Hyundai Tucson LM Test
Eje de transmisión y eje

Procedimiento de reparación del soporte del diferencial trasero

En este manual: Eje de transmisión y eje
Información general — 1Sistema mecánico del motor — 44Sistema eléctrico del motor — 45Sistema de control de emisiones — 24Control del motor / Sistema de combustible — 93Sistema de embrague — 13Caja de cambios manual — 18Transmisión automática — 87Sistema de tracción integral (4WD) — 26Eje de transmisión y eje — 29Suspensión — 35Dirección — 20Sistemas de retención — 47Sistema de frenos — 36Carrocería (interior y exterior) — 53Sistema eléctrico de la carrocería — 202Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
55pasos
~370min
5/5dificultad
8herramientas especiales
030609012015088.365N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 55

Reemplazo

  1. Drene el aceite de la caja del diferencial.
  2. Retire el eje de transmisión trasero.
  3. Retire el árbol de transmisión.
  4. Desconecte el conector del actuador del embrague (A).
  5. Apoye el conjunto del diferencial (A) con un gato (B).

    Par de apriete: 68,6 ~ 88 N·m

  6. Después, afloje el perno de la tapa y retire la tapa del diferencial (A).

    Par de apriete: 39,2 ~ 49 N·m

  7. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Desmontaje

Desmontaje de la carcasa del diferencial trasero
  1. Drene el aceite retirando el tapón de drenaje (A) y el tapón del respiradero (B) antes de desmontar la carcasa del diferencial trasero.
  2. Usando la herramienta especial SST (09530-3T300), sujete firmemente el conjunto del diferencial.
  3. Retire el tapón de ventilación (A).
  4. Afloje los pernos de la tapa (A, 8ea) y retire la tapa (B).
  5. Afloje los pernos (A, 4ea) y retire la tapa del cojinete (B).
  6. Retire el conjunto del soporte del piñón (A).
  7. Marque los aros exteriores de los cojinetes laterales izquierdo y derecho, como se muestra a continuación, al retirar el conjunto del diferencial para distinguir los lados.
  8. Con un destornillador, retire el retén izquierdo y derecho (A).
  9. Afloje los pernos de la brida, y a continuación retire el portasatélites (A) y la corona (B).
    • Haga marcas de alineación en el portador del engranaje y en la corona.
  10. Con la SST (09530-3T200), retire los cojinetes delantero y trasero (A).
  11. Marque los cojinetes izquierdo y derecho, como se muestra a continuación, al retirar el cojinete para distinguir los lados.
  12. Con la SST (09530-3T300), sujete el conjunto de la carcasa del diferencial.
  13. Fije la SST (09530-2W300) a la tuerca de seguridad.
  14. Fije el retenedor de brida (A) a la SST (095302W300).
  15. Inserte la SST (095302W400) en el orificio hexagonal y retire la tuerca de seguridad (A).
  16. Con un destornillador, retire el retén del piñón (A).
  17. Presione el piñón y retire el cojinete delantero del piñón (A).
  18. Con un martillo y un cincel, retire el aro exterior del cojinete del piñón (A).
  19. Con la SST (09527-4A000), presione el piñón y luego retire, en orden, el separador del cojinete del piñón (A), el cojinete delantero (B) y las arandelas de ajuste interiores del cojinete (C).
Desmontaje del conjunto de la carcasa del diferencial

Montaje

Ajuste de la altura del piñón. Ajuste la altura del piñón en el siguiente orden.
  1. A continuación se indican las herramientas especiales para medir la altura del piñón.
  2. Instale la tuerca de bloqueo de la herramienta especial (A), el retén del piñón (B), el cojinete delantero del piñón (C), el cojinete interior (D) y el cuerpo de soporte de la herramienta especial (E) de la siguiente manera. Par de apriete de la tuerca de seguridad (A): 88,3 ~ 137 N·m
  3. Coloque el cuerpo principal (A) sobre la caja del diferencial (B).
  4. La tapa del cojinete (B) está instalada en el cuerpo principal (A).

    Par de apriete: 54,0 ~ 64 N·m

  5. Con un calibrador de espesores, mida la holgura entre la carcasa principal (A) y la tapa del cojinete (B). Luego seleccione la galga de ajuste del cojinete interior.
  6. Instale la arandela de ajuste seleccionada del cojinete interior (A).
    Arandela de ajuste del cojinete interior
    N.º de pieza Espesor pulgada
    53040-3C138 1,38 0,054
    53040-3C141 1,41 0,055
    53040-3C144 1,44 0,057
    53040-3C147 1,47 0,058
    53040-3C150 1,50 0,059
    53040-3C153 1,53 0,06
    53040-3C156 1,56 0,061
    53040-3C159 1,59 0,063
    53040-3C162 1,62 0,064
    53040-3C165 1,65 0,065
    53040-3C168 1,68 0,066
    53040-3C171 1,71 0,067
    53040-3C174 1,74 0,068
    53040-3C177 1,77 0,067
  7. Utilizando la SST (09530-3T100), instale la pista exterior del cojinete interior del piñón (A).
  8. Utilizando la SST (09530-3T100), instale la pista exterior del cojinete exterior del piñón.
  9. Con un tubo redondo (A), prense el cojinete trasero del piñón (B).
  10. Instale el calzo del cojinete del piñón (B) en el piñón (A).
  11. Con un tubo redondo (A), presione el cojinete delantero (B).
  12. Con la SST (09530-3T600), instale el retén de aceite del piñón.
  13. Utilizando la SST (09530-3T300), apriete la tuerca de bloqueo del piñón (A).

    Par de apriete: 186,33~441 N·m

  14. Mida la precarga.

    Estándar: 92,22 ~ 179 N·m (9,2 ~ 18,3 kgf·m, 66,54 ~ 132,36 lb-pie)
    • Mantenga una velocidad de rotación constante (60 rpm).
Montaje de la carcasa del diferencial traseroMontaje del conjunto de la carcasa del diferencial
  1. Utilizando la SST (09453-3B200), instale el cojinete delantero/trasero (A).
  2. Instale el portasatélites y la corona.

    Par de apriete: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-pie)

  3. Instale las pistas exteriores de los cojinetes laterales izquierdo y derecho (A) en el portasatélites.
  4. Sujete las pistas exteriores (A) de los cojinetes laterales izquierdo y derecho con ambas manos e instálelas en la caja del diferencial.
  5. Inserte las calzas de ajuste izquierda y derecha entre el cojinete del diferencial y el soporte. Luego instale la tapa del cojinete (A) con la marca de alineación.

    Par de apriete: 53,9 ~ 64 N·m

  6. Ajuste la arandela de ajuste y confirme que la holgura esté dentro de la especificación.

    Estándar: 0,10 ~ 0,15 mm (0,004 ~ 0,006 pulg.)
    • Ajuste el espesor de la calza del diferencial si la holgura entre dientes es pequeña.
    • Reduzca el espesor de la calza izquierda del diferencial y aumente el espesor de la calza derecha en la misma medida en que redujo la izquierda.
  7. Ajuste el descentramiento del conjunto de corona.

    Estándar: 0 ~ 0,05 mm (0 ~ 0,002 pulg.)

  8. Mida el juego libre. Estándar: Engranaje lateral: 0,25 ~ 0.8 N·m
  9. Aplique sellador (A) a la superficie de la tapa trasera.

    Sellador: MS 721-40
    • Retire los restos de sellador antes de aplicarlo. Aplique uniformemente sellador de 2~3 mm de grosor a lo largo de la superficie posterior de la tapa.
  10. Instale la tapa trasera del diferencial (A).

    Par de apriete 39,2 ~ 49 N·m

  11. Instale el tapón de drenaje (A) y el tapón de llenado (B). Tapón de llenado: 39,2 ~ 59 N·m Tapón de drenaje: 49,0 ~ 69 N·m
  12. Utilizando la SST (09530-3T000), instale los retenes de aceite izquierdo y derecho.
  13. Instale el conjunto del diferencial trasero en el vehículo y llene con aceite. Tipo de aceite: Aceite para transmisión hipoide, MS 517-15GT (SAE 75W/90, API GL-5, SHELL SPIRAX). Capacidad de aceite (l): 1,4 ± 0.1 L

inspección

  1. Después de la limpieza, inspeccione las piezas en busca de daños o desgaste. Siga el método indicado a continuación si se encuentra alguno.
    Componente Identificar
    Juego de engranajes (piñón y corona) El juego de engranajes debe reemplazarse por uno nuevo si los dientes del engranaje están dañados (grietas/picaduras/abolladuras).
    Soporte El cojinete debe reemplazarse por uno nuevo si el rodillo o la pista están dañados (grietas/picaduras/abolladuras).
    Retén Al desmontar, el sello de aceite debe reemplazarse por uno nuevo.
    Portadora del diferencial Reemplace la carcasa por una nueva si el asiento del cojinete interior está dañado (grietas/picaduras/abolladuras) o si se detectan grietas en el interior o el exterior.
    Brida de acoplamiento El sello de aceite del piñón debe reemplazarse por uno nuevo si la superficie de contacto está dañada (grietas/picaduras/abolladuras).
    Tipo abierto Juego de engranajes del diferencial
    (Engranaje lateral del diferencial y engranaje planetario del diferencial)    		 El juego de engranajes debe reemplazarse por uno nuevo si los dientes o la superficie de los dientes están dañados (grietas, picaduras o abolladuras).
    Arandela del diferencial
    (arandela del engranaje lateral del diferencial y arandela del engranaje planetario del diferencial)    		 La arandela debe reemplazarse por una nueva si la superficie de la arandela está dañada (grietas/picaduras/abolladuras).
    Tipo LSD Conjunto del diferencial de deslizamiento limitado Reemplace el conjunto del diferencial de deslizamiento limitado por uno nuevo si se detecta una grieta en el exterior.
  2. Compruebe el patrón de contacto de los dientes.
    Contacto de dientes Estado del contacto Solución
    Contacto estándar
    1. Contacto en el talón
    		Aumente el espesor de la arandela de ajuste de altura del piñón y acerque el piñón a la corona.
    Además, para ajustar el backlash, aleje el piñón de la corona.
    2. Contacto en la cara
    3. Contacto en la punta
    		Reduzca el espesor de la arandela de ajuste de altura del piñón y desplace el piñón alejándolo del centro del engranaje conducido.
    Además, para ajustar el juego, desplace el engranaje conducido hacia el piñón.
    4. Contacto en el flanco

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Tucson LM: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.