Corrector automático de faros

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Descripción y funcionamiento

Descripción

La dirección del haz de los faros cambia según las condiciones de conducción y la carga del vehículo para mantener la visibilidad del conductor y proteger su vista del deslumbramiento, favoreciendo una conducción segura. La ECU, instalada en el brazo central trasero, con sensor integrado, actuadores y soporte del actuador en el faro, recibe la señal de entrada tras los cambios estáticos del vehículo. El haz del faro se activa automáticamente al inclinar su marco.

Funcionamiento

PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO

1. 1
   Cambio del ángulo de los faros debido a variaciones en la carga del vehículo.
2. 2
   Cambio del ángulo del sensor.
3. 3
   El microprocesador calcula el cambio necesario en el ángulo de inclinación de los faros.
4. 4
   Envío de la señal correcta al actuador de nivelación de faros y al disparador del motor.
5. 5
   Encendido ACTIVADO
6. 6
   Condiciones de funcionamiento
7. 7
   Con el vehículo parado: si el cambio en el sensor de nivel es de 0,3° o más, el faro se ajusta en 1,5 s como máximo.
8. 8
   En movimiento: si la velocidad del vehículo supera 4 km/h (2.5 mph), el cambio de velocidad no es superior a 0,8–1,6 km/h por segundo y la condición de carga cambia, el faro se activa.
9. 9
   Corrector automático de faros 1. Sensor y nivelador 2. Soporte de montaje del sensor 3. Conjunto de conexión del sensor

   

   • Mediante el microprocesador, detecta el cambio de ángulo del mecanismo de palanca o la señal de velocidad.
   • Controlador del programa de control, parte trasera del brazo central.

Funcionamiento de los componentes

Procedimientos de reparación

Inspección

1. 1
   Encienda el encendido (ON).
2. 2
   Apague el interruptor de los faros.
3. 3
   Compruebe que los ajustes de los faros cambian periódicamente cuando se activa el interruptor del corrector de faros.
4. 4
   Si el funcionamiento es incorrecto, compruebe el conector y los terminales para asegurarse de que estén bien conectados. Si los terminales están doblados, flojos o corroídos, repárelos según sea necesario y vuelva a comprobar el sistema. Si el terminal está en buen estado, vaya al paso 5.
5. 5
   Sustituya el faro y compruebe que funciona correctamente.

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Desconecte el conector del corrector de faros (A).
3. 3
   Retire la unidad del corrector del faro trasero (B) aflojando los pernos de fijación y la tuerca.

   

ACCIÓN

1. 1
   Instale el corrector de faros.
2. 2
   Conecte el conector del corrector de faros.

Solución de problemas

Comprobación con GDS

Inicialización y diagnóstico mediante el equipo GDS. A continuación se describe brevemente el procedimiento de servicio.

N.º	Procedimiento
1	Estacione el vehículo en una superficie nivelada.
2	Compruebe los neumáticos.
3	IGN1 ON.
4	Luces de cruce encendidas
5	Conexión con el equipo de diagnóstico.
6	Instrucciones iniciales para el uso del equipo de diagnóstico
7	Borre el código DTC.
8	IGN1 OFF → ON
9	Reconexión con el equipo de diagnóstico.
10	Compruebe el valor de salida HLLD al 15 % y el código DTC.
11	Active el motor de nivelación de faros siguiendo las instrucciones del equipo de diagnóstico.
12	Ajuste mecánico inicial de los faros

1. 1
   Seleccione el modelo del vehículo y el «sistema de ajuste del ángulo de los faros delanteros (AHLS)».
2. 2
   Compruebe el valor de salida del sensor y los datos de cada elemento en la pantalla de información del sistema.

   

3. 3
   Para realizar la comprobación funcional del AHLS, seleccione «Prueba de funcionamiento».

   

4. 4
   Seleccione «Ajuste de parámetros y posición cero inicial».

   

   

5. 5
   Compruebe que el AHLS funciona en el menú «Corrección del rango de iluminación».

   

   

6. 6
   Para comprobar el código de fallo del sistema de corrección del rango de iluminación, seleccione «Códigos de error de diagnóstico».