Comprobación del líquido de la transmisión (automática)

El aceite de la transmisión automática (transeje) debe revisarse en los intervalos indicados en el programa de mantenimiento del vehículo de la Sección 5.

NOTA:
El líquido de la transmisión automática es de color rojo. A medida que aumenta la distancia recorrida, el líquido se vuelve gradualmente de un rojo oscuro. Es una condición normal y no debe determinar la necesidad de reemplazo según el cambio de color. Debe reemplazar el líquido de la transmisión automática según los intervalos especificados en el programa de mantenimiento del vehículo en la sección 5. Líquido recomendado

Su transmisión automática Hyundai está diseñada especialmente para funcionar con HYUNDAI GENUINE ATF SP III, DIAMOND ATF SP III, SK ATF SP III u otras marcas que cumplan la especificación SP III aprobada por Hyundai Motor Co.. Los daños causados por un fluido no especificado no están cubiertos por la garantía limitada de su vehículo nuevo.

PRECAUCIÓN:
El uso de aditivos ATF del mercado de accesorios puede dañar la transmisión automática. Utilice únicamente HYUNDAI GENUINE ATF SP III, DIAMOND ATF SP III, SK ATF SP III u otras marcas que cumplan la especificación SP III aprobada por Hyundai Motor Co.. Si su vehículo recibe servicio en un taller distinto de un concesionario Hyundai, verifique que se utilice el ATF correcto para su vehículo. Capacidad de líquido de la transmisión

La capacidad de líquido de la transmisión automática es de 8.2 cuartos de galón de EE. UU. (7.8 litros).

ADVERTENCIA:
El nivel de líquido de la transmisión debe verificarse cuando el motor esté a su temperatura normal de funcionamiento. Esto significa que el motor, el radiador, el sistema de escape, etc., están muy calientes, por lo que debe tener mucho cuidado de no quemarse durante este procedimiento.
Verificación del nivel de líquido de la transmisión automática El nivel de líquido de la transmisión automática debe verificarse periódicamente. Mantenga el vehículo sobre terreno nivelado con el freno de estacionamiento accionado y verifique el nivel de líquido según el siguiente procedimiento. 1. Coloque la palanca de cambios en la posición N (Neutral) y confirme que el motor esté funcionando a la velocidad normal de ralentí.

2. Después de que la transmisión se haya calentado lo suficiente (temperatura del líquido de 158~176°F), por ejemplo tras 10 minutos de conducción normal, mueva la palanca de cambios por todas las posiciones y luego colóquela en la posición N (Neutral) o P (Park).

3. Confirme si el nivel de líquido está en el rango “HOT” de la varilla medidora. Si el nivel de líquido es bajo, agregue el líquido especificado por el orificio de llenado. Si el nivel es alto, drene el líquido por el orificio de drenaje.

4. Si el nivel de líquido se verifica en frío (temperatura del líquido de 68~86°F), agregue líquido hasta la línea “COLD” y luego vuelva a verificar el nivel de líquido según el paso 2 anterior.

ADVERTENCIA:
El ventilador de refrigeración es controlado por la temperatura del refrigerante del motor y en ocasiones puede funcionar aunque el motor no esté en marcha. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de las aspas del ventilador de refrigeración para no lesionarse con un aspa giratoria. A medida que la temperatura del refrigerante del motor disminuye, el ventilador se apagará automáticamente. Esta es una condición normal.