INYECTOR

Descripción y funcionamiento

Descripción

Según los datos recibidos de diversos sensores, el ECM calcula la cantidad de combustible a inyectar. El inyector de combustible es una válvula solenoide; la cantidad de combustible inyectada se regula mediante el tiempo de inyección. El ECM controla cada inyector conectando a masa el circuito de control. Cuando el ECM activa el inyector conectando el circuito de control a masa, el voltaje del circuito debe ser bajo (teóricamente 0 V) y se inyecta combustible. Cuando el ECM desactiva el inyector abriendo el circuito de control, la válvula del inyector se cierra y el voltaje del circuito debe ser máximo durante un tiempo determinado y luego volver al voltaje del sistema.

Especificaciones

Especificación

Componente	Especificación
Resistencia de la bobina ( )	1,5 [20 °C]

Solución de problemas

Forma de onda de la señal

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

(В)

(MT)

Procedimientos de reparación

Inspección

1. 1
   Gire la llave de encendido a la posición OFF.
2. 2
   Desconecte el conector del inyector.
3. 3
   Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del inyector.
4. 4
   Compruebe que la resistencia está dentro del valor especificado.

   Especificación: consulte "Especificaciones"

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Gire la llave de encendido a la posición OFF y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
2. 2
   Libere la presión residual de la línea de combustible. (Consulte Sistema de suministro de combustible — Procedimientos de reparación — «Liberación de la presión residual en la línea de combustible»).
3. 3
   Retire el tubo de salida del inyector (consulte «Tubo de salida» en este grupo).
4. 4
   Retire el conector (A) y la abrazadera de fijación (B), luego separe el inyector del tubo de alimentación de combustible.

   

   

ACCIÓN

1. 1
   Junta de combustión
2. 2
   arandela de goma
3. 3
   Disco de retención
4. 4
   Anillo tórico

1. Para la instalación, realice el procedimiento de retirada en orden inverso.

REEMPLAZO

Se debe reemplazar la junta tórica del inyector para evitar fugas después de retirar el inyector.

1. 1
   Retire la junta de combustión (A) con unos alicates de corte.

   

2. 2
   Antes de instalar el anillo tórico, limpie la ranura con un paño limpio. Cualquier contaminación de la superficie de sellado del inyector debe eliminarse cuidadosamente con un cepillo de latón.

   

3. 3
   Coloque la junta de instalación (B) (SST n.º: 09353-2B000) en la punta del inyector para no dañar la punta del inyector (B). Presione el anillo de sellado (C) con el pulgar y el índice sobre el accesorio cónico hasta que entre en la ranura. El montaje completo no debe tardar más de 2-3 segundos.

   

   

4. 4
   Para obtener el anillo de sellado del tamaño correcto, primero inserte el inyector en la herramienta (A) (SST n.º: 09353-2B000), luego presiónelo y gírelo 180° al mismo tiempo dentro de ella.

   

5. 5
   Extraiga el inyector de la herramienta girándolo en sentido contrario durante el prensado.
6. 6
   Compruebe la instalación de la junta de la cámara de combustión (A).