Hyundai Tucson Quiz
Impianto elettrico del motore

Informazioni generali

In questo manuale: Impianto elettrico del motore
Informazioni generali — 17Meccanica del motore — 51Impianto elettrico del motore — 26Sistema di controllo delle emissioni — 23Sistema di controllo motore/carburante — 44sistema frizione — 12SISTEMA CAMBIO MANUALE — 12TRASMISSIONE AUTOMATICA — 42Sistema a trazione integrale (4WD) — 14Albero di trasmissione e semiasse — 22Sospensioni — 30sistema di sterzo — 16Ritenuta — 21Impianto frenante — 47Carrozzeria (interno ed esterno) — 145Impianto elettrico della carrozzeria — 162Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione — 39
43passaggi
~258min
5/5difficoltà
Completati 0 di 43

ANALIZZATORE MICRO 570

L'analizzatore MICRO 570 consente di testare il sistema di carica e avviamento, inclusi batteria, motorino di avviamento e alternatore.
TASTIERA Il tasto Micro 570 sulla tastiera dà accesso alle seguenti funzioni:
PROCEDURA DI VERIFICA DELLA BATTERIA
  1. Collegare il tester alla batteria.
    • Collegare il morsetto rosso al terminale positivo (+) della batteria.
    • Collegare il morsetto nero al terminale negativo (-) della batteria.
  2. Il tester chiederà se la batteria collegata è "IN VEICOLO" (in the vehicle) o "FUORI VEICOLO". Selezionare con i tasti freccia, quindi premere "ENTER".
  3. Selezionare CCA e premere il tasto ENTER.
  4. Impostare il valore CCA visualizzato sullo schermo uguale al valore CCA riportato sull'etichetta della batteria utilizzando i tasti su e giù, quindi premere "ENTER".
  5. Il tester eseguirà il test della batteria.
  6. Il tester visualizza i risultati del test della batteria, inclusi tensione e valore nominale. Consultare la tabella seguente e adottare le misure consigliate dal Micro 570.
    RISULTATI DEL TEST DELLA BATTERIA
    STAMPA RISULTATO STRUMENTO
    La batteria è in buone condizioni Nessuna azione richiesta.
    Buona carica Batteria in buone condizioni.
    Caricare la batteria, quindi utilizzarla
    ※ Seguire le istruzioni riportate di seguito quando si carica la batteria ed eseguire un nuovo test; in caso contrario il risultato del test potrebbe non essere accurato. (Vedere «Metodo di ricarica e nuovo test dopo la ricarica della batteria» di seguito.)
    Caricare e ripetere il test La batteria non è caricata correttamente
    • Caricare e controllare nuovamente la batteria.
    ※ Seguire le istruzioni riportate di seguito quando si carica la batteria ed eseguire un nuovo test; in caso contrario il risultato del test potrebbe non essere accurato. (Vedere «Metodo di ricarica e nuovo test dopo la ricarica della batteria» di seguito.)
    Sostituire la batteria Sostituire la batteria e ricontrollare il sistema di ricarica.
    • (Il collegamento errato dei cavi del veicolo alla batteria può generare il messaggio «SOSTITUIRE LA BATTERIA». Controllare nuovamente la batteria dopo aver scollegato i cavi e collegato il tester direttamente ai terminali della batteria, prima di sostituirla.)
    Elemento difettoso - sostituire Caricare e ripetere il test della batteria.
    • Se il Micro 570 raccomanda "REPLACE BATTERY" (SOSTITUIRE BATTERIA), sostituire la batteria e ricontrollare il sistema di ricarica.

    [Metodo di ricarica e nuovo test dopo la ricarica della batteria] Impostare il caricabatteria in «Modalità automatica» (modalità in cui la corrente di carica diminuisce durante la ricarica della batteria) e caricare la batteria fino a quando la corrente di carica non diminuisce e si avvicina a zero, oppure fino a quando il caricabatteria emette un segnale acustico al termine della carica. (Tempo minimo di ricarica consigliato: più di 3 ore in modalità automatica, come descritto sopra)
    • Se la batteria non è completamente carica, la tensione superficiale della batteria è elevata quando la quantità di corrente di avviamento a freddo (CCA) della batteria è scarica. Se si misura la batteria in questa condizione, il tester può valutare erroneamente la solfatazione della batteria, perché la corrente della batteria è troppo bassa rispetto alla tensione superficiale. * Tensione superficiale: quando la batteria è carica, la temperatura del livello dell'elettrolita aumenta e attiva la reazione chimica, causando un aumento eccessivo della tensione della batteria. Per eliminare completamente questa tensione superficiale elevata sono necessarie circa 24 ore.
    Test della batteria dopo la carica Non testare la batteria subito dopo la carica. Verificare la batteria solo dopo che la tensione superficiale della batteria è diminuita, secondo la procedura seguente.
    1. Al termine della ricarica della batteria, installare la batteria sul veicolo.
    2. Portare la chiave di accensione in posizione ON e accendere le luci di posizione e attendere 5 minuti. (Scarica di 5 minuti)
    3. Spegnere i fari, spegnere l'accensione e attendere 5 minuti. (Attesa di 5 minuti)
    4. Scollegare i cavi + e - della batteria e controllare la batteria.
    PROCEDURA DI PROVA DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO
  7. Dopo il controllo della batteria, premere immediatamente il tasto «Invio» per eseguire il test del motorino di avviamento.
  8. Avviare il motore.
  9. Con la tensione di avviamento e i risultati del test del motorino di avviamento, i risultati vengono visualizzati sullo schermo. Consultare la tabella seguente e adottare le misure appropriate. Consigliato Micro 570.
    RISULTATI DEL TEST DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO
    STAMPA RISULTATO STRUMENTO
    Tensione di avviamento normale Il sistema indica che il motorino di avviamento è in condizioni normali
    Tensione di avviamento bassa La tensione di avviamento è inferiore al valore normale
    • Controllare il motorino di avviamento
    Caricare la batteria Il livello di carica della batteria è troppo basso per eseguire il test
    • Caricare la batteria e ripetere il controllo
    Sostituire la batteria Sostituire la batteria
    • Se il veicolo non si avvia con la batteria che indica "GOOD BATTERY", verificare l'assenza di interruzioni nel cablaggio, nei collegamenti dei cavi della batteria e nel motorino di avviamento, quindi riparare o sostituire se necessario.
    • Se il motore si avvia, controllare il sistema di alimentazione del carburante.

    PROCEDURA DI VERIFICA DEL SISTEMA DI CARICA
  10. Premere il tasto «Invio» per avviare la verifica del sistema di carica.
  11. Il tester visualizza la tensione effettiva dell'alternatore. Premere ENTER per continuare.
  12. Disattivare tutti i carichi elettrici e avviare il motore. Premere il pedale dell'acceleratore per 5 secondi. (Seguire le istruzioni sullo schermo)
  13. Sullo schermo viene visualizzato il messaggio che indica che il regime del motore è stato rilevato. Premere ENTER per continuare.
  14. Se il regime del motore non viene rilevato, premere ENTER dopo che il motore è stato azionato dal motorino di avviamento.
  15. Il tester esegue il test del sistema senza carico.
  16. Attivare i carichi elettrici (climatizzatore, illuminazione, impianto audio, ecc.). Premere ENTER per continuare.
  17. Il tester esegue il test del sistema sotto carico.
  18. Avviare il motore per 5 secondi premendo il pedale dell'acceleratore. (Seguire le istruzioni sullo schermo)
  19. Sullo schermo viene visualizzato il messaggio che indica che il regime del motore è stato rilevato. Premere ENTER per continuare.
  20. Se il regime del motore non viene rilevato, premere ENTER dopo che il motore è stato azionato dal motorino di avviamento.
  21. Disattivare i carichi elettrici (climatizzatore, illuminazione, impianto audio ecc.). Spegnere il motore.
  22. La tensione di ricarica e i risultati del test di ricarica vengono visualizzati sullo schermo. Quando il motore viene spento, i morsetti del tester vengono scollegati dalla batteria. Fare riferimento alla tabella seguente e adottare le misure appropriate raccomandate dal Micro 570.
    RISULTATI DEL TEST DEL SISTEMA DI CARICA
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    CARICO DEL SISTEMA NORMALE / ONDULAZIONE DIODI NORMALE Il sistema di carica funziona normalmente.
    Nessuna tensione di carico L'alternatore non fornisce corrente di carica alla batteria
    • Controllare le cinghie, il collegamento tra l'alternatore e la batteria, quindi sostituire la cinghia, il cavo o l'alternatore se necessario.
    Tensione di carica bassa L'alternatore non fornisce corrente di carica alla batteria e il carico elettrico del sistema non è sufficiente
    • Controllare le cinghie e l'alternatore e sostituire se necessario.
    Tensione di carica alta Quando la tensione dall'alternatore alla batteria è superiore al limite normale, verificare la regolazione della tensione.
    • Controllare il collegamento e la massa e sostituire il regolatore se necessario.
    • Controllare il livello dell'elettrolita nella batteria.
    Rilevata ondulazione eccessiva Uno o più diodi dell'alternatore non funzionano correttamente
    • Controllare l'alternatore completo e le cinghie e sostituire se necessario.
Analizzatore MDX-670P — L'analizzatore MDX-670P per impianto elettrico e conduttanza della batteria verifica le batterie, nonché i sistemi di ricarica e avviamento del veicolo. Visualizza i risultati del test in pochi secondi e dispone di una stampante integrata che fornisce una copia dei risultati.
  1. Collegare la pinza rossa al morsetto positivo (+) e quella nera al negativo (-).
  2. Scorrere e selezionare IN VEICOLO o FUORI VEICOLO per una batteria non collegata al veicolo.
  3. Scorrere e selezionare CARICO NORMALE, PIASTRA PIANA AGM o AGM SPIRAL, se applicabile.
  4. Scorrere e selezionare la capacità nominale della batteria.
    • CCA: Ampere di avviamento a freddo, come specificato dalla SAE. La velocità di avviamento più comune per le batterie è a 0 °F (–17,8 °C).
    • RU: standard europeo
    • SAE: Society of Automotive Engineers, standard europeo EN
  5. Impostare il valore selezionato sullo schermo in base al valore riportato sull'etichetta della batteria, utilizzando i tasti su e giù.
  6. Premere ENTER per avviare il test.
  7. Dopo alcuni secondi il tester visualizza lo stato della batteria e la tensione misurata. Il tester visualizza anche la velocità selezionata della batteria e dei componenti.
    RISULTATI DEL TEST DELLA BATTERIA
    STAMPA RISULTATO STRUMENTO
    La batteria è in buone condizioni Nessuna azione richiesta.
    Buona carica La batteria è in buone condizioni. Caricare la batteria, quindi utilizzarla.
    ※ Seguire le istruzioni seguenti quando si carica la batteria ed eseguire un nuovo test; in caso contrario il risultato del test potrebbe non essere accurato. (Vedere "Metodo di ricarica e nuovo test dopo la ricarica della batteria" di seguito.)
    Caricare e ripetere il test La batteria non è caricata correttamente
    • Caricare e controllare nuovamente la batteria.
    ※ Seguire le istruzioni riportate di seguito quando si carica la batteria ed eseguire un nuovo test; in caso contrario il risultato del test potrebbe non essere accurato. (Vedere «Metodo di ricarica e nuovo test dopo la ricarica della batteria» di seguito.)
    Sostituire la batteria Sostituire la batteria e ricontrollare il sistema di ricarica.
    • (Il collegamento errato dei cavi del veicolo alla batteria può generare il messaggio «SOSTITUIRE LA BATTERIA». Controllare nuovamente la batteria dopo aver scollegato i cavi e collegato il tester direttamente ai terminali della batteria, prima di sostituirla.)
    BATTERIA DIFETTOSA. SOSTITUIRE Caricare e ripetere il test della batteria.
    • Se appare il messaggio "REPLACE BATTERY" (SOSTITUIRE BATTERIA), sostituire la batteria e ricontrollare il sistema di ricarica.

    [Metodo di ricarica e ripetizione del test dopo la ricarica della batteria] Ricarica della batteria: impostare il caricabatterie in "modalità automatica" (modalità in cui la corrente di carica diminuisce durante la ricarica della batteria) e caricare la batteria finché la corrente di carica non diminuisce e si avvicina a zero, oppure finché il caricabatterie non emette un segnale acustico al termine della ricarica. (Tempo minimo di ricarica consigliato: più di 3 ore con la modalità automatica descritta sopra)
    • Se la batteria non è completamente carica, la tensione superficiale della batteria è elevata quando la quantità di corrente di avviamento a freddo (CCA) della batteria è scarica. Se si misura la batteria in questa condizione, il tester può valutare erroneamente la solfatazione della batteria, perché la corrente della batteria è troppo bassa rispetto alla tensione superficiale. * Tensione superficiale: quando la batteria è carica, la temperatura del livello dell'elettrolita aumenta e attiva la reazione chimica, causando un aumento eccessivo della tensione della batteria. Per eliminare completamente questa tensione superficiale elevata sono necessarie circa 24 ore.
    Test della batteria dopo la carica Non testare la batteria subito dopo la carica. Verificare la batteria solo dopo che la tensione superficiale della batteria è diminuita, secondo la procedura seguente.
    1. Al termine della ricarica della batteria, installare la batteria sul veicolo.
    2. Portare la chiave di accensione in posizione ON e accendere le luci di posizione e attendere 5 minuti. (Scarica di 5 minuti)
    3. Spegnere i fari, spegnere l'accensione e attendere 5 minuti. (Attesa di 5 minuti)
    4. Scollegare i cavi + e - della batteria e controllare la batteria.
  8. Premere il tasto ENTER per avviare il test del motorino di avviamento.
  9. Avviare il motore quando richiesto.
  10. Il tester visualizza la valutazione del sistema di avviamento, la tensione di accensione e il tempo di accensione in millisecondi.
    RISULTATI DEL TEST DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO
    STAMPA RISULTATO STRUMENTO
    Tensione di avviamento normale Il sistema indica che il motorino di avviamento è in condizioni normali
    Tensione di avviamento bassa La tensione di avviamento è inferiore al valore normale
    • Controllare il motorino di avviamento
    Caricare la batteria Il livello di carica della batteria è troppo basso per eseguire il test
    • Caricare la batteria e ripetere il controllo
    Sostituire la batteria Sostituire la batteria
    • Se il veicolo non si avvia con la batteria che indica "GOOD BATTERY", verificare l'assenza di interruzioni nel cablaggio, nei collegamenti dei cavi della batteria e nel motorino di avviamento, quindi riparare o sostituire se necessario.
    • Se il motore si avvia, controllare il sistema di alimentazione del carburante.

    Fase 3. Controllare il sistema di ricarica
  11. Premere il tasto ENTER per avviare il test di carico.
  12. Avviare il motore senza carico. (Seguire le istruzioni sullo schermo)
  13. Sullo schermo compare il messaggio che indica che il regime del motore è stato rilevato. Portare il motore al minimo.
  14. Attivare i carichi elettrici (climatizzatore, illuminazione, impianto audio, ecc.). Premere ENTER per continuare.
  15. Attivare i carichi elettrici (climatizzatore, illuminazione, impianto audio, ecc.). Premere ENTER per continuare.
  16. Sullo schermo compare il messaggio che indica che il regime del motore è stato rilevato. Portare il motore al minimo.
  17. Disattivare i carichi e spegnere il motore.
  18. La valutazione del sistema di ricarica viene visualizzata al termine della procedura.
    STAMPA RISULTATO STRUMENTO
    NESSUN PROBLEMA Il sistema indica una potenza normale dell'alternatore.
    NESSUNA USCITA Nessuna uscita dell'alternatore rilevata.
    • Controllare tutti i collegamenti da e verso l'alternatore, in particolare il collegamento alla batteria. Se il collegamento è allentato o fortemente corroso, pulire o sostituire il cavo e ripetere il controllo.
    • Se le cinghie e i collegamenti sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore. (Sui veicoli datati si utilizzano stabilizzatori di tensione esterni, che possono richiedere solo la sostituzione del regolatore di tensione.)
    Uscita bassa L'alternatore non fornisce corrente di carica alla batteria e il carico elettrico del sistema non è sufficiente
    • Controllare le cinghie e l'alternatore e sostituire se necessario.
    USCITA ELEVATA Quando la tensione dall'alternatore alla batteria è superiore al limite normale, verificare la regolazione della tensione.
    • Controllare il collegamento e la massa e sostituire il regolatore se necessario.
    • Controllare il livello dell'elettrolita nella batteria.
    OSCILLAZIONI ECCESSIVE Quando la tensione dall'alternatore alla batteria è superiore al limite normale, verificare la regolazione della tensione.
    • Controllare l'alternatore completo e le cinghie e sostituire se necessario.
    Caricare la batteria La tensione del motorino di avviamento è bassa, la batteria è scarica. Caricare completamente la batteria e ripetere il test del sistema di avviamento.
    Sostituire la batteria La batteria deve essere sostituita prima di poter eseguire il test del sistema.
  19. Premere il tasto BACK/PRINT per salvare i risultati del test oppure MENU per tornare al menu delle opzioni.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Hyundai Tucson: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.