Procedure di riparazione

PROCEDURE DI CODIFICA

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   PROCEDURA BASE DI APPRENDIMENTO La codifica della chiave deve essere eseguita dopo la sostituzione del PCM (ECM) guasto oppure quando al proprietario del veicolo vengono fornite chiavi aggiuntive. La procedura inizia con la richiesta del PCM (ECM) dei dati specifici del veicolo (PIN: 6 cifre) allo strumento di diagnosi. Il PCM (ECM) "vergine" memorizza i dati specifici del veicolo e può avviare l'apprendimento della chiave. Il PCM (ECM) "appreso" confronta i dati specifici del veicolo ricevuti dallo strumento con i dati memorizzati. Se i dati sono corretti, l'apprendimento può essere avviato. Se dati errati vengono trasmessi al PCM (ECM) per tre volte, il PCM (ECM) rifiuterà la richiesta di apprendimento della chiave per un periodo di un'ora. Questo ritardo non può essere modificato scollegando la batteria o con qualsiasi altra manipolazione. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer ripartirà da un'ora. L'apprendimento della chiave viene effettuato mettendo la chiave in contatto e inviando gli altri comandi dallo strumento di diagnosi. Il PCM (ECM) memorizza i dati corrispondenti nella EEPROM e nel transponder. Il PCM (ECM) esegue quindi l'autenticazione necessaria a confermare il processo di apprendimento. Il successo della programmazione viene quindi comunicato allo strumento tramite un messaggio. Se il PCM (ECM) riconosce la chiave dopo un apprendimento precedente, l'autenticazione viene accettata e i dati della EEPROM vengono aggiornati. Il contenuto del transponder non viene modificato (non è possibile con un transponder "appreso"). Il PCM (ECM) riconosce qualsiasi nuovo tentativo di apprendimento di una chiave già "appresa" nello stesso ciclo di apprendimento. In tal caso rifiuta la chiave e lo strumento riceve un messaggio. Il PCM (ECM) rifiuta qualsiasi chiave non valida presentata per l'apprendimento. Lo strumento riceve un messaggio. La chiave può risultare non valida a causa di errori nel transponder o per altri motivi derivanti da una programmazione dei dati non corretta. Se il PCM (ECM) rileva la presenza di credenziali di un altro transponder e PCM (ECM), la chiave sarà considerata non valida. Il numero massimo di chiavi "apprese" è 4. In caso di errore durante il menu di servizio dell'immobilizer, lo stato del PCM (ECM) resta invariato e viene memorizzato il relativo codice di guasto. Se lo stato del PCM (ECM) e della chiave non corrispondono per la codifica della chiave, la procedura dello strumento si interrompe e viene visualizzato il codice di guasto registrato nel PCM (ECM).

   

   1. Stato rilevato dal PCM (ECM).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   2. Stato vergine del PCM (ECM). Dopo la sostituzione con un nuovo "PCM (ECM)", il GDS indica che il PCM (ECM) si trova in modalità di apprendimento chiavi. Lo stato "VERGINE" significa che il PCM (ECM) non ha il PIN corrispondente.
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   PROCEDURA DI APPRENDIMENTO DELLA PASSWORD UTENTE La password utente per la funzione di guida di emergenza viene programmata presso il concessionario. Il proprietario del veicolo può scegliere un numero di quattro cifre. L'apprendimento della password utente è consentito solo se il PCM (ECM) è in stato "Appreso". Prima di iniziare la programmazione della password utente nel PCM (ECM), lo stato della password deve essere "vergine". La guida di emergenza non è possibile. L'apprendimento viene avviato presentando una chiave valida (chiave appresa) e inviando la password utente tramite lo strumento di diagnosi. In caso di apprendimento riuscito, lo stato della password utente passa da "Vergine" ad "Appresa". È inoltre possibile modificare la password utente. Ciò si esegue quando lo stato della password è "appreso" e lo strumento trasmette l'autorizzazione di accesso, sia con la password precedente sia con i dati specifici del veicolo. Con le autorizzazioni appropriate, il PCM (ECM) richiede la nuova password. Lo stato rimane "appreso" e la nuova password resterà valida per la successiva modalità di guida di emergenza. Se password utente errate o dati errati vengono trasmessi al PCM (ECM) per tre volte consecutive o con interruzioni, il PCM (ECM) rifiuterà la richiesta di modifica della password per un periodo di un'ora. Questo ritardo non può essere modificato scollegando la batteria o con qualsiasi altra operazione. Dopo il ricollegamento della batteria, il timer ripartirà da un'ora.

   1. Apprendimento della password utente

      

      

      

      

      

      ? Se è stata inserita una password errata, ripetere la prima fase dopo 10 secondi.
   2. Modifica della password utente

      

      

      

      

      

Funzione di guida di emergenza passo dopo passo

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   MODALITÀ DI GUIDA DI EMERGENZA CON L'UTILIZZO DELLO STRUMENTO DI DIAGNOSI Se il PCM (ECM) non rileva guasti nel SMARTRA o nel transponder, il PCM (ECM) attiverà la funzione di guida di emergenza dell'immobilizer. La funzione di guida di emergenza è possibile solo se la password utente (4 cifre) è stata precedentemente trasmessa al PCM (ECM). La password può essere scelta dall'utente e programmata presso il concessionario. La password utente può essere inviata al PCM (ECM) tramite il menu specifico dello strumento di diagnosi. Il PCM (ECM) verrà sbloccato solo per 30 secondi, se lo stato del PCM (ECM) è "appreso" e lo stato della password utente è "appresa" e la password utente è corretta. Il motore si avvierà solo durante questo ritardo. Al termine di questo tempo, il motore non si avvierà. Se si inserisce un codice segreto errato, il PCM (ECM) rifiuterà la richiesta di guida di emergenza per un'ora. Questo ritardo non può essere modificato scollegando la batteria o con qualsiasi altro intervento. Dopo il ricollegamento della batteria al PCM (ECM), il timer ripartirà da un'ora.

   

   

   

   

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   MODALITÀ DI GUIDA DI EMERGENZA CON L'UTILIZZO DELLA CHIAVE DI CONTATTO La funzione di guida di emergenza può essere attivata anche tramite la chiave di accensione. La password utente può essere inserita nel PCM (ECM) tramite una specifica sequenza di accensione/spegnimento. Il PCM (ECM) verrà sbloccato solo per 30 secondi, se lo stato del PCM (ECM) è "Appreso" e lo stato della password utente è "Appreso" e la password utente è corretta. Il motore si avvierà solo durante questo ritardo. Trascorso questo tempo, il motore non si avvierà. Il timer ripartirà (30 sec.) dopo l'inserimento della nuova password. Al termine della procedura di accensione, il PCM (ECM) si blocca se il tempo supera 8 secondi. Per l'avviamento successivo sarà nuovamente richiesto l'inserimento della password.

   

SOSTITUZIONE

PROBLEMI E RICAMBI:

problema	Kit componenti	È richiesto GDS?
Tutte le chiavi smarrite	Chiave bianca (4)	Sì
Unità bobina antenna non funzionante	Unità bobina antenna	NO
ECM non funzionante	PCM (ECM)	Sì
Commutatore di accensione non funzionante	Commutatore di accensione con unità bobina antenna	Sì
Richiesti dati del veicolo non identificato	Chiave, PCM(ECM)	Sì
Unità SMARTRA non funzionante	UNITÀ SMARTRA	Sì

SOSTITUZIONE DEL MODULO ECM E SMARTRA In caso di guasto dell'ECM, sostituire l'unità con un ECM "vergine" o "neutro". Tutte le chiavi devono essere programmate nel nuovo ECM. Le chiavi non programmate nell'ECM saranno considerate non valide dopo la sostituzione dell'ECM (vedere la procedura di apprendimento della chiave). I dati specifici del veicolo devono rimanere invariati a causa della programmazione univoca del transponder. In caso di SMARTRA difettoso, procedere al suo apprendimento. Il nuovo dispositivo SMARTRA sostituisce quello vecchio e richiede l'apprendimento.

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   Precauzioni prima della sostituzione (PCM (ECM))

   

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   Da considerare prima della sostituzione (registrazione chiavi aggiuntive)

   

Neutralizzazione dell'ECM Il PCM (ECM) può essere neutralizzato (stato "neutro") tramite il tester. Inserire una chiave di accensione valida e, dopo la registrazione dell'accensione, il PCM (ECM) richiede la trasmissione dei dati relativi al veicolo dal tester. I messaggi di comunicazione sono descritti in "Modalità neutra". Dopo aver ricevuto i dati correttamente, il PCM (ECM) si disattiva. L'ECM rimane bloccato. Né la modalità flessibile, che riporta alla condizione iniziale, né la funzione "doppia accensione" vengono accettate dal PCM (ECM). L'apprendimento della chiave viene eseguito con la procedura descritta per il PCM (ECM) vergine. I dati specifici del veicolo devono rimanere invariati a causa della programmazione univoca del transponder. La modifica dei dati richiede nuove chiavi e un transponder vergine. Questa funzione viene utilizzata per disattivare il PCM (ECM) e la chiave. Esempio: quando la chiave è stata smarrita, neutralizzare il PCM (ECM), quindi far programmare le chiavi. (Vedere Procedure da eseguire - Chiave e PIN - Il PCM (ECM) può essere impostato sullo stato "neutro" con lo scanner. Se sono stati trasmessi dati SMARTRA errati per tre volte consecutive o con interruzioni, SMARTRA rifiuterà la richiesta di passaggio alla modalità neutra per un'ora. Questo ritardo non può essere modificato scollegando la batteria o in altro modo. Dopo aver ricollegato la batteria, il timer si riavvia per un'ora.

Neutralizzazione di SMARTRA EMS Il SMARTRA può essere neutralizzato (stato "neutro") tramite il tester. La chiave di accensione (indipendentemente dallo stato della chiave) viene inserita e portata su ON. Se riceve la password corretta del veicolo da GST, lo SMARTRA può essere neutralizzato. La neutralizzazione dello SMARTRA è possibile se il PIN è identico al valore inserito tramite GST. Se lo stato dello SMARTRA è neutro, l'EMS mantiene lo stato bloccato. Anche l'avviamento è impossibile con "doppia accensione". Quando si modifica la password del veicolo, utilizzare solo un transponder vergine nuovo. In caso di chiave vergine, dopo l'apprendimento della chiave, la password del veicolo può essere utilizzata. Se dati errati sono stati trasmessi a SMARTRA tre volte di seguito, SMARTRA rifiuterà la richiesta di passaggio alla modalità neutra per un'ora. Scollegare la batteria o altre manipolazioni non possono ridurre questo tempo. Una volta con la batteria collegata, il timer si riavvia per un'ora.