Hyundai Tucson Test
Sistema eléctrico del motor

Información general

En este manual: Sistema eléctrico del motor
Información general — 17Sistema mecánico del motor — 51Sistema eléctrico del motor — 26Sistema de control de emisiones — 23Sistema de control del motor/combustible — 44sistema de embrague — 12SISTEMA DE TRANSMISIÓN MANUAL — 12SISTEMA DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA — 42Sistema de tracción integral (4WD) — 14Árbol de transmisión y eje — 22Suspensión — 30sistema de dirección — 16Sujeción — 21Sistema de frenos — 47Carrocería (interior y exterior) — 145Sistema eléctrico de la carrocería — 162Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 39
43pasos
~258min
5/5dificultad
Hecho 0 de 43

ANALIZADOR MICRO 570

El analizador MICRO 570 permite probar el sistema de carga y arranque, incluidos la batería, el motor de arranque y el alternador.
TECLADO: La tecla Micro 570 del teclado da acceso a las siguientes funciones:
PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN DE LA BATERÍA
  1. Conecte el probador a la batería.
    • Conecte la pinza roja al terminal positivo (+) de la batería.
    • Conecte la pinza negra al terminal negativo (-) de la batería.
  2. El probador preguntará si la batería conectada está "IN VEHICLE" (en el vehículo) o "OUT OF VEHICLE" (fuera del vehículo). Seleccione con las teclas de flecha y, a continuación, pulse "ENTER".
  3. Seleccione CCA y pulse la tecla ENTER.
  4. Ajuste el valor de CCA mostrado en la pantalla igual al valor de CCA indicado en la etiqueta de la batería con las teclas arriba y abajo y, a continuación, pulse "ENTER".
  5. El probador realizará la prueba de la batería.
  6. El probador muestra los resultados de la prueba de la batería, incluidos la tensión y el valor nominal de la batería. Consulte la siguiente tabla y tome las medidas recomendadas por el Micro 570.
    RESULTADOS DE LA PRUEBA DE LA BATERÍA
    RESULTADO IMPRESO ACCIÓN
    La batería está en buen estado No se requiere ninguna acción.
    Carga correcta La batería está en buen estado.
    Cargue la batería y después utilícela.
    ※ Debe seguir las instrucciones siguientes al cargar la batería y realizar una nueva prueba; de lo contrario, el resultado puede ser inexacto. (Consulte «Método de carga y nueva prueba tras la carga de la batería» más abajo.)
    Cargue la batería y repita la prueba La batería está mal cargada
    • Cargue la batería y vuelva a comprobarla.
    ※ Debe seguir las instrucciones siguientes al cargar la batería y realizar una nueva prueba; de lo contrario, el resultado puede ser inexacto. (Consulte «Método de carga y nueva prueba tras la carga de la batería» más abajo.)
    Reemplace la batería Sustituya la batería y vuelva a comprobar el sistema de carga.
    • (Una conexión incorrecta de los cables del vehículo a la batería puede generar el mensaje «REEMPLACE LA BATERÍA». Vuelva a comprobar la batería después de desconectar los cables y conecte el comprobador directamente a los terminales de la batería, antes de reemplazarla.)
    Elemento defectuoso: sustituir Cargue la batería y vuelva a probarla.
    • Si Micro 570 recomienda «REPLACE BATTERY» (CAMBIAR BATERÍA), reemplace la batería y vuelva a comprobar el sistema de carga.

    [Método de carga y nueva prueba tras la carga de la batería] Cargue la batería: ajuste el cargador en «Modo automático» (modo en el que la corriente de carga disminuye conforme se carga la batería) y cargue la batería hasta que la corriente de carga disminuya y se acerque a cero, o hasta que el cargador emita una señal sonora al terminar la carga. (Tiempo mínimo de carga recomendado: más de 3 horas en modo automático, como se describe arriba)
    • Si la batería no está completamente cargada, el voltaje superficial de la batería es alto cuando la cantidad de corriente de arranque en frío (CCA) almacenada en la batería está descargada. Si prueba la batería en este estado, el probador puede evaluar incorrectamente que la batería presenta sulfatación, porque la corriente de la batería es demasiado baja en comparación con el voltaje superficial. * Voltaje superficial: cuando la batería está cargada, la temperatura aumenta, el nivel de electrolito aumenta y la reacción química se activa, lo que provoca un aumento excesivo del voltaje de la batería. Se sabe que para eliminar por completo este voltaje superficial elevado se requiere aproximadamente un día.
    Prueba de la batería después de la carga: no pruebe la batería inmediatamente después de cargarla. Compruebe la batería una vez que la tensión superficial haya disminuido, según el siguiente procedimiento.
    1. Cuando la carga de la batería haya finalizado, instale la batería en el vehículo.
    2. Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y encienda las luces de cruce y espere 5 minutos. (Descarga de 5 minutos)
    3. Apague los faros, apague el encendido y espere 5 minutos. (Espera de 5 minutos)
    4. Desconecte los cables + y - de la batería y compruebe la batería.
    PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DEL MOTOR DE ARRANQUE
  7. Después de probar la batería, pulse inmediatamente la tecla «Enter» para realizar la prueba del motor de arranque.
  8. Arranque el motor.
  9. Con la tensión de arranque y los resultados de la prueba del motor de arranque, los resultados se muestran en la pantalla. Consulte la siguiente tabla y tome las medidas correspondientes. Recomendado Micro 570.
    RESULTADOS DE LA PRUEBA DEL MOTOR DE ARRANQUE
    RESULTADO IMPRESO ACCIÓN
    Tensión de arranque normal El sistema indica que el motor de arranque está en buen estado
    Tensión de arranque baja La tensión de arranque está por debajo del valor normal
    • Compruebe el motor de arranque
    Cargue la batería El nivel de carga de la batería es demasiado bajo para realizar la prueba.
    • Cargue la batería y repita la prueba
    Reemplace la batería Reemplace la batería
    • Si el vehículo no arranca cuando la batería muestra "GOOD BATTERY", compruebe si hay circuitos abiertos en el cableado, la conexión de los cables de la batería y el motor de arranque, y repárelos o reemplácelos si es necesario.
    • Si el motor arranca, compruebe el sistema de combustible.

    PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA
  10. Pulse la tecla «Enter» para iniciar la prueba del sistema de carga.
  11. El probador muestra el voltaje real del alternador. Pulse ENTER para continuar.
  12. Desconecte todos los consumidores eléctricos y arranque el motor durante 5 segundos pisando el pedal del acelerador. (Siga las instrucciones en pantalla)
  13. En la pantalla aparece un mensaje indicando que se ha determinado la velocidad del motor. Pulse ENTER para continuar.
  14. Si no se determina la velocidad del motor, pulse ENTER después de que el motor gire.
  15. El probador realiza la prueba del sistema sin carga.
  16. Encienda las cargas eléctricas (aire acondicionado, luces, sistema de audio, etc.). Pulse ENTER para continuar.
  17. El probador realiza la prueba del sistema con carga.
  18. Arranque el motor durante 5 segundos pisando el pedal del acelerador. (Siga las instrucciones en pantalla)
  19. En la pantalla aparece un mensaje indicando que se ha determinado la velocidad del motor. Pulse ENTER para continuar.
  20. Si no se determina la velocidad del motor, pulse ENTER después de que el motor gire.
  21. Desconecte las cargas eléctricas (aire acondicionado, iluminación, sistema de audio, etc.). Apague el motor.
  22. En la pantalla se muestran el voltaje de carga y los resultados de la prueba del sistema de carga. Al apagar el motor, los terminales del probador se desconectan de la batería. Consulte la siguiente tabla y tome las medidas adecuadas recomendadas por Micro 570.
    RESULTADOS DE LA PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA
    RESULTADO IMPRESO ACCIÓN
    CARGA DEL SISTEMA NORMAL / RIZADO DEL DIODO NORMAL El sistema de carga funciona correctamente.
    No hay tensión de carga El alternador no suministra corriente de carga a la batería
    • Compruebe las correas, la conexión entre el alternador y la batería, y reemplace la correa, el cable o el alternador si es necesario.
    Tensión de carga baja El alternador no suministra corriente de carga a la batería y no hay suficiente carga eléctrica en el sistema
    • Compruebe las correas y el alternador, y reemplácelos si es necesario.
    Tensión de carga alta Si el voltaje del alternador a la batería supera el límite normal de regulación de voltaje.
    • Compruebe la conexión y la masa, y reemplace el regulador si es necesario.
    • Compruebe el nivel de electrolito de la batería.
    Se detectó un rizado excesivo Uno o más diodos del alternador no funcionan correctamente
    • Compruebe el conjunto del alternador y las correas, y reemplácelos si es necesario.
Analizador MDX-670P. El analizador MDX-670P de sistema eléctrico y conductancia de batería comprueba las baterías, así como los sistemas de carga y arranque del vehículo. Muestra los resultados de la prueba en segundos y tiene una impresora integrada que proporciona una copia de los resultados.
  1. Conecte la pinza roja al terminal positivo (+) y la negra al negativo (-).
  2. Desplácese y seleccione EN VEHÍCULO o FUERA DEL VEHÍCULO para una batería no conectada al vehículo.
  3. Desplácese y seleccione CARGA NORMAL, PLACA PLANA AGM o AGM SPIRAL, si corresponde.
  4. Desplácese y seleccione la clasificación nominal de la batería.
    • CCA: Amperios de arranque en frío, según la norma SAE. Es la corriente de arranque de la batería más habitual a 0 °F (–17,8 °C).
    • RU: norma europea
    • SAE: Sociedad de Ingenieros Automotrices; etiqueta europea EN
  5. Ajuste el valor seleccionado que aparece en la pantalla al valor indicado en la etiqueta de la batería con las teclas arriba y abajo.
  6. Pulse ENTER para iniciar la prueba.
  7. Tras unos segundos, el probador mostrará el estado de la batería y el voltaje medido. El probador también muestra el valor de CCA seleccionado y las unidades de la batería.
    RESULTADOS DE LA PRUEBA DE LA BATERÍA
    RESULTADO IMPRESO ACCIÓN
    La batería está en buen estado No se requiere ninguna acción.
    Carga correcta La batería está en buen estado. Cargue la batería antes de usarla.
    ※ Debe seguir las instrucciones siguientes al cargar la batería y realizar una nueva prueba; de lo contrario, el resultado de la prueba puede no ser preciso. (Consulte «Método de carga y nueva prueba tras cargar la batería» más abajo.)
    Cargue la batería y repita la prueba La batería está mal cargada
    • Cargue la batería y vuelva a comprobarla.
    ※ Debe seguir las instrucciones siguientes al cargar la batería y realizar una nueva prueba; de lo contrario, el resultado puede ser inexacto. (Consulte «Método de carga y nueva prueba tras la carga de la batería» más abajo.)
    Reemplace la batería Sustituya la batería y vuelva a comprobar el sistema de carga.
    • (Una conexión incorrecta de los cables del vehículo a la batería puede generar el mensaje «REEMPLACE LA BATERÍA». Vuelva a comprobar la batería después de desconectar los cables y conecte el comprobador directamente a los terminales de la batería, antes de reemplazarla.)
    BATERÍA DEFECTUOSA. REEMPLAZAR Cargue la batería y vuelva a probarla.
    • Si aparece el mensaje «REPLACE BATTERY» (CAMBIAR BATERÍA), reemplace la batería y vuelva a comprobar el sistema de carga.

    [Método de carga y nueva prueba tras cargar la batería] Cargue la batería: ajuste el cargador en «Modo automático» (modo en el que la corriente de carga disminuye a medida que la batería se carga) y cargue la batería hasta que la corriente de carga caiga y se acerque a cero, o hasta que el cargador emita una señal sonora al finalizar la carga. (Tiempo mínimo de carga recomendado: más de 3 horas en el modo automático descrito anteriormente)
    • Si la batería no está completamente cargada, el voltaje superficial de la batería es alto cuando la cantidad de corriente de arranque en frío (CCA) almacenada en la batería está descargada. Si prueba la batería en este estado, el probador puede evaluar incorrectamente que la batería presenta sulfatación, porque la corriente de la batería es demasiado baja en comparación con el voltaje superficial. * Voltaje superficial: cuando la batería está cargada, la temperatura aumenta, el nivel de electrolito aumenta y la reacción química se activa, lo que provoca un aumento excesivo del voltaje de la batería. Se sabe que para eliminar por completo este voltaje superficial elevado se requiere aproximadamente un día.
    Prueba de la batería después de la carga: no pruebe la batería inmediatamente después de cargarla. Compruebe la batería una vez que la tensión superficial haya disminuido, según el siguiente procedimiento.
    1. Cuando la carga de la batería haya finalizado, instale la batería en el vehículo.
    2. Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y encienda las luces de cruce y espere 5 minutos. (Descarga de 5 minutos)
    3. Apague los faros, apague el encendido y espere 5 minutos. (Espera de 5 minutos)
    4. Desconecte los cables + y - de la batería y compruebe la batería.
  8. Pulse el botón ENTER para iniciar la prueba del motor de arranque.
  9. Arranque el motor cuando se le indique.
  10. El probador muestra el estado del sistema de arranque, el voltaje de encendido y el tiempo de encendido en milisegundos.
    RESULTADOS DE LA PRUEBA DEL MOTOR DE ARRANQUE
    RESULTADO IMPRESO ACCIÓN
    Tensión de arranque normal El sistema indica que el motor de arranque está en buen estado
    Tensión de arranque baja La tensión de arranque está por debajo del valor normal
    • Compruebe el motor de arranque
    Cargue la batería El nivel de carga de la batería es demasiado bajo para realizar la prueba.
    • Cargue la batería y repita la prueba
    Reemplace la batería Reemplace la batería
    • Si el vehículo no arranca cuando la batería muestra "GOOD BATTERY", compruebe si hay circuitos abiertos en el cableado, la conexión de los cables de la batería y el motor de arranque, y repárelos o reemplácelos si es necesario.
    • Si el motor arranca, compruebe el sistema de combustible.

    Paso 3. Compruebe el sistema de carga
  11. Pulse el botón ENTER para iniciar la prueba de carga.
  12. Arranque el motor sin carga. (Siga las instrucciones en pantalla)
  13. En la pantalla aparece un mensaje que indica que se ha determinado la velocidad del motor. Mantenga el motor en ralentí.
  14. Encienda las cargas eléctricas (aire acondicionado, luces, sistema de audio, etc.). Pulse ENTER para continuar.
  15. Encienda las cargas eléctricas (aire acondicionado, luces, sistema de audio, etc.). Pulse ENTER para continuar.
  16. En la pantalla aparece un mensaje que indica que se ha determinado la velocidad del motor. Mantenga el motor en ralentí.
  17. Desconecte las cargas y apague el motor.
  18. El resultado del sistema de carga se muestra al final del procedimiento.
    RESULTADO IMPRESO ACCIÓN
    SIN PROBLEMAS El sistema indica que la potencia del alternador es normal.
    SIN SALIDA No se detecta salida del alternador.
    • Compruebe todas las conexiones hacia y desde el alternador, especialmente la conexión a la batería. Si la conexión está floja o muy corroída, limpie o reemplace el cable y repita la prueba.
    • Si las correas y las conexiones están en buen estado, reemplace el alternador. (Los vehículos antiguos utilizan reguladores de voltaje externos, que pueden requerir únicamente el reemplazo del regulador de voltaje.)
    Salida baja El alternador no suministra corriente de carga a la batería y no hay suficiente carga eléctrica en el sistema
    • Compruebe las correas y el alternador, y reemplácelos si es necesario.
    ALTO RENDIMIENTO Si el voltaje del alternador a la batería supera el límite normal de regulación de voltaje.
    • Compruebe la conexión y la masa, y reemplace el regulador si es necesario.
    • Compruebe el nivel de electrolito de la batería.
    OSCILACIONES EXCESIVAS Si el voltaje del alternador a la batería supera el límite normal de regulación de voltaje.
    • Compruebe el conjunto del alternador y las correas, y reemplácelos si es necesario.
    Cargue la batería El voltaje de arranque es bajo, la batería está descargada. Cargue completamente la batería y repita la prueba del sistema de arranque.
    Reemplace la batería Es necesario reemplazar la batería antes de poder probar el sistema de arranque.
  19. Pulse el botón BACK/PRINT para guardar los resultados de la prueba, o MENU para volver al menú de opciones.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Tucson: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.