Descripción y funcionamiento

Activación de la lámpara de advertencia

Comportamiento de la lámpara indicadora tras conectar el encendido

Una vez que la tensión de funcionamiento se aplica a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM activa la lámpara indicadora LED para su comprobación. La lámpara debe encenderse durante 6 segundos durante la fase de inicialización y luego apagarse. Para advertir al conductor, la lámpara indicadora debe encenderse durante 6 segundos, apagarse durante un segundo y, después de finalizar la operación, permanecer encendida de forma continua si existe alguna avería activa.

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   El contador de fallos activos o de fallos históricos es mayor o igual que 10.

   

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   El contador normal o histórico de fallos es menor que 10.

   

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   Al conectar el encendido durante la codificación de variante (EOL), la luz de advertencia del airbag se enciende y parpadea periódicamente con intervalos de 1 segundo hasta que finaliza la codificación. Si la codificación de variante se completa correctamente, la luz de advertencia del airbag se enciende durante 6 segundos y después se apaga. En caso contrario, la luz de advertencia del airbag parpadea continuamente con intervalos de 1 segundo.

   1. En caso de que la codificación de variante se haya completado correctamente.

      

   2. En caso de que la codificación de variante no se complete

      

   Si hay una avería activa en el sistema de airbags o una avería interna del SRSCM, no se puede completar la codificación de variantes (EOL). En este caso, repita el procedimiento de codificación de variantes (EOL) después de solucionar las averías con GDS.
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   Pérdida de alimentación de la batería del SRSCM: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.
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   Pérdida de la tensión de funcionamiento interna: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.
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   Pérdida de funcionamiento del microprocesador: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.
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   SRSCM no conectado: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.

   

Activación independiente de la luz de advertencia del SRSCM. Existen ciertas condiciones de fallo en las que el SRSCM no puede funcionar y, por lo tanto, no puede controlar el funcionamiento de la luz de advertencia estándar. En estos casos, la luz de advertencia estándar se activa directamente mediante el circuito correspondiente, que funciona independientemente del SRSCM. Estos casos son: Activación de la luz de advertencia. La luz de advertencia indica que el airbag de pasajero (PAB) está activado o desactivado, según el estado de ocupación del asiento del pasajero. Si el asiento del pasajero está vacío o ocupado por un niño (o un sistema de retención infantil), el airbag de pasajero se desactiva y la luz de advertencia se enciende para informar al conductor de que el PAB está desactivado. En cuanto se suministra tensión de funcionamiento a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM activa la luz de advertencia para comprobar su funcionamiento. El ODS (sistema de detección de ocupación) enviará al SRSCM un estado no definido, que se utilizará como ajuste predeterminado para el despliegue del airbag de pasajero durante el periodo de prueba. Tras conectar el encendido, la luz de advertencia se enciende durante 4 segundos y se apaga durante 3 segundos en la fase de inicialización, y permanece encendida a partir de entonces hasta que se reciba un mensaje válido del ODS.