Procedimientos de reparación

PROCEDIMIENTOS DE CODIFICACIÓN

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   PROCEDIMIENTO BÁSICO DE APRENDIZAJE La codificación de la llave debe realizarse después de sustituir el PCM (ECM) defectuoso o al entregar al propietario llaves adicionales del vehículo. El procedimiento comienza con la solicitud del PCM (ECM) de datos específicos del vehículo (PIN: 6 dígitos) al probador. Un PCM (ECM) "virgen" puede iniciar el aprendizaje de datos específicos del vehículo y de la llave. El PCM (ECM) "aprendido" compara los datos específicos del vehículo del probador con los datos almacenados. Si los datos son correctos, el aprendizaje puede comenzar. Si se han transmitido datos incorrectos al PCM (ECM) tres veces, el PCM (ECM) rechazará la solicitud de aprendizaje de la llave durante un período de una hora. Este retraso no puede modificarse desconectando la batería ni mediante ninguna otra manipulación. Tras volver a conectar la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora. El aprendizaje de la llave se logra mediante el contacto de la llave y otros comandos del probador. El PCM (ECM) almacena los datos correspondientes en la EEPROM y en el transpondedor. A continuación, el PCM (ECM) realiza la autenticación necesaria para confirmar el proceso de aprendizaje. Después, el éxito de la programación se transmite al probador mediante un mensaje. Si el PCM (ECM) reconoce la llave tras un aprendizaje previo, la autenticación se aceptará y los datos de la EEPROM se actualizarán. No se modificará el contenido del transpondedor (esto no es posible con un transpondedor "aprendido"). El PCM (ECM) rechaza cualquier nuevo intento de aprendizaje de una llave que ya haya sido "aprendida" durante el mismo ciclo de aprendizaje. Se rechaza la llave y el probador recibe un mensaje. El PCM (ECM) rechaza cualquier llave no válida presentada para el aprendizaje. El probador recibe un mensaje. La llave puede no ser válida debido a errores en el transpondedor o por otras razones derivadas de una programación incorrecta de los datos. Si el PCM (ECM) detecta la presencia de credenciales de otro transpondedor, la llave se considerará no válida. El número máximo de llaves "aprendidas" es 4. Si se produce un error durante el menú de servicio del inmovilizador, el estado del PCM (ECM) permanece sin cambios y se almacena el código de avería correspondiente. Si el estado del PCM (ECM) y de la llave no coinciden para la codificación de la llave, el procedimiento del probador se detiene y aparece el código de avería correspondiente registrado en el PCM (ECM).

   

   1. Estado "aprendido" obtenido del PCM (ECM).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   2. Estado "vacío" del PCM (ECM). Tras sustituir el PCM (ECM) por uno nuevo, el GDS muestra que el PCM (ECM) se encuentra en modo de aprendizaje de llaves. El estado "VACÍO" significa que el PCM (ECM) no tiene el PIN correspondiente.
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   Procedimiento de aprendizaje de la contraseña de usuario La contraseña de usuario para la función de conducción de emergencia se programa en el concesionario. El propietario del vehículo puede elegir un número de cuatro dígitos. El aprendizaje de la contraseña de usuario solo es posible si el PCM (ECM) está en estado "Aprendido". Antes de iniciar la programación de la contraseña de usuario en el PCM (ECM), el estado de la contraseña es "vacío". La conducción de emergencia no es posible. El aprendizaje se inicia presentando una llave válida (llave aprendida) y enviando la contraseña de usuario mediante el probador. Si el aprendizaje es correcto, el estado de la contraseña de usuario cambia de "Virgen" a "Aprendida". También es posible cambiar la contraseña de usuario programada. Esto se hace si el estado de la contraseña es "aprendido" y el probador transmite la autorización de acceso, ya sea mediante la contraseña anterior o mediante los datos específicos del vehículo. Con la autorización correspondiente, el PCM (ECM) solicita la nueva contraseña. El estado permanece "aprendido" y la nueva contraseña seguirá siendo válida para el modo de conducción de recuperación siguiente. Si se introducen contraseñas de usuario incorrectas o datos incorrectos en el PCM (ECM) tres veces seguidas o con interrupciones, el PCM (ECM) rechazará la solicitud de cambio de contraseña durante un período de una hora. Este retraso no puede modificarse desconectando la batería ni mediante ninguna otra acción. Tras volver a conectar la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora.

   1. Aprendizaje de la contraseña de usuario

      

      

      

      

      

      ¿Se introdujo una contraseña incorrecta? Si es así, repita el primer paso después de 10 segundos.
   2. Cambiar la contraseña del usuario

      

      

      

      

      

Función de conducción de emergencia paso a paso

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   MODO DE CONDUCCIÓN DE RECUPERACIÓN CON EL PROBADOR Si el PCM (ECM) no detecta fallos en el SMARTRA o en el transpondedor, el PCM (ECM) activará la función de conducción de recuperación del inmovilizador. La función de conducción de emergencia solo es posible si la contraseña de usuario (4 dígitos) se transmitió previamente al PCM (ECM). La contraseña puede ser seleccionada por el usuario y programada en el concesionario. La contraseña de usuario puede enviarse al PCM (ECM) mediante el menú especial del probador. El PCM (ECM) solo se desbloqueará durante 30 segundos si el estado del PCM (ECM) es "aprendido", el estado de la contraseña de usuario es "aprendido" y la contraseña de usuario es correcta. El motor arrancará solo durante este retraso. Al finalizar este tiempo, el motor no arrancará. Si introduce un código secreto incorrecto, el PCM (ECM) rechazará su solicitud de conducción de emergencia durante una hora. Este retraso no puede modificarse desconectando la batería ni mediante ninguna otra intervención. Tras conectar la batería al PCM (ECM), el temporizador se reiniciará durante una hora.

   

   

   

   

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   MODO DE CONDUCCIÓN DE RECUPERACIÓN CON LA LLAVE DE CONTACTO La función de conducción de recuperación también puede activarse mediante la llave de contacto. La contraseña de usuario puede introducirse en el PCM (ECM) mediante una secuencia especial de conexión y desconexión del encendido. El PCM (ECM) solo se desbloqueará durante 30 segundos si el estado del PCM (ECM) es "Aprendido", el estado de la contraseña de usuario es "Aprendido" y la contraseña de usuario es correcta. El motor arrancará solo durante este retraso. Al expirar el tiempo, el motor no arrancará. El temporizador se reiniciará (30 s) tras introducir la nueva contraseña. Al completar el proceso de encendido, el PCM (ECM) se bloquea si el contador de tiempo ha superado los 8 segundos. Para el siguiente arranque será necesario volver a introducir la contraseña.

   

REEMPLAZO

PROBLEMAS Y PIEZAS:

Problema	Kit de piezas	¿Se requiere GDS?
Se han perdido todas las llaves	Llave blanca (4)	Sí
La unidad de bobina de antena no funciona	Unidad de bobina de antena	NO
La ECM no funciona	PCM (ECM)	Sí
El interruptor de encendido no funciona	Interruptor de encendido con unidad de bobina de antena	Sí
Se requieren datos del vehículo no identificado	Llave, PCM (ECM)	Sí
La unidad SMARTRA no funciona	UNIDAD SMARTRA	Sí

SUSTITUCIÓN DEL MÓDULO ECM Y SMARTRA Si el ECM está defectuoso, la unidad debe sustituirse por un ECM «nuevo» o «neutro». Todas las llaves deben programarse en el nuevo ECM. Las llaves no programadas en el ECM se considerarán no válidas al sustituir el ECM (consulte el procedimiento de aprendizaje de llaves). Los datos específicos del vehículo deben permanecer iguales debido a la programación única del transpondedor. Si el SMARTRA está defectuoso, proceda a su aprendizaje. El nuevo dispositivo SMARTRA sustituye al anterior y requiere aprendizaje.

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   Precauciones antes de la sustitución (PCM (ECM))

   

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   Puntos a tener en cuenta antes de la sustitución (registro de llaves adicionales)

   

Neutralización del ECM El PCM (ECM) puede neutralizarse (estado «neutro») mediante el comprobador. Inserte una llave de encendido válida y, tras el registro del encendido, el PCM (ECM) requiere la transmisión de los datos específicos del vehículo desde el comprobador. Los mensajes de comunicación se describen en «Modo neutro». Al recibir los datos correctamente, el PCM (ECM) se desactiva. El ECM permanece bloqueado. Ni el modo flexible, que le devuelve al estado inicial, ni la función de «doble encendido» son aceptados por el PCM (ECM). El aprendizaje de la llave se realiza mediante el procedimiento descrito para el PCM (ECM) virgen. Los datos específicos del vehículo deben permanecer sin cambios debido a la programación única del transpondedor. Cambiar los datos requerirá nuevas llaves y un transpondedor virgen. Esta función se utiliza para desactivar el PCM (ECM) y la llave. Ejemplo: cuando se pierde la llave, neutralice el PCM (ECM) y luego programe las llaves. (Consulte los procedimientos a realizar: Llave y PIN – el PCM (ECM) puede ponerse en estado «neutro» con el escáner. Si se han transmitido datos incorrectos al SMARTRA tres veces seguidas o con interrupciones, el SMARTRA rechazará la solicitud de cambio al modo neutro durante una hora. Este retardo no puede modificarse desconectando la batería ni de ninguna otra forma. Al conectar la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora.

Neutralización del SMARTRA El SMARTRA puede neutralizarse (estado «neutro») mediante el comprobador. Se inserta la llave de encendido (independientemente del estado de la llave) y se coloca en posición de encendido. Si recibe la contraseña correcta del vehículo desde el GST, el SMARTRA puede neutralizarse. La neutralización del SMARTRA es posible si el PIN coincide con el valor introducido por el GST. Si el estado del SMARTRA es neutro, el EMS mantiene el estado bloqueado. Y el arranque no es posible con el «doble encendido». Al cambiar la contraseña del vehículo, utilice solo un transpondedor virgen nuevo. En el caso de una llave virgen, tras el aprendizaje de la contraseña del vehículo, puede utilizarse. Si se han transmitido datos erróneos al SMARTRA tres veces seguidas, el SMARTRA rechazará la solicitud de cambio al modo neutro durante una hora. Desconectar la batería u otras manipulaciones no pueden acortar este tiempo. Una vez con la batería conectada, el temporizador se reiniciará durante una hora.