Módulo de control de la transmisión (TCM) Procedimientos de reparación

Reemplazo

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   Apague el encendido.
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   Desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Retire la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
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   Desconecte el conector de extensión del TCM (A).

   

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   Retire el TCM (A) desenroscando los pernos y tuercas de fijación. Perno/tuerca de montaje del TCM: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

inspección

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   INSPECCIÓN DEL CIRCUITO DE MASA DEL TCM: Mida la resistencia entre el TCM y la masa de la carrocería usando la parte trasera del conector del mazo de cables del TCM como punto de comprobación en el lado del TCM. Si se detecta un problema, repárelo.

   Especificación: Inferior a 1x

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   INSPECCIÓN DEL CONECTOR DEL TCM: Desconecte el conector del TCM e inspeccione visualmente los terminales de masa en el lado del TCM y en el lado del mazo de cables en busca de contactos doblados o presión de contacto deficiente. Si se detecta un problema, repárelo.
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   Si no se detecta ningún problema en los pasos 1 y 2, es posible que el TCM esté defectuoso. Si es así, antes de reemplazar el TCM, verifique que no haya códigos DTC. Si se detectaron códigos DTC, consúltelos primero antes de reemplazar el TCM.
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   REVERIFIQUE EL TCM ORIGINAL: Instale el TCM original (que puede estar averiado) en un vehículo en buen estado conocido y verifique el vehículo. Si el problema se repite, reemplace el TCM original por uno nuevo. Si el problema no ocurre, se trata de un problema intermitente (consulte el «Procedimiento de verificación de problemas intermitentes» en la sección «Procedimiento básico de inspección»).

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

   En el caso de un vehículo equipado con inmovilizador o con sistema de arranque del motor mediante botón, realice el procedimiento "Registro de llave" junto con lo siguiente. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería — "Sistema de inmovilizador") Realice el aprendizaje del TCM después de reemplazar la transmisión para evitar respuesta lenta, tirones al acelerar y tirones al arrancar. (Consulte «Sistema de control de la transmisión automática — «Procedimientos de reparación»)