Procedimientos de reparación del mecanismo de dirección

Reemplazo

1. 1
   Retire la rueda delantera y el neumático (A).

   Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

   

   Tenga cuidado de no dañar los espárragos del cubo al extraer la rueda y el neumático delanteros.

2. 2
   Afloje el perno (A) y separe el conjunto de la junta universal del engranaje del mecanismo de dirección.

   Par de apriete: 32,4 ~ 34 N·m

   

   Mantenga la posición neutra para evitar daños en el cable interno del muelle de reloj al sujetar el volante. Al volver a montar, asegúrese de que la junta universal y el eje del piñón estén insertados. No reutilice el perno.

3. 3
   Retire la cubierta inferior (A).

   

4. 4
   Retire el pasador de horquilla y la tuerca almenada, luego desconecte el terminal de la barra de acoplamiento (A) de la mangueta delantera.

   Par de apriete: 34,3 ~ 44 N·m

   

5. 5
   Afloje el perno y la tuerca y retire el brazo inferior (A).

   Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

   

6. 6
   Retire el brazo de control inferior delantero de la mangueta delantera utilizando la SST (0K545-A9100).

   1. Tras retirar los pernos de la mangueta delantera, instale y apriete el perno (A) del soporte de la carrocería.

      

   2. Inserte el soporte auxiliar de la carrocería (A) entre la mangueta delantera y el perno del soporte auxiliar.
   3. Apriete el perno (B) del soporte auxiliar de la carrocería para aumentar la holgura de la mangueta delantera.

      

   4. Instale el alambre de seguridad (A).

      

      Instale el cable de seguridad en el montante delantero para evitar que la SST caiga y lesione a los técnicos.

   5. Instale el cuerpo principal entre el montante delantero y el brazo inferior.

      

   6. Para evitar que se desprenda el cuerpo principal, instale la abrazadera de fijación (A) junto al cuerpo principal.

      

   7. Después de instalar la abrazadera de fijación, gire la manija (B) en sentido horario hasta que la abrazadera quede fijada al brazo inferior.

      

   8. Apriete lentamente el perno principal del cuerpo (A) y retire el brazo inferior de la mangueta delantera.

      

7. 7
   Desconecte la barra estabilizadora (B) del conjunto del montante delantero (A) después de aflojar la tuerca.

   Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

   

8. 8
   Afloje el perno y retire el tope delantero del rodillo (A).

   Par de apriete: 107,9 ~ 128 N·m

   

9. 9
   Desconecte el soporte de goma del silenciador (A).

   

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    Afloje los pernos y las tuercas y retire el bastidor auxiliar (A). Par de apriete: Pernos y tuercas de fijación del bastidor auxiliar: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·ft) Pernos y tuercas del soporte del bastidor auxiliar: 44,1 ~ 59 N·m

    

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    Retire la barra estabilizadora (A).

    Par de apriete: 49,0~64 N·m

    

    

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    Retire la caja de dirección (A) del bastidor auxiliar delantero aflojando los pernos de fijación.

    Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

    

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    La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
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    Compruebe la alineación. (Consulte Sistema de suspensión - "Alignment")