Проверка жидкости автоматической коробки передач (АКПП)

Уровень трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач следует проверять через интервалы, указанные в графике технического обслуживания в разделе 5.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Автоматическая трансмиссионная жидкость, как правило, имеет красный цвет. По мере увеличения пробега цвет жидкости постепенно становится темно-красным. Это нормальное явление, и необходимость замены не следует определять по изменению цвета.Жидкость автоматической коробки передач необходимо менять с периодичностью, указанной в графике технического обслуживания автомобиля в разделе 5. Рекомендуемая жидкость

Ваша автоматическая трансмиссия Hyundai специально разработана для работы с жидкостями HYUNDAI GENUINE ATF SP III, DIAMOND ATF SP III, SK ATF SP III или другими марками, соответствующими спецификации SP III, одобренной Hyundai Motor Co. Повреждения, вызванные использованием жидкости, не соответствующей спецификации, не покрываются ограниченной гарантией на новый автомобиль.

ВНИМАНИЕ:
Применение неоригинальных присадок к ATF может привести к повреждению автоматической коробки передач. Используйте только HYUNDAI GENUINE ATF SP III, DIAMOND ATF SP III, SK ATF SP III или другие марки, соответствующие спецификации SP III, одобренной Hyundai Motor Co. Если обслуживание автомобиля проводится не у дилера Hyundai, убедитесь, что используется правильная ATF для вашего автомобиля. Объём жидкости коробки передач

Вместимость автоматической трансмиссии составляет 8,2 кварты США (7,8 л).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Уровень жидкости в трансмиссии следует проверять, когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Это означает, что двигатель, радиатор, выхлопная система и т. д. сильно нагреты, поэтому соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не получить ожог во время этой процедуры.
Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии Уровень жидкости автоматической трансмиссии следует проверять регулярно. Установите автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и проверьте уровень жидкости в соответствии со следующей процедурой. 1. Установите рычаг селектора в положение N (нейтраль) и убедитесь, что двигатель работает на нормальных оборотах холостого хода.

2. После достаточного прогрева трансмиссии (температура жидкости 70–80 °C), например, после 10 минут обычной езды, переведите рычаг селектора через все положения, затем установите его в положение N (нейтраль) или P (парковка).

3. Убедитесь, что уровень жидкости находится в диапазоне «HOT» на щупе. Если уровень ниже, долейте рекомендованную жидкость через заливное отверстие. Если уровень выше, слейте жидкость через сливное отверстие.

4. Если уровень проверяется в холодном состоянии (температура жидкости 20–30 °C), долейте жидкость до метки «COLD» и затем повторно проверьте уровень, как указано в пункте 2 выше.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Вентилятор охлаждения управляется температурой охлаждающей жидкости двигателя и иногда может включаться даже тогда, когда двигатель не работает. Соблюдайте крайнюю осторожность при работе рядом с лопастями вентилятора охлаждения, чтобы не получить травму от вращающейся лопасти. По мере снижения температуры охлаждающей жидкости двигателя вентилятор автоматически выключается. Это нормальное явление.