Condiciones especiales de conducción

Condiciones de conducción peligrosas

Cuando se encuentre con condiciones peligrosas como agua, nieve, hielo, barro o arena, tome las siguientes precauciones:

• Conduzca con cuidado y aumente la distancia de frenado.
• Evite frenar o girar el volante bruscamente.
• Si su vehículo queda atascado en nieve, barro o arena, utilice la segunda marcha. Acelere lentamente para evitar que las ruedas patinen innecesariamente.
• Coloque arena, sal gema, cadenas antideslizantes u otros materiales antideslizantes debajo de las ruedas para proporcionar tracción adicional cuando el vehículo quede atascado en hielo, nieve o barro.

ADVERTENCIA

Reducir a una marcha inferior con la transmisión automática sobre superficies resbaladizas puede causar un accidente. Un cambio brusco de velocidad puede provocar el deslizamiento de los neumáticos. Tenga cuidado al reducir la marcha en superficies resbaladizas.

Balanceo del vehículo

Si es necesario balancear el vehículo para liberarlo de nieve, arena o barro, primero gire el volante a la derecha y a la izquierda para despejar la zona alrededor de las ruedas delanteras. Luego, cambie entre R (marcha atrás) y la marcha hacia adelante.

Intente evitar que las ruedas patinen y no acelere excesivamente el motor.

Para evitar el desgaste de la transmisión, espere a que las ruedas dejen de girar antes de cambiar de marcha. Suelte el pedal del acelerador al cambiar y pise ligeramente el pedal del acelerador con la marcha engranada. Balancear el vehículo girando lentamente las ruedas hacia adelante y hacia atrás puede liberarlo.

ADVERTENCIA

Si el vehículo está atascado y las ruedas patinan en exceso, la temperatura de los neumáticos puede aumentar muy rápidamente. Si los neumáticos están dañados, pueden reventar o explotar. Esta condición es peligrosa: usted y otras personas pueden resultar heridas. No intente este procedimiento si hay personas u objetos en cualquier lugar cerca del vehículo.

Si intenta liberar el vehículo, este puede sobrecalentarse rápidamente, lo que podría causar un incendio en el compartimento del motor u otros daños. Evite que las ruedas giren en vacío tanto como sea posible para prevenir el sobrecalentamiento de los neumáticos o del motor. NO permita que el vehículo haga girar las ruedas a más de 35 mph (56 km/h).

Información

El sistema ESC debe estar DESACTIVADO antes de balancear el vehículo.

AVISO

Si sigue atascado después de balancear el vehículo varias veces, remólquelo con un vehículo de remolque para evitar el sobrecalentamiento del motor, posibles daños en la transmisión y daños en los neumáticos. Consulte la sección «Remolque» en el capítulo 8.

Giro suave

Evite frenar o cambiar de marcha en las curvas, especialmente cuando la calzada está mojada. Lo ideal es tomar las curvas siempre con aceleración suave.

Conducción nocturna

La conducción nocturna presenta más peligros que la conducción diurna. Estos son algunos consejos importantes que debe recordar:

• Reduzca la velocidad y mantenga una mayor distancia con otros vehículos, ya que puede ser más difícil ver de noche, especialmente en zonas donde puede no haber alumbrado público.
• Ajuste los espejos para reducir el deslumbramiento de los faros de otros conductores.
• Mantenga los faros limpios y correctamente orientados. Los faros sucios o mal orientados dificultan mucho más la visibilidad por la noche.
• Evite mirar directamente los faros de los vehículos que se acercan. Puede quedar temporalmente deslumbrado y tardará unos segundos en que sus ojos se adapten a la oscuridad.

Conducción bajo la lluvia

La lluvia y las carreteras mojadas pueden hacer que conducir sea peligroso. Tenga en cuenta lo siguiente al conducir bajo la lluvia o sobre superficies resbaladizas:

• Reduzca la velocidad y mantenga una mayor distancia de seguridad. Las precipitaciones abundantes dificultan la visibilidad y aumentan la distancia necesaria para detener el vehículo.
• Desactive el control de crucero. (si está equipado)
• Reemplace las escobillas del limpiaparabrisas cuando muestren signos de rayado o zonas sin limpiar en el parabrisas.
• Asegúrese de que sus neumáticos tengan suficiente profundidad de dibujo. Si los neumáticos tienen poca profundidad de dibujo, un frenado brusco sobre asfalto mojado puede provocar un derrape y, posiblemente, un accidente. Consulte la sección «Profundidad del dibujo del neumático» en el capítulo 9.
• Encienda los faros para que otros conductores le vean más fácilmente.
• Conducir demasiado rápido sobre charcos grandes puede afectar a los frenos. Si debe atravesar charcos, intente cruzarlos lentamente.
• Si cree que sus frenos pueden estar mojados, aplíquelos ligeramente mientras conduce hasta que recuperen su funcionamiento normal.

Hidroplaneo

Si la calzada está lo suficientemente mojada y circula a una velocidad elevada, su vehículo puede perder prácticamente el contacto con la superficie de la carretera y deslizarse sobre el agua. El mejor consejo es REDUZCA la velocidad cuando la calzada esté mojada.

Conducción en zonas inundadas

Evite conducir por zonas inundadas a menos que esté seguro de que el agua no supera la parte inferior del cubo de la rueda. Atraviese cualquier charco lentamente. Deje una distancia de frenado adecuada, ya que la eficacia de los frenos puede disminuir.

Después de atravesar agua, seque los frenos aplicándolos suavemente varias veces mientras el vehículo circula a baja velocidad.

Conducción en carretera

Neumáticos

Ajuste la presión de los neumáticos según las especificaciones. Una presión insuficiente puede provocar el sobrecalentamiento o el daño del neumático.

No instale neumáticos desgastados o dañados, ya que pueden reducir la tracción o afectar al funcionamiento del frenado.

Información

Nunca infle los neumáticos por encima de la presión máxima de inflado indicada en los propios neumáticos.

Combustible, refrigerante del motor y aceite de motor

Conducir a velocidades elevadas en autopista consume más combustible y es menos eficiente que conducir a una velocidad más moderada. Mantenga una velocidad moderada en autopista para ahorrar combustible.

Antes de iniciar la marcha, compruebe siempre el nivel del refrigerante del motor y del aceite de motor.

Correa de accionamiento

Una correa de accionamiento floja o dañada puede provocar el sobrecalentamiento del motor.

Reducción del riesgo de vuelco

Su vehículo de pasajeros multiuso se clasifica como vehículo utilitario deportivo (SUV). Los SUV tienen mayor altura libre al suelo y una vía más estrecha para que puedan realizar la gama más amplia de aplicaciones todoterreno. Estas características de diseño hacen que su centro de gravedad sea más alto que el de los turismos convencionales, lo que aumenta la probabilidad de que vuelquen si se realizan giros bruscos. Los vehículos utilitarios tienen una velocidad de vuelco considerablemente más baja que otros tipos de vehículos. Por ello, se recomienda encarecidamente que el conductor y los pasajeros se abrochen el cinturón de seguridad. En un accidente con vuelco, una persona sin cinturón tiene muchas más probabilidades de morir que una persona con cinturón de seguridad.

Hay medidas que el conductor puede tomar para reducir el riesgo de vuelco. Siempre que sea posible, evite los giros cerrados o las maniobras bruscas, no cargue el vehículo con peso excesivo en el techo y nunca modifique su vehículo de ninguna manera.

ADVERTENCIA

Los vehículos utilitarios tienen una velocidad de vuelco considerablemente mayor que otros tipos de vehículos. Para evitar el vuelco o la pérdida de control:

• Tome las curvas a una velocidad más baja que la que usaría con un turismo.
• Evite las curvas cerradas y las maniobras bruscas.
• No modifique su vehículo de forma que se eleve su centro de gravedad.
• Mantenga los neumáticos correctamente inflados.
• No transporte cargas pesadas en el techo.

ADVERTENCIA

En un accidente con vuelco, una persona sin cinturón tiene muchas más probabilidades de morir que una persona con cinturón de seguridad. Asegúrese de que todos los pasajeros estén sentados en sus asientos y abrochados con el cinturón.