SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECTS)

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor (ECTS) está ubicado en el conducto de refrigerante del motor de la culata para detectar la temperatura del líquido refrigerante. El ECTS utiliza un termistor cuya resistencia cambia con la temperatura. La resistencia eléctrica del ECTS disminuye al aumentar la temperatura y aumenta al disminuir la temperatura. La ECM suministra una señal de referencia de +5 V al ECTS a través de una resistencia interna. Esto significa que la resistencia de la ECM y el termistor del ECTS están conectados en serie. Cuando la resistencia del termistor del ECTS cambia con la temperatura del líquido refrigerante del motor, la tensión de salida también cambia. Con el motor frío, la ECM aumenta la duración de la inyección de combustible y controla el avance de encendido utilizando la información de la temperatura del líquido refrigerante, para evitar que el motor se ahogue y mejorar la capacidad de respuesta.

Especificaciones

Especificación

TEMPERATURA		RESISTENCIA (kΩ)
°C	°F
-40	-40	48.14
+20	+4	14,13~16,83
0	32	5,79
20	68	2,31~2,59
40	104	1,15
60	140	0,59
80	176	0,32

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

(В)

(MT)

Procedimientos de reparación

Inspección

1. 1
   Gire la llave de encendido a la posición OFF.
2. 2
   Drene el líquido refrigerante del motor (consulte «Drenaje»).
3. 3
   Tras sumergir el termistor del sensor en el líquido refrigerante del motor, mida la resistencia entre los terminales 3 y 4 del ECTS.
4. 4
   Compruebe que la resistencia está dentro del valor especificado.

   Especificación: consulte "Especificaciones"

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Gire la llave de encendido a la posición OFF y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
2. 2
   Desconecte el conector del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor (A).

   

3. 3
   Rellene el líquido refrigerante del motor (consulte «Refrigeración» en el grupo EM).

ACCIÓN

1. Para la instalación, realice el procedimiento de extracción en orden inverso. Instalación del sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor: 29,4 ~ 39 N·m