Hyundai Tucson Quiz
Système électrique du moteur

Informations générales

Dans ce manuel : Système électrique du moteur
Informations générales — 17Système mécanique du moteur — 51Système électrique du moteur — 26Système antipollution — 23Système de gestion moteur/carburant — 44système d'embrayage — 12SYSTÈME DE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE — 12BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE — 42Système de transmission intégrale (4WD) — 14Arbre de transmission et essieu — 22Système de suspension — 30Système de direction — 16Retenue — 21Système de freinage — 47Carrosserie (intérieur et extérieur) — 145Système électrique de la carrosserie — 162Chauffage, ventilation et climatisation — 39
43étapes
~258min
5/5difficulté
Fait 0 sur 43

ANALYSEUR MICRO 570

L'analyseur MICRO 570 permet de tester le système de charge et de démarrage, y compris la batterie, le démarreur et l'alternateur.
CLAVIER : la touche du clavier du Micro 570 donne accès aux fonctions suivantes :
PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE LA BATTERIE
  1. Raccordez le testeur à la batterie.
    • Raccordez la pince rouge à la borne positive (+) de la batterie.
    • Raccordez la pince noire à la borne négative (-) de la batterie.
  2. Le testeur demandera si la batterie raccordée est « DANS LE VÉHICULE » ou « HORS VÉHICULE ». Sélectionnez à l'aide des touches fléchées, puis appuyez sur « ENTER ».
  3. Sélectionnez CCA et appuyez sur la touche ENTER.
  4. Réglez la valeur CCA affichée à l'écran sur la valeur CCA indiquée sur l'étiquette de la batterie à l'aide des touches haut et bas, puis appuyez sur « ENTER ».
  5. Le testeur effectue le test de la batterie.
  6. Le testeur affiche les résultats du test de batterie, y compris la tension et la valeur nominale de la batterie. Reportez-vous au tableau suivant et prenez les mesures recommandées par le Micro 570.
    RÉSULTATS DU TEST DE BATTERIE
    RÉSULTAT D'IMPRESSION OUTIL
    Batterie bonne Aucune action requise.
    Bonne charge La batterie est en bon état.
    Chargez la batterie, puis utilisez-la.
    ※ Vous devez suivre les instructions ci-dessous lors de la charge de la batterie et effectuer un nouveau test, faute de quoi le résultat peut être inexact. (Voir « Méthode de charge et nouveau test après charge de la batterie » ci-dessous.)
    Chargez et répétez le test Batterie mal chargée
    • Chargez la batterie et testez-la à nouveau.
    ※ Vous devez suivre les instructions ci-dessous lors de la charge de la batterie et effectuer un nouveau test, faute de quoi le résultat peut être inexact. (Voir « Méthode de charge et nouveau test après charge de la batterie » ci-dessous.)
    Remplacez la batterie. Remplacez la batterie et vérifiez à nouveau le système de charge.
    • (Un branchement incorrect des câbles du véhicule à la batterie peut générer le message « REMPLACER LA BATTERIE ». Vérifiez de nouveau la batterie après avoir débranché les câbles et raccordé le testeur directement aux bornes de la batterie, avant tout remplacement.)
    Élément défectueux - à remplacer Chargez et testez à nouveau la batterie.
    • Si le Micro 570 indique « REPLACE BATTERY », remplacez la batterie et vérifiez à nouveau le système de charge.

    [Méthode de charge et nouveau test après charge de la batterie] Charge de la batterie : réglez le chargeur en « mode automatique » (mode dans lequel le courant de charge diminue pendant la charge) et chargez la batterie jusqu'à ce que le courant de charge chute et devienne proche de zéro, ou que le chargeur émette un signal sonore indiquant la fin de la charge. (Durée de charge minimale recommandée : plus de 3 heures en mode automatique, décrit ci-dessus)
    • Si la batterie n'est pas complètement chargée, la tension de surface de la batterie est élevée lorsque la quantité de courant de démarrage à froid (CCA) de la batterie est déchargée. Si vous testez la batterie dans ce cas, le testeur peut mal évaluer une sulfatation de la batterie, car la quantité de courant dans la batterie est trop faible par rapport à la tension. * Tension de surface : lorsque la batterie est chargée, la température et le niveau d'électrolyte augmentent, la réaction chimique s'active et entraîne une augmentation excessive de la tension de la batterie. Une récupération complète nécessite environ une journée, en raison de cette tension de surface élevée.
    Test de la batterie après la charge : ne testez pas la batterie immédiatement après la charge. Effectuez le test dès que la tension superficielle de la batterie a diminué, comme indiqué dans la procédure suivante.
    1. Une fois la charge de la batterie terminée, reposez la batterie dans le véhicule.
    2. Placez le contacteur d'allumage en position ON et allumez les feux de croisement, puis attendez 5 minutes. (Décharge pendant 5 minutes)
    3. Éteignez les feux, coupez le contact et attendez 5 minutes. (Attente de 5 minutes)
    4. Déposez les câbles de batterie (+) et (-), puis contrôlez la batterie.
    PROCÉDURE DE TEST DU DÉMARREUR
  7. Après le test de la batterie, appuyez immédiatement sur la touche « Enter » pour effectuer le test du démarreur.
  8. Démarrez le moteur.
  9. Les résultats du test du démarreur et la tension de démarrage s'affichent à l'écran. Reportez-vous au tableau suivant et prenez les mesures appropriées. Micro 570 recommandé.
    RÉSULTATS DU TEST DU DÉMARREUR
    RÉSULTAT D'IMPRESSION OUTIL
    Tension de démarrage normale Le système indique que le démarreur est normal.
    Tension de démarrage basse La tension de démarrage est inférieure à la valeur normale.
    • Vérifiez le démarreur
    Charger la batterie Le niveau de charge de la batterie est trop faible pour effectuer le test
    • Chargez la batterie et répétez le test.
    Remplacez la batterie. Remplacez la batterie.
    • Si le véhicule ne démarre pas alors que la batterie affiche « GOOD BATTERY », contrôlez l'absence de coupure dans le câblage, les connexions des câbles de batterie, le démarreur, puis réparez ou remplacez si nécessaire.
    • Si le moteur démarre, contrôlez le système d'alimentation en carburant.

    PROCÉDURE DE CONTRÔLE DU SYSTÈME DE CHARGE
  10. Appuyez sur la touche « Enter » pour lancer le contrôle du système de charge.
  11. Le testeur affiche la tension réelle de l'alternateur. Appuyez sur ENTER pour continuer.
  12. Coupez tous les consommateurs électriques et démarrez le moteur. Maintenez la pédale d'accélérateur enfoncée pendant 5 secondes. (Suivez les instructions à l'écran)
  13. Un message indiquant que le régime moteur a été détecté s'affiche à l'écran. Appuyez sur ENTER pour continuer.
  14. Si le régime moteur n'est pas détecté, appuyez sur ENTER après avoir fait tourner le moteur.
  15. Le testeur effectue le test du système sans charge.
  16. Activez les charges électriques (climatisation, éclairage, système audio, etc.). Appuyez sur ENTER pour continuer.
  17. Le testeur effectue le test du système avec charge.
  18. Démarrez le moteur pendant 5 secondes en appuyant sur la pédale d'accélérateur. (Suivez les instructions à l'écran)
  19. Un message indiquant que le régime moteur a été détecté s'affiche à l'écran. Appuyez sur ENTER pour continuer.
  20. Si le régime moteur n'est pas détecté, appuyez sur ENTER après avoir fait tourner le moteur.
  21. Coupez les charges électriques (climatisation, éclairage, système audio, etc.). Coupez le moteur.
  22. La tension de charge et les résultats du test de charge s'affichent à l'écran. Lorsque le moteur est coupé, les pinces du testeur se déconnectent de la batterie. Reportez-vous au tableau suivant et prenez les mesures appropriées recommandées par le Micro 570.
    RÉSULTATS DU TEST DU SYSTÈME DE CHARGE
    RÉSULTAT D'IMPRESSION OUTIL
    CHARGE DU SYSTÈME NORMALE / ONDULATION DE LA DIODE NORMALE Le système de charge fonctionne normalement.
    Pas de tension de charge L'alternateur ne fournit pas de courant de charge à la batterie.
    • Contrôlez les courroies, la connexion entre l'alternateur et la batterie, puis remplacez la courroie, le câble ou l'alternateur si nécessaire.
    Tension de charge basse L'alternateur ne fournit pas de courant de charge à la batterie, et la charge électrique du système n'est pas suffisante.
    • Contrôlez les courroies et l'alternateur, puis remplacez-les si nécessaire.
    Tension de charge élevée Si la tension de l'alternateur vers la batterie est supérieure à la limite normale, le régulateur de tension doit être vérifié.
    • Contrôlez la connexion et la masse, puis remplacez le régulateur si nécessaire.
    • Contrôlez le niveau d'électrolyte de la batterie.
    Ondulation excessive détectée Une ou plusieurs diodes de l'alternateur ne fonctionnent pas correctement.
    • Contrôlez l'alternateur complet et les courroies, puis remplacez-les si nécessaire.
Analyseur MDX-670P. L'analyseur MDX-670P de système électrique et de conductance de batterie contrôle les batteries ainsi que les systèmes de charge et de démarrage du véhicule. Il affiche les résultats du test en quelques secondes et dispose d'une imprimante intégrée qui fournit une copie des résultats.
  1. Raccordez la pince rouge à la borne positive (+) et la pince noire à la borne négative (-).
  2. Faites défiler et sélectionnez IN VEHICLE ou OUT OF VEHICLE pour une batterie non raccordée au véhicule.
  3. Faites défiler et sélectionnez NORMAL LOAD, FLAT PLATE AGM ou AGM SPIRAL, selon le cas.
  4. Faites défiler et sélectionnez la capacité nominale de la batterie.
    • CCA : Courant de démarrage à froid, tel que défini par la SAE. Il s'agit de la valeur la plus courante pour les batteries, mesurée à 0 °F (–17,8 °C).
    • RU : norme européenne
    • SAE : Society of Automotive Engineers, label européen OSO
  5. Réglez la valeur sélectionnée affichée à l'écran sur la valeur indiquée sur l'étiquette de la batterie à l'aide des touches haut et bas.
  6. Appuyez sur ENTER pour démarrer le test.
  7. Au bout de quelques secondes, le testeur affiche l'état de la batterie et la tension mesurée. Le testeur affiche également la valeur de batterie sélectionnée et les unités.
    RÉSULTATS DU TEST DE BATTERIE
    RÉSULTAT D'IMPRESSION OUTIL
    Batterie bonne Aucune action requise.
    Bonne charge La batterie est en bon état. Chargez la batterie avant de l'utiliser.
    ※ Vous devez suivre les instructions ci-dessous pour charger la batterie et effectuer un nouveau test, faute de quoi le résultat du test pourrait être inexact. (Voir « Méthode de charge et nouveau test après charge de la batterie » ci-dessous.)
    Chargez et répétez le test Batterie mal chargée
    • Chargez la batterie et testez-la à nouveau.
    ※ Vous devez suivre les instructions ci-dessous lors de la charge de la batterie et effectuer un nouveau test, faute de quoi le résultat peut être inexact. (Voir « Méthode de charge et nouveau test après charge de la batterie » ci-dessous.)
    Remplacez la batterie. Remplacez la batterie et vérifiez à nouveau le système de charge.
    • (Un branchement incorrect des câbles du véhicule à la batterie peut générer le message « REMPLACER LA BATTERIE ». Vérifiez de nouveau la batterie après avoir débranché les câbles et raccordé le testeur directement aux bornes de la batterie, avant tout remplacement.)
    BATTERIE DÉFECTUEUSE. REMPLACER Chargez et testez à nouveau la batterie.
    • Si le message « REPLACE BATTERY » apparaît, remplacez la batterie et vérifiez à nouveau le système de charge.

    [Méthode de charge et nouveau test après charge de la batterie] Charge de la batterie : Réglez le chargeur en « mode automatique » (mode dans lequel le courant de charge diminue lorsque la batterie se charge) et chargez la batterie jusqu'à ce que le courant de charge chute et s'approche de zéro, ou jusqu'à ce que le chargeur émette un signal sonore indiquant la fin de la charge. (Durée de charge minimale recommandée : plus de 3 heures en mode automatique décrit ci-dessus)
    • Si la batterie n'est pas complètement chargée, la tension de surface de la batterie est élevée lorsque la quantité de courant de démarrage à froid (CCA) de la batterie est déchargée. Si vous testez la batterie dans ce cas, le testeur peut mal évaluer une sulfatation de la batterie, car la quantité de courant dans la batterie est trop faible par rapport à la tension. * Tension de surface : lorsque la batterie est chargée, la température et le niveau d'électrolyte augmentent, la réaction chimique s'active et entraîne une augmentation excessive de la tension de la batterie. Une récupération complète nécessite environ une journée, en raison de cette tension de surface élevée.
    Test de la batterie après la charge : ne testez pas la batterie immédiatement après la charge. Effectuez le test dès que la tension superficielle de la batterie a diminué, comme indiqué dans la procédure suivante.
    1. Une fois la charge de la batterie terminée, reposez la batterie dans le véhicule.
    2. Placez le contacteur d'allumage en position ON et allumez les feux de croisement, puis attendez 5 minutes. (Décharge pendant 5 minutes)
    3. Éteignez les feux, coupez le contact et attendez 5 minutes. (Attente de 5 minutes)
    4. Déposez les câbles de batterie (+) et (-), puis contrôlez la batterie.
  8. Appuyez sur la touche ENTER pour lancer le test du démarreur.
  9. Démarrez le moteur lorsque vous y êtes invité.
  10. Le testeur affiche l'état du système de démarrage, la tension d'allumage et le temps d'allumage en millisecondes.
    RÉSULTATS DU TEST DU DÉMARREUR
    RÉSULTAT D'IMPRESSION OUTIL
    Tension de démarrage normale Le système indique que le démarreur est normal.
    Tension de démarrage basse La tension de démarrage est inférieure à la valeur normale.
    • Vérifiez le démarreur
    Charger la batterie Le niveau de charge de la batterie est trop faible pour effectuer le test
    • Chargez la batterie et répétez le test.
    Remplacez la batterie. Remplacez la batterie.
    • Si le véhicule ne démarre pas alors que la batterie affiche « GOOD BATTERY », contrôlez l'absence de coupure dans le câblage, les connexions des câbles de batterie, le démarreur, puis réparez ou remplacez si nécessaire.
    • Si le moteur démarre, contrôlez le système d'alimentation en carburant.

    Étape 3. Vérifiez le système de charge
  11. Appuyez sur la touche ENTER pour lancer le test de charge.
  12. Démarrez le moteur sans charge. (Suivez les instructions à l'écran)
  13. Un message indiquant que le régime moteur a été détecté s'affiche à l'écran. Maintenez le moteur au ralenti.
  14. Activez les charges électriques (climatisation, éclairage, système audio, etc.). Appuyez sur ENTER pour continuer.
  15. Activez les charges électriques (climatisation, éclairage, système audio, etc.). Appuyez sur ENTER pour continuer.
  16. Un message indiquant que le régime moteur a été détecté s'affiche à l'écran. Maintenez le moteur au ralenti.
  17. Désactivez les charges et arrêtez le moteur.
  18. Le résultat du système de charge s'affiche à la fin de la procédure.
    RÉSULTAT D'IMPRESSION OUTIL
    AUCUN PROBLÈME Le système indique une puissance normale de l'alternateur.
    PAS DE SORTIE Aucune sortie de l'alternateur n'a été détectée.
    • Vérifiez toutes les connexions vers et depuis l'alternateur, en particulier la connexion à la batterie. Si une connexion est desserrée ou fortement corrodée, nettoyez ou remplacez le câble, puis répétez le test.
    • Si les courroies et les connexions sont en bon état, remplacez l'alternateur. (Les anciens véhicules utilisent des régulateurs de tension externes, qui ne nécessitent que le remplacement du régulateur de tension.)
    Sortie faible L'alternateur ne fournit pas de courant de charge à la batterie, et la charge électrique du système n'est pas suffisante.
    • Contrôlez les courroies et l'alternateur, puis remplacez-les si nécessaire.
    SORTIE ÉLEVÉE Si la tension de l'alternateur vers la batterie est supérieure à la limite normale, le régulateur de tension doit être vérifié.
    • Contrôlez la connexion et la masse, puis remplacez le régulateur si nécessaire.
    • Contrôlez le niveau d'électrolyte de la batterie.
    FLUCTUATIONS EXCESSIVES Si la tension de l'alternateur vers la batterie est supérieure à la limite normale, le régulateur de tension doit être vérifié.
    • Contrôlez l'alternateur complet et les courroies, puis remplacez-les si nécessaire.
    Charger la batterie La tension de démarrage est basse, la batterie est déchargée. Chargez complètement la batterie et répétez le test du système de démarrage.
    Remplacez la batterie. La batterie doit être remplacée avant de pouvoir tester le système.
  19. Appuyez sur la touche BACK/PRINT pour enregistrer les résultats du test, ou sur MENU pour revenir au menu des options.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Tucson : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.