Calefacción, ventilación y aire acondicionado
Unidad de control de calefacción y aire acondicionado (doble) Procedimientos de reparación
En este manual: Calefacción, ventilación y aire acondicionado
15pasos
~90min
4/5dificultad
Hecho 0 de 15
Autodiagnóstico
- Proceso de autodiagnóstico

- Cómo leer el código de autodiagnóstico. Después de que la pantalla parpadee tres veces cada 0,5 segundos, el código de avería correspondiente parpadeará en la temperatura ajustada de la pantalla cada 0,5 segundos y mostrará dos dígitos. Los códigos se muestran en formato numérico Código de avería
Pantalla Descripción del fallo 00 Normal 11 Sensor interior abierto 12 Cortocircuito del sensor interior 13 Circuito abierto del sensor ambiental 14 Cortocircuito del sensor de aire ambiente 17 Circuito abierto del sensor del evaporador 18 Cortocircuito del sensor del evaporador 19 Potenciómetro de compuerta de temperatura abierto/en cortocircuito - Actuador 20 Fallo del potenciómetro de compuerta de temperatura - Actuador 21 Potenciómetro de compuerta de modo abierto/en cortocircuito 22 Fallo del potenciómetro de compuerta de modo 25 Potenciómetro de compuerta de admisión abierto 26 Cortocircuito del potenciómetro de compuerta de admisión 32 Circuito abierto/cortocircuito del potenciómetro de compuerta de temperatura - Pasajero 33 Fallo del potenciómetro de compuerta de temperatura - Pasajero 45 Avería de la señal APT CAN 46 - 47 Fallo de señal CAN de RPM 48 Fallo de señal CAN de velocidad del vehículo 49 Fallo de señal CAN de temperatura del refrigerante del motor 50 Fallo del generador de iones del ionizador de clúster - Indicación del código de fallo
- Funcionamiento continuo: un código DTC.

- Funcionamiento continuo: más de dos códigos DTC.

- Funcionamiento por PASOS
A. Un código normal o un único código de avería equivale a funcionamiento continuo. B. Más de dos códigos DTC. 
- Funcionamiento continuo: un código DTC.
- Si durante la inspección se muestran códigos de avería, verifique las causas de la avería consultando los códigos de avería.
- A prueba de fallos
- Sensor de temperatura interior: compruebe el valor de 23 °C
- Sensor de temperatura ambiente: compruebe el valor de 20 °C
- Sensor de temperatura del evaporador: compruebe el valor de -2 °C (28,4 °F)
- Sensor de temperatura del agua: compruebe el valor de 85 °C
- Actuador de control de temperatura (potenciómetro de mezcla de aire): si la temperatura ajustada está entre 17 °C y 24,5 °C °C, fije en la posición de máximo enfriamiento. Si la temperatura ajustada está entre 25 °C y 32 °C, fije en la posición de máximo calentamiento.
- Actuador de control de modo (potenciómetro de dirección): fije la posición de ventilación al seleccionar el modo de ventilación. Fije la posición de desempañado al seleccionar cualquier modo que no sea el de ventilación.
- Actuador de control de admisión: fije la posición de aire exterior al seleccionar el modo de aire fresco. Fije la posición de recirculación al seleccionar el modo de recirculación.
Reemplazo
- Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
- Retire la cubierta inferior (A).

- Retire la cubierta superior de la consola (B).

- Desconecte los conectores (A).

- Con un destornillador, retire la cubierta inferior del panel central (A).

- Con un destornillador, retire el conjunto del interruptor inferior del panel central (A).

- Desconecte los conectores y retire el conjunto del interruptor inferior del panel central (A).

- Afloje los tornillos de fijación del panel de control y retire el panel de control (A).

- Desconecte los conectores (A).

- Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai Tucson LM: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
¿Le resultó útil esta página?