Hyundai Tucson LM Test
Dirección

Solución de problemas

En este manual: Dirección
Información general — 1Sistema mecánico del motor — 44Sistema eléctrico del motor — 45Sistema de control de emisiones — 24Control del motor / Sistema de combustible — 93Sistema de embrague — 13Caja de cambios manual — 18Transmisión automática — 87Sistema de tracción integral (4WD) — 26Eje de transmisión y eje — 29Suspensión — 35Dirección — 20Sistemas de retención — 47Sistema de frenos — 36Carrocería (interior y exterior) — 53Sistema eléctrico de la carrocería — 202Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
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Solución de problemas

Síntoma Causa probable Solución
Holgura del volante Abrazadera del fuelle aflojada Apriete
Pernos de fijación de la caja de dirección aflojados Apriete
Terminal de barra de acoplamiento aflojado o desgastado Apriete o reemplace según sea necesario
El funcionamiento del volante no es suave (asistencia insuficiente) La correa en V patina Reajustar
Correa en V dañada Reemplazar
Nivel bajo de líquido Rellenar
Aire en el fluido Purgar el aire
Mangueras retorcidas o dañadas Corregir el trazado o reemplazar
Presión insuficiente de la bomba de aceite Reparar o reemplazar la bomba de aceite
Válvula de control de flujo Reemplazar
Fuga interna excesiva de la bomba de aceite Reemplazar las piezas dañadas
Fugas de aceite excesivas de la cremallera en la caja de dirección Reemplazar las piezas dañadas
Sellos de la caja de dirección o del cuerpo de válvulas deformados o dañados Reemplazar
El volante no retorna correctamente Resistencia excesiva al giro del terminal de barra de acoplamiento Reemplazar
Abrazadera del fuelle demasiado apretada Ajustar
La barra de acoplamiento y/o la rótula no giran suavemente Reemplazar
Soporte de montaje de la caja de dirección suelto. Desgaste de la articulación del eje de dirección y/o Apriete
Desgaste de la articulación del eje de dirección y/o del buje de la carrocería Corrija o reemplace
Montante deformado Reemplazar
Cojinete del piñón dañado Reemplazar
Mangueras retorcidas o dañadas Ajustar o reemplazar
Válvula de ajuste de presión de aceite dañada Reemplazar
Cojinete del eje de entrada de la bomba de aceite dañado Reemplazar
Ruido Ruido silbante en la dirección
Existe algún ruido en todos los sistemas de dirección asistida hidráulica. Uno de los más comunes es un silbido al girar el volante con el vehículo detenido. Este ruido será más notorio al girar el volante mientras se accionan los frenos. No existe relación entre este ruido y el rendimiento de la dirección. No reemplace la válvula hasta que el silbido se vuelva excesivo. Una válvula reemplazada también producirá un ruido leve y no siempre es la solución al problema.
Golpeteo o chasquido en la cremallera y el piñón Contacto de las mangueras con la carrocería Mover
Soporte de la caja de cambios flojo Apriete
Terminal de la barra de acoplamiento y/o rótula flojos Apriete
Desgaste de la barra de acoplamiento transversal y/o de la rótula
Ruido en la bomba de aceite Nivel bajo de líquido Rellenar
Aire en el fluido Purgar el aire
Pernos de montaje de la bomba flojos Apriete

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Tucson LM: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.