neumáticos delanteros y traseros a los valores recomendados y compruebe que las tuercas de las ruedas estén apretadas.

Consulte «Neumáticos y ruedas» en el capítulo 8.

■ Sin neumático de repuesto

Compruebe el desgaste de las pastillas de freno al rotar los neumáticos.

Información

Los lados exterior e interior de los neumáticos asimétricos son fácilmente reconocibles. Al montar un neumático asimétrico, asegúrese de colocar el lado marcado como exterior hacia afuera. Instalarlo con el lado incorrecto hacia afuera afectará el rendimiento del vehículo.

ADVERTENCIA

• No utilice una rueda de repuesto compacta al reemplazar un neumático.
• Nunca combine neumáticos diagonales con neumáticos radiales. Esto puede provocar un comportamiento anormal del vehículo, que puede causar daños materiales y lesiones graves o la muerte.