Controllo del fluido del cambio (automatico)

Il liquido del cambio automatico deve essere controllato agli intervalli specificati nel programma di manutenzione del veicolo nella Sezione 5.

NOTA:
Il liquido del cambio automatico è di colore rosso. Con l'aumentare dei chilometri percorsi, il colore del liquido diventa gradualmente rosso scuro. Si tratta di una condizione normale e non si deve decidere la necessità di sostituzione in base al cambiamento di colore. Il liquido del cambio automatico deve essere sostituito secondo gli intervalli indicati nel programma di manutenzione del veicolo, nella sezione 5. Liquido consigliato

Il cambio automatico Hyundai è progettato specificamente per funzionare con ATF HYUNDAI GENUINE SP III, DIAMOND ATF SP III, SK ATF SP III o altre marche conformi alla specifica SP III approvata da Hyundai Motor Co. I danni causati da un liquido non specificato non sono coperti dalla garanzia limitata del nuovo veicolo.

ATTENZIONE:
L'uso di additivi ATF non originali può danneggiare il cambio automatico. Utilizzare solo ATF HYUNDAI GENUINE SP III, DIAMOND ATF SP III, SK ATF SP III o altre marche conformi alla specifica SP III approvata da Hyundai Motor Co. Se il veicolo viene sottoposto a manutenzione presso un centro diverso da un concessionario Hyundai, verificare che venga utilizzato l'ATF corretto per il proprio veicolo. Capacità del liquido del cambio

La capacità di liquido del cambio automatico è di 7,8 litri (8,2 quarti US).

AVVERTENZA:
Il livello del liquido del cambio deve essere controllato quando il motore ha raggiunto la normale temperatura di esercizio. Ciò significa che il motore, il radiatore, l'impianto di scarico ecc. sono molto caldi, pertanto prestare molta attenzione per non ustionarsi durante questa procedura.
Controllo del livello del liquido del cambio automatico Il livello del liquido del cambio automatico deve essere controllato regolarmente. Tenere il veicolo su un terreno piano con il freno di stazionamento inserito e controllare il livello del liquido secondo la seguente procedura. 1. Portare la leva del cambio in posizione N (Folle) e verificare che il motore funzioni al regime minimo normale.

2. Dopo che il cambio si è riscaldato sufficientemente (temperatura del liquido 70~80 °C), ad esempio dopo circa 10 minuti di normale guida, spostare la leva del cambio in tutte le posizioni, quindi portarla in posizione N (Folle) o P (Parcheggio).

3. Verificare che il livello del liquido sia nel campo “HOT” sull'asta di livello. Se il livello del liquido è più basso, aggiungere il liquido specificato dal foro di riempimento. Se il livello del liquido è più alto, scaricare il liquido dal foro di scarico.

4. Se il livello del liquido viene controllato a freddo (temperatura del liquido 20~30 °C), aggiungere liquido fino alla linea “COLD” e quindi ricontrollare il livello del liquido seguendo il punto 2 sopra indicato.

AVVERTENZA:
La ventola di raffreddamento è controllata dalla temperatura del liquido di raffreddamento motore e può talvolta funzionare anche quando il motore è spento. Prestare estrema attenzione quando si lavora vicino alle pale della ventola di raffreddamento, per evitare di essere feriti da una pala in rotazione. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento motore diminuisce, la ventola si spegne automaticamente. Questa è una condizione normale.