Hyundai Tucson LM Quiz
Albero di trasmissione e assale

Procedura di riparazione della staffa del differenziale posteriore

In questo manuale: Albero di trasmissione e assale
Informazioni generali — 1Meccanica del motore — 44Impianto elettrico del motore — 45Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 93Sistema frizione — 13Cambio manuale — 18Cambio automatico — 87Sistema a trazione integrale (4WD) — 26Albero di trasmissione e assale — 29Sospensioni — 35Sterzo — 20Sistemi di ritenuta — 47Impianto frenante — 36Carrozzeria (interni ed esterni) — 53Impianto elettrico della carrozzeria — 202Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 58
55passaggi
~370min
5/5difficoltà
8attrezzi speciali
030609012015088.365N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 55

Sostituzione

  1. Scaricare l'olio dalla scatola del differenziale.
  2. Rimuovere l'albero di trasmissione posteriore.
  3. Rimuovere l'albero di trasmissione.
  4. Scollegare il connettore del controllo del giunto (A).
  5. Sostenere il gruppo differenziale (A) con un cric (B).

    Coppia di serraggio: 68,6 ~ 88 N·m

  6. Allentare il bullone del coperchio, quindi rimuovere il coperchio del differenziale (A).

    Coppia di serraggio: 39,2 ~ 49 N·m

  7. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Smontaggio

Smontaggio della scatola del differenziale posteriore
  1. Prima dello smontaggio della scatola del differenziale posteriore, scaricare l'olio rimuovendo il tappo di scarico (A) e il tappo di sfiato (B).
  2. Utilizzando lo SST (09530-3T300), tenere saldamente il gruppo differenziale.
  3. Rimuovere il tappo di sfiato (A).
  4. Allentare i bulloni del coperchio (A, 8 pz.) e rimuovere il coperchio (B).
  5. Allentare i bulloni (A, 4 pz.) e rimuovere il coperchio del cuscinetto (B).
  6. Rimuovere il gruppo ingranaggi (A).
  7. Contrassegnare le ghiere laterali sinistra e destra dei cuscinetti, come mostrato sotto, durante la rimozione del differenziale, per distinguerne i lati.
  8. Utilizzando un cacciavite, rimuovere il paraolio sinistro e destro (A).
  9. Allentare i bulloni di tenuta, quindi rimuovere il portasatelliti (A) e la corona (B).
    • Tracciare i segni di allineamento sul portatore del differenziale e sulla corona.
  10. Utilizzando l'SST (09530-3T200), rimuovere i cuscinetti anteriore e posteriore (A).
  11. Contrassegnare i cuscinetti sinistro e destro, come mostrato sotto, durante la rimozione del cuscinetto, per distinguerne i lati.
  12. Utilizzando l'SST (09530-3T300), fissare il gruppo scatola differenziale.
  13. Fissare l'SST (09530-2W300) sul dado di bloccaggio.
  14. Fissare il fermo della flangia (A) con l'SST (09530-2W300).
  15. Inserire l'SST (09530-2W400) nel foro esagonale e rimuovere il dado di bloccaggio (A).
  16. Utilizzando un cacciavite, rimuovere il paraolio del pignone (A).
  17. Premere sul pignone e rimuovere il cuscinetto anteriore del pignone (A).
  18. Utilizzando un martello e uno scalpello, rimuovere la ghiera esterna del cuscinetto del pignone (A).
  19. Utilizzando l'SST (09527-4A000), premere sul pignone, quindi rimuovere in sequenza il distanziale del cuscinetto del pignone (A), il cuscinetto anteriore (B) e gli spessori interni dei cuscinetti (C).
Smontaggio del gruppo scatola differenziale

Montaggio

Regolazione dell'altezza del pignone. Regolare l'altezza del pignone nel seguente ordine.
  1. Di seguito sono riportati gli attrezzi speciali per la misurazione dell'altezza del pignone.
  2. Il dado di bloccaggio dello strumento speciale (A), il paraolio dell'ingranaggio (B), il pignone del cuscinetto anteriore (C), il cuscinetto interno (D) e il corpo di supporto dello strumento speciale (E) vanno installati come segue. Coppia di serraggio del dado di bloccaggio (A): 88,3 ~ 137 N·m
  3. Posizionare il corpo principale (A) sulla scatola del differenziale (B).
  4. Il coperchio del cuscinetto (B) è installato sul corpo principale (A).

    Coppia di serraggio: 54,0 ~ 64 N·m

  5. Con un calibro a spessori, misurare il gioco tra il corpo principale (A) e il coperchio del cuscinetto (B), quindi selezionare la guarnizione di regolazione del cuscinetto interno.
  6. Installare lo spessore di regolazione selezionato per il cuscinetto interno (A).
    Rondella di regolazione del cuscinetto interno
    Codice pezzo Spessore pollici
    53040-3C138 1,38 0,054
    53040-3C141 1,41 0,055
    53040-3C144 1,44 0,057
    53040-3C147 1,47 0,058
    53040-3C150 1,50 0,059
    53040-3C153 1,53 0,06
    53040-3C156 1,56 0,061
    53040-3C159 1,59 0,063
    53040-3C162 1,62 0,064
    53040-3C165 1,65 0,065
    53040-3C168 1,68 0,066
    53040-3C171 1,71 0,067
    53040-3C174 1,74 0,068
    53040-3C177 1,77 0,067
  7. Utilizzando l'SST (09530-3T100), installare l'anello esterno del cuscinetto interno del pignone (A).
  8. Utilizzando l'SST (09530-3T100), installare l'anello esterno del cuscinetto del pignone esterno.
  9. Utilizzando un tubo rotondo (A), premere il cuscinetto posteriore del pignone (B).
  10. Installare lo spessore del cuscinetto del pignone (B) sul pignone (A).
  11. Utilizzando un tubo rotondo (A), premere il cuscinetto anteriore (B).
  12. Utilizzando l'SST (09530-3T600), installare il paraolio del pignone.
  13. Utilizzando l'SST (09530-3T300), serrare il dado di bloccaggio del pignone (A).

    Coppia di serraggio: 186,33~441 N·m

  14. Misurare il precarico.

    Standard: 92,22 ~ 179 N·m (9,2 ~ 18,3 kgf.m, 66,54 ~ 132,36 lbf.ft)
    • Mantenere una velocità di rotazione costante (60 giri/min).
Montaggio della scatola del differenziale posterioreMontaggio del gruppo scatola differenziale
  1. Utilizzando l'SST (09453-3B200), installare il cuscinetto anteriore/posteriore (A).
  2. Installare il portasatelliti e la corona.

    Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf.m, 101,3 ~ 115,7 lbf.ft)

  3. Installare le ralle esterne dei cuscinetti laterali sinistro e destro (A) sul portasatelliti.
  4. Tenendo con entrambe le mani gli anelli esterni (A) dei cuscinetti laterali sinistro e destro, installarli nella scatola del differenziale.
  5. Inserire la guarnizione di regolazione sinistra e destra tra il cuscinetto del differenziale e il supporto. Quindi installare il coperchio del cuscinetto (A) con il segno di riferimento.

    Coppia di serraggio: 53,9 ~ 64 N·m

  6. Regolare lo spessore di regolazione e verificare che il gioco rientri nel valore specificato.

    Standard: 0,10 ~ 0,15 mm (0,004 ~ 0,006 in)
    • Lo spessore della guarnizione del differenziale deve essere regolato se la ruota posteriore è piccola.
    • Ridurre lo spessore della guarnizione del differenziale sinistro e aumentare lo spessore della guarnizione del differenziale destro della stessa quantità di cui è stato ridotto il lato sinistro.
  7. Regolare il runout della corona gruppo.

    Standard: 0 ~ 0,05 mm (0 ~ 0,002 in)

  8. Misurare il gioco. Standard: Ingranaggio conico: 0,25 ~ 0.8 N·m
  9. Applicare il sigillante (A) sulla superficie del coperchio posteriore.

    Sigillante: MS 721-40
    • Rimuovere i residui di sigillante prima dell'applicazione. Applicare uniformemente il sigillante con uno spessore di 2~3 mm lungo la superficie posteriore del coperchio.
  10. Installare il coperchio posteriore del differenziale (A).

    Coppia di serraggio: 39,2 ~ 49 N·m

  11. Installare il tappo di scarico (A) e il tappo del montante (B). Tappo del montante: 39,2 ~ 59 N·m Tappo di scarico: 49,0 ~ 69 N·m
  12. Utilizzando l'SST (09530-3T000), installare i paraoli sinistro e destro.
  13. Installare il differenziale posteriore completo sul veicolo e riempire con olio. Tipo di olio: olio per trasmissione Hypoid, MS 517-15GT (SAE 75W/90, API GL-5, SHELL SPIRAX). Capacità olio (l): 1,4 ± 0.1 L

Ispezione

  1. Dopo la pulizia, controllare i componenti per verificare la presenza di danni o usura. Seguire il metodo sotto indicato se vengono rilevati.
    Elemento Identificare
    Set ingranaggi (pignone e corona) Il set di ingranaggi deve essere sostituito con uno nuovo se i denti dell'ingranaggio sono danneggiati (crepe/vaiolature/ammaccature).
    Portante Il cuscinetto deve essere sostituito con uno nuovo se il rullo o la pista sono danneggiati (crepe/vaiolature/ammaccature).
    Guarnizione Durante lo smontaggio, il paraolio deve essere sostituito con uno nuovo.
    Gabbia del differenziale La scatola del differenziale deve essere sostituita con una nuova se il cuscinetto di supporto interno è danneggiato (crepe/vaiolature/ammaccature) o se si rileva una cricca all'interno o all'esterno.
    Flangia di accoppiamento Il paraolio del pignone deve essere sostituito con uno nuovo se la superficie di contatto è danneggiata (crepe/vaiolature/ammaccature).
    Tipo aperto Set ingranaggi differenziale
    (Planetario e satellite del differenziale)    		 Il set di ingranaggi deve essere sostituito con uno nuovo se i denti dell'ingranaggio o la superficie dei denti sono danneggiati (crepe/vaiolature/ammaccature).
    Rondella del differenziale
    (Rondella del planetario e rondella del satellite del differenziale)    		 La rondella deve essere sostituita con una nuova se la sua superficie è danneggiata (crepe/vaiolature/ammaccature).
    Tipo LSD Differenziale a slittamento limitato completo Il differenziale a slittamento limitato completo deve essere sostituito con uno nuovo se si rileva una cricca sull'esterno.
  2. Verificare l'impronta di contatto dei denti.
    Impronta dei denti Condizione del contatto Soluzione
    Impronta standard
    1. Contatto al tallone
    		Aumentare lo spessore della rondella di regolazione dell'altezza del pignone e portare il pignone più vicino al centro della corona.
    Inoltre, per regolare il gioco, allontanare la corona dal pignone.
    2. Contatto sulla faccia
    3. Contatto sulla punta
    		Ridurre lo spessore della rondella di regolazione dell'altezza del pignone e allontanare il pignone dal centro della corona.
    Inoltre, per regolare il gioco, avvicinare la corona al pignone.
    4. Contatto sul fianco

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Un breve quiz sulla Hyundai Tucson LM: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.