Manual del propietario Kia Cadenza VG Test
Sistema mecánico del motor

Solución de problemas

En este manual: Sistema mecánico del motor
Información general — 15Sistema mecánico del motor — 95Sistema eléctrico del motor — 54Sistema de control de emisiones — 24Control del motor / Sistema de combustible — 115Transmisión automática — 91Eje de transmisión y eje — 13Suspensión — 35Dirección — 19Sistemas de retención — 46Sistema de frenos — 43Carrocería (interior y exterior) — 51Sistema eléctrico de la carrocería — 245Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 56
14pasos
~84min
3/5dificultad
Hecho 0 de 14

Solución de problemas

Síntoma Área sospechosa Solución
Fallos de encendido en el motor con ruido anormal de baja frecuencia en el interior del motor. Desgaste de los cojinetes del cigüeñal.
Placa de accionamiento del motor aflojada o dañada.		 Si es necesario, reemplace el cigüeñal y los cojinetes.
Si es necesario, repare o reemplace el disco de accionamiento.
Aros de pistón desgastados.
(El consumo de aceite puede o no causar fallos de encendido en el motor.)		 Inspeccione el cilindro en busca de pérdida de compresión.
Repare o reemplace si es necesario.
Cojinetes de empuje del cigüeñal desgastados Si es necesario, reemplace el cigüeñal y los cojinetes.
Fallos de encendido en el motor con ruido anormal del mecanismo de válvulas. Válvulas atascadas.
(Depósitos de carbón en el vástago de la válvula)		 Repare o reemplace si es necesario.
Cadena de distribución excesivamente desgastada o desplazada. Si es necesario, reemplace la cadena de distribución y el piñón.
Desgaste de las levas del árbol de levas. Reemplace el árbol de levas y los empujadores de válvula.
Fallos de encendido en el motor con consumo de refrigerante.
  • Junta de culata defectuosa y/o giro del cigüeñal u otros daños en la culata y en el sistema de refrigeración del bloque.
  • El consumo de refrigerante puede o no causar sobrecalentamiento del motor.
  • Inspeccione la culata y el bloque de cilindros en busca de daños en los conductos de refrigerante y/o junta de culata defectuosa.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Fallos de encendido en el motor con consumo excesivo de aceite. Desgaste de las válvulas, guías de válvula y/o retenes de vástago de válvula. Repare o reemplace si es necesario.
Aros de pistón desgastados.
(El consumo de aceite puede o no provocar fallos de encendido en el motor)
  • Inspeccione el cilindro en busca de pérdida de compresión.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Ruido del motor al arrancar, pero dura solo unos segundos. Viscosidad de aceite incorrecta.
  • Drene el aceite.
  • Llene con aceite de la viscosidad correcta.
Un ligero golpeteo del motor inmediatamente después de un arranque en frío durante un período muy corto puede ser normal.
Ruido excesivo del motor, independientemente de las RPM del motor. Presión de aceite baja. Repare o reemplace si es necesario.
Muelle de válvula roto. Reemplace el muelle de válvula.
Taqués de válvula desgastados o sucios. Reemplace los empujadores de válvula.
Cadena de distribución estirada o rota y/o dientes del piñón dañados. Reemplace la cadena de distribución y los piñones.
Desgaste del tensor de la cadena de distribución, si lo tiene. Si es necesario, reemplace el tensor de la cadena de distribución.
Desgaste de las levas del árbol de levas.
  • Inspeccione los lóbulos del árbol de levas.
  • Si es necesario, sustituya el árbol de levas y los taqués de válvula.
Desgaste de las guías de válvula o de los vástagos de válvula. Inspeccione las válvulas y las guías de válvula, luego repare si es necesario.
Válvulas agarrotadas. La carbonilla en el vástago o en el asiento de la válvula puede hacer que la válvula permanezca abierta. Inspeccione las válvulas y las guías de válvula, luego repare si es necesario.
Correa de accionamiento desgastada, tensor, polea tensora y rodamiento. Reemplace según sea necesario.
Nivel de ruido bajo del motor, independientemente de la velocidad del motor. Presión de aceite baja. Repare según sea necesario.
Placa de accionamiento aflojada o dañada. Repare o sustituya el disco de accionamiento.
Cárter de aceite dañado, contacto con la malla de la bomba de aceite.
  • Inspeccione el cárter de aceite.
  • Inspeccione el colador de la bomba de aceite.
  • Repare o reemplace si es necesario.
El tamiz de la bomba de aceite está flojo, dañado o obstruido.
  • Inspeccione el colador de la bomba de aceite.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva entre el pistón y el cilindro.
  • Inspeccione el pistón, el bulón del pistón y el diámetro interior del cilindro.
  • Repare según sea necesario.
Holgura excesiva entre los pasadores de pistón.
  • Inspeccione el pistón, el bulón del pistón y la biela.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva del cojinete de biela Inspeccione los siguientes componentes y repárelos si es necesario.
  • Cojinetes de biela.
  • Bielas.
  • Arandelas del cigüeñal.
Holgura excesiva en los cojinetes del cigüeñal. Inspeccione los siguientes componentes y repárelos si es necesario.
  • Cojinetes del cigüeñal.
  • Muñones de bancada del cigüeñal.
  • Bloque de cilindros.
Instalación incorrecta del pistón, bulón del pistón y biela
  • Asegúrese de que los bulones del pistón y las bielas estén instalados correctamente.
  • Repare según sea necesario.
Ruido del motor bajo carga. Presión de aceite baja Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva en el cojinete de biela. Inspeccione los siguientes componentes y repárelos si es necesario:
  • Cojinetes de biela.
  • Bielas.
  • Cigüeñal.
Holgura excesiva en los cojinetes del cigüeñal. Inspeccione los siguientes componentes y repárelos si es necesario.
  • Cojinetes del cigüeñal.
  • Muñones de bancada del cigüeñal.
  • Bloque de cilindros.
El motor no gira, el cigüeñal no rota. Cilindro bloqueado hidráulicamente.
  • Refrigerante/anticongelante en el cilindro.
  • Aceite en el cilindro.
  • Combustible en el cilindro.
  1. Retire las bujías y compruebe si hay líquido.
  2. Inspeccione si la junta de culata está rota.
  3. Inspeccione el bloque de cilindros o la culata por si tienen grietas.
  4. Inspeccione el inyector de combustible y/o el regulador de combustible por si están atascados.
Rotura de la cadena de distribución y/o del piñón de la cadena de distribución.
  1. Inspeccione la cadena de distribución y los piñones.
  2. Repare según sea necesario.
Material extraño en el cilindro.
  • Válvula rota
  • Material del pistón
  • Material extraño
  1. Inspeccione el cilindro por si hay componentes dañados y/o material extraño.
  2. Repare o reemplace si es necesario.
Cigüeñal o cojinetes de biela agarrotados.
  1. Inspeccione el cigüeñal y el cojinete de biela.
  2. Repare según sea necesario.
Biela doblada o rota.
  1. Inspeccione las bielas.
  2. Repare según sea necesario.
Cigüeñal roto.
  1. Inspeccione el cigüeñal.
  2. Repare según sea necesario.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Manual del propietario Kia Cadenza VG: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.