Airbag: sistema de retención suplementario

* Los airbags reales del vehículo pueden diferir de la ilustración.

(1) Airbag frontal del conductor (2) Airbag frontal del pasajero (3) Airbag lateral de impacto (si está equipado) (4) Airbag de cortina (si está equipado)

ADVERTENCIA:

Incluso en vehículos con airbags, usted y sus pasajeros deben utilizar siempre los cinturones de seguridad incorporados para reducir al mínimo el riesgo y la gravedad de las lesiones en caso de colisión o vuelco.

¿Cómo funciona el sistema de airbag? • Los airbags solo se activan (listos para inflarse si es necesario) cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON o START. • Los airbags se inflan instantáneamente en caso de una colisión frontal o lateral grave para ayudar a proteger a los ocupantes de lesiones físicas graves. • No existe una velocidad única a la que se inflen los airbags. En general, los airbags están diseñados para inflarse según la gravedad y la dirección de una colisión. Estos dos factores determinan si los sensores generan una señal electrónica de despliegue/inflado. • El despliegue del airbag depende de varios factores, entre ellos la velocidad del vehículo, los ángulos de impacto y la densidad y rigidez de los vehículos u objetos con los que su vehículo colisiona. Los factores determinantes no se limitan a los mencionados anteriormente. • Los airbags frontales se inflan y desinflan por completo en un instante. Es prácticamente imposible que usted vea los airbags inflarse durante un accidente. Es mucho más probable que simplemente vea los airbags desinflados colgando de sus compartimentos de almacenamiento después de la colisión. • Para ayudar a proporcionar protección en una colisión grave, los airbags deben inflarse rápidamente. La velocidad de inflado del airbag es consecuencia del tiempo extremadamente corto en que se produce una colisión y de la necesidad de inflar el airbag entre el ocupante y las estructuras del vehículo antes de que el ocupante impacte contra dichas estructuras. Esta velocidad de inflado reduce el riesgo de lesiones graves o potencialmente mortales en una colisión severa y, por tanto, es una parte necesaria del diseño del airbag. Sin embargo, el inflado del airbag también puede causar lesiones, entre ellas abrasiones faciales, contusiones y huesos rotos, porque la velocidad de inflado también hace que los airbags se expandan con mucha fuerza. • Existen incluso circunstancias en las que el contacto con el airbag del volante puede causar lesiones mortales, especialmente si el ocupante está situado excesivamente cerca del volante. ADVERTENCIA:
• Para evitar lesiones personales graves o la muerte causadas por el despliegue de los airbags en una colisión, el conductor debe sentarse lo más alejado posible del airbag del volante (al menos a 250 mm (10 pulgadas)). Los pasajeros delanteros siempre deben desplazar sus asientos lo más atrás posible y sentarse erguidos en ellos. • Los airbags se inflan instantáneamente en caso de colisión, y los pasajeros pueden resultar lesionados por la fuerza de expansión del airbag si no están en la posición correcta.

• El inflado del airbag puede causar lesiones, incluidas abrasiones en el rostro o en el cuerpo, lesiones por gafas rotas o quemaduras.

Ruido y humo Cuando los airbags se inflan, producen un ruido fuerte y dejan humo y polvo en el aire del interior del vehículo. Esto es normal y es consecuencia de la ignición del generador de gas del airbag. Después de que el airbag se infle, puede sentir una molestia considerable al respirar debido al contacto de su pecho con el cinturón de seguridad y el airbag, así como por respirar el humo y el polvo. Abra las puertas y/o las ventanillas lo antes posible después del impacto para reducir las molestias y evitar la exposición prolongada al humo y al polvo.

Aunque el humo y el polvo no son tóxicos, pueden causar irritación en la piel (ojos, nariz y garganta, etc.). Si esto ocurre, lávese y enjuáguese inmediatamente con agua fría y consulte a un médico si los síntomas persisten.

ADVERTENCIA:

Cuando los airbags se despliegan, las piezas relacionadas con el airbag del volante y/o del panel de instrumentos y/o de ambos lados de los largueros del techo, situados encima de las puertas delanteras y traseras, se calientan mucho. Para evitar lesiones, no toque los componentes internos del compartimento de almacenamiento del airbag inmediatamente después de que se haya inflado un airbag.

No instale un sistema de retención infantil en el asiento del acompañante delantero. Nunca coloque un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento del acompañante delantero. Si el airbag se despliega, impactaría contra el sistema de retención infantil orientado hacia atrás y podría causar lesiones graves o mortales.

Además, no coloque tampoco sillas infantiles orientadas hacia delante en el asiento del pasajero delantero. Si el airbag frontal del pasajero se infla, podría causar lesiones graves o mortales al niño.

ADVERTENCIA:
• ¡Peligro extremo! ¡No utilice un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en un asiento protegido por un airbag situado delante de él! • Nunca coloque un sistema de retención infantil en el asiento del acompañante delantero. Si el airbag del acompañante delantero se infla, puede causar lesiones graves o mortales. • Cuando los niños vayan sentados en los asientos traseros exteriores de un vehículo equipado con airbags laterales y/o de cortina, asegúrese de instalar el sistema de retención infantil lo más alejado posible del lado de la puerta y de bloquearlo firmemente en su posición.

El inflado de los airbags laterales y/o de cortina podría causar lesiones graves o la muerte a un bebé o a un niño.

Componentes y funciones del SRS

El SRS consta de los siguientes componentes: 1. Módulo del airbag frontal del conductor 2. Módulo del airbag frontal del pasajero 3. Módulos de airbag laterales de impacto 4. Módulos de airbag de cortina 5. Conjuntos pretensores de retractor de cinturón 6. Piloto de advertencia del airbag 7. Módulo de control del SRS (SRSCM) 8. Sensores de impacto frontal* 9. Sensores de impacto lateral*

El SRSCM supervisa continuamente todos los componentes del SRS mientras el interruptor de encendido está en ON para determinar si un impacto de choque es lo suficientemente grave como para requerir el despliegue del airbag o el despliegue del pretensor del cinturón de seguridad.

La luz de advertencia del airbag SRS "" en
el tablero de instrumentos se iluminará durante unos 6 segundos después de girar el interruptor de encendido a la posición ON, después de lo cual la luz de advertencia del airbag SRS ""
debe apagarse. Si se produce alguna de las siguientes condiciones, indica un mal funcionamiento del SRS. Haga que un concesionario KIA autorizado revise el sistema de airbags lo antes posible. • La luz no se enciende brevemente al girar el interruptor de encendido a ON. • La luz permanece encendida después de iluminarse durante aproximadamente 6 segundos.

• La luz se enciende mientras el vehículo está en movimiento.

Airbag frontal del conductor (1)

Los módulos de airbag frontales se encuentran tanto en el centro del volante como en el panel frontal del pasajero, encima de la guantera. Cuando el SRSCM detecta un impacto suficientemente grave en la parte delantera del vehículo, despliega automáticamente los airbags frontales.

Airbag frontal del conductor (2)

Al desplegarse, las costuras de rotura moldeadas directamente en las cubiertas de los módulos se separan por la presión de expansión de los airbags. La apertura posterior de las cubiertas permite entonces el inflado completo de los airbags.

Airbag frontal del conductor (3) Un airbag completamente inflado, combinado con un cinturón de seguridad bien colocado, frena el avance del conductor o del pasajero, lo que reduce el riesgo de lesiones en la cabeza y el tórax.

Tras el inflado completo, el airbag se desinfla inmediatamente, lo que permite al conductor mantener la visibilidad hacia delante y la capacidad de dirigir el vehículo o accionar otros controles.

Airbag frontal del pasajero ADVERTENCIA:
• No instale ni coloque accesorios (portavasos, soporte de casete, pegatinas, etc.) en el panel frontal del pasajero, encima de la guantera, en un vehículo con airbag del pasajero. Estos objetos pueden convertirse en proyectiles peligrosos y causar lesiones si se activa el airbag del pasajero. • Al instalar un recipiente de ambientador líquido en el interior del vehículo, no lo coloque cerca del cuadro de instrumentos ni sobre la superficie del tablero de instrumentos.

Puede convertirse en un proyectil peligroso y causar lesiones si el airbag del pasajero se infla.

ADVERTENCIA:
• Si se despliega un airbag, puede producirse un ruido fuerte seguido de la liberación de un polvo fino en el interior del vehículo. Estas condiciones son normales y no son peligrosas; los airbags están empaquetados con este polvo fino. El polvo generado durante el despliegue del airbag puede causar irritación en la piel o en los ojos, además de agravar el asma en algunas personas. Después de un accidente en el que se hayan desplegado los airbags, lave siempre a fondo todas las zonas de piel expuestas con agua tibia y un jabón suave. • El SRS solo puede funcionar cuando el interruptor de encendido está en la posición ON. Si la luz de advertencia del airbag SRS "" no se enciende,
o permanece encendida de forma continua después de iluminarse durante unos 6 segundos al girar el interruptor de encendido a la posición ON, o después de arrancar el motor se enciende mientras conduce, el SRS no funciona correctamente. Si esto ocurre, haga que un concesionario KIA autorizado revise su vehículo de inmediato. • Antes de cambiar un fusible o desconectar un terminal de la batería, gire el interruptor de encendido a la posición LOCK y retire la llave de encendido. Nunca retire ni cambie los fusibles relacionados con el airbag cuando el interruptor de encendido esté en la posición ON.

Si no se respeta esta advertencia, el piloto de advertencia “AIR BAG” del SRS se iluminará.

Airbag frontal del conductor Airbag frontal del conductor y del pasajero Su vehículo está equipado con un sistema de sujeción suplementario (sistema de airbag) y cinturones de seguridad de regazo y hombro en las plazas del conductor y del pasajero. Los indicios de la presencia del sistema son las letras "SRS AIR BAG" grabadas en la cubierta del airbag del volante y en el panel frontal del lado del pasajero, encima de la guantera.

El SRS consta de airbags instalados bajo las cubiertas en el centro del volante y en el panel frontal del lado del pasajero, encima de la guantera.

Airbag frontal del pasajero

La finalidad del SRS es proporcionar al conductor y/o al pasajero delantero una protección adicional a la que ofrece por sí solo el sistema de cinturones de seguridad, en caso de un impacto frontal de suficiente gravedad.

ADVERTENCIA:
¡Utilice siempre los cinturones de seguridad y los sistemas de retención infantil en cada viaje, todas las veces y para todos los ocupantes! Los airbags se inflan con una fuerza considerable y en un abrir y cerrar de ojos. Los cinturones de seguridad ayudan a mantener a los ocupantes en la posición correcta para obtener el máximo beneficio del airbag. Incluso con airbags, los ocupantes que no llevan el cinturón abrochado correctamente o que no lo llevan pueden sufrir lesiones graves cuando el airbag se infla. Siga siempre las precauciones sobre cinturones de seguridad, airbags y seguridad de los ocupantes que aparecen en este manual. Para reducir la probabilidad de lesiones graves o mortales y obtener el máximo beneficio de seguridad de su sistema de retención:
• Nunca coloque a un niño en un asiento infantil o elevador en el asiento delantero. • ABC – Abroche siempre a los niños en el asiento trasero. Es el lugar más seguro para los niños de cualquier edad. • Los airbags delanteros y laterales pueden lesionar a los ocupantes que no estén bien colocados en los asientos delanteros. • Mueva su asiento lo más atrás posible de los airbags delanteros, siempre que siga manteniendo el control del vehículo. • Usted y sus pasajeros nunca deben sentarse ni inclinarse innecesariamente cerca de los airbags. Los conductores y pasajeros mal colocados pueden sufrir lesiones graves por el inflado de los airbags. • Nunca se apoye contra la puerta o la consola central; siéntese siempre erguido. • No coloque objetos sobre o cerca de los módulos de airbag del volante, el panel de instrumentos y el panel del pasajero delantero encima de la guantera, ya que cualquier objeto de este tipo podría causar daños si el vehículo sufre un choque lo suficientemente fuerte como para que se activen los airbags. • No manipule ni desconecte el cableado del SRS ni otros componentes del sistema SRS. Hacerlo podría causar lesiones por el despliegue accidental de los airbags o por dejar el SRS inoperativo. • Si la luz de advertencia del airbag SRS permanece encendida mientras el vehículo está en marcha, haga que un concesionario KIA autorizado revise el sistema de airbags lo antes posible. • Los airbags solo pueden utilizarse una vez: haga que un concesionario KIA autorizado sustituya el airbag inmediatamente después de su despliegue. • El SRS está diseñado para desplegar los airbags delanteros solo cuando el impacto es lo suficientemente severo y cuando el ángulo de impacto es menor de 30° respecto al eje longitudinal delantero del vehículo. Además, los airbags solo se desplegarán una vez. Los cinturones de seguridad deben usarse en todo momento. • Los airbags delanteros no están diseñados para desplegarse en choques laterales, traseros o en vuelcos. Además, los airbags delanteros no se desplegarán en choques frontales por debajo del umbral de despliegue. • Nunca debe colocarse un sistema de retención infantil en el asiento delantero. El bebé o niño podría sufrir lesiones graves o morir por el despliegue del airbag en caso de accidente. • Los niños de 12 años o menos deben ir siempre correctamente sujetos en el asiento trasero. Nunca permita que los niños viajen en el asiento delantero del pasajero. Si un niño mayor de 12 años debe sentarse en el asiento delantero, debe llevar correctamente puesto el cinturón y el asiento debe desplazarse lo más atrás posible. • Para lograr la máxima protección en todo tipo de choques, todos los ocupantes, incluido el conductor, deben llevar siempre puesto el cinturón de seguridad, tanto si su posición cuenta con airbag como si no, para minimizar el riesgo de lesiones graves o muerte en caso de choque. No se siente ni se incline innecesariamente cerca del airbag mientras el vehículo esté en movimiento. • Sentarse de forma incorrecta o fuera de posición puede provocar lesiones graves o mortales en un choque. Todos los ocupantes deben sentarse erguidos, con el respaldo en posición vertical, centrados en el cojín del asiento, con el cinturón de seguridad puesto, las piernas cómodamente extendidas y los pies en el suelo hasta que el vehículo esté estacionado y la llave de encendido haya sido retirada.

• El sistema de airbag SRS debe desplegarse muy rápidamente para proporcionar protección en un choque. Si un ocupante está fuera de posición porque no lleva puesto el cinturón de seguridad, el airbag puede impactar con fuerza contra el ocupante y causar lesiones graves o mortales.

Impacto trasero
Impacto lateral
Vuelco

Airbag lateral (si está equipado) Su vehículo está equipado con un airbag lateral en cada asiento delantero y en los asientos traseros exteriores. La finalidad del airbag es proporcionar al conductor del vehículo y/o al pasajero delantero y a los pasajeros traseros exteriores una protección adicional a la que ofrece por sí solo el cinturón de seguridad.

Los airbags laterales de impacto están diseñados para desplegarse solo en determinadas colisiones laterales, según la gravedad, el ángulo, la velocidad y el punto de impacto del choque. Los airbags laterales de impacto no están diseñados para desplegarse en todas las situaciones de impacto lateral.

ADVERTENCIA:
• El airbag lateral es un complemento de los sistemas de cinturón de seguridad y no los sustituye. Por ello, los cinturones de seguridad deben usarse en todo momento mientras el vehículo esté en movimiento. Los airbags solo se despliegan en determinadas condiciones de impacto lateral lo suficientemente graves como para causar lesiones importantes a los ocupantes del vehículo. • Para obtener la mejor protección del sistema de airbag lateral y evitar lesiones por el despliegue del airbag lateral, todos los ocupantes deben sentarse erguidos con el cinturón de seguridad correctamente abrochado. Las manos del conductor deben colocarse en el volante en las posiciones de las 9:00 y las 3:00. Los brazos y las manos del pasajero deben colocarse sobre su regazo. • No utilice fundas de asiento accesorias. • El uso de fundas de asiento puede reducir o impedir la eficacia del sistema. • No instale ningún accesorio en el lateral ni cerca del airbag lateral. • No coloque ningún objeto sobre el airbag ni entre el airbag y usted. • No coloque ningún objeto (paraguas, bolsa, etc.) entre la puerta y el asiento. Dichos objetos pueden convertirse en proyectiles peligrosos y causar lesiones si el airbag lateral complementario se infla. • Para evitar el despliegue inesperado del airbag lateral, que puede provocar lesiones personales, evite golpear el sensor del airbag lateral cuando el interruptor de encendido esté conectado.

• Si el asiento o su funda está dañado, haga revisar y reparar el vehículo por un concesionario KIA autorizado, ya que su vehículo está equipado con airbags laterales de impacto.

Airbag de cortina Los airbags de cortina se encuentran a lo largo de ambos lados del techo, sobre las puertas delanteras y traseras. Están diseñados para ayudar a proteger la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y de los asientos traseros exteriores en determinados choques laterales.

Los airbags de cortina están diseñados para desplegarse únicamente en determinadas colisiones laterales, según la severidad, el ángulo, la velocidad y el impacto del choque. Los airbags de cortina no están diseñados para desplegarse en todas las situaciones de impacto lateral, en colisiones frontales o traseras del vehículo ni en la mayoría de los vuelcos.

ADVERTENCIA:
• Para que las bolsas de aire laterales y de cortina ofrezcan la mejor protección, tanto los ocupantes de los asientos delanteros como los de los asientos traseros exteriores deben sentarse en posición erguida con los cinturones de seguridad correctamente abrochados. Es importante que los niños viajen en un sistema de retención infantil adecuado en el asiento trasero. • Cuando haya niños sentados en los asientos traseros exteriores, deben viajar en un sistema de retención infantil adecuado. Asegúrese de colocar el sistema de retención infantil lo más alejado posible de la puerta y de fijarlo en posición bloqueada. • No permita que los pasajeros apoyen la cabeza o el cuerpo contra las puertas, apoyen los brazos en las puertas, saquen los brazos por la ventanilla ni coloquen objetos entre las puertas y los pasajeros cuando estén sentados en
asientos equipados con bolsas de aire laterales y/o de cortina. • Nunca intente abrir ni reparar ningún componente del sistema de bolsa de aire de cortina lateral. Esta tarea solo debe realizarla un concesionario KIA autorizado.

No seguir las instrucciones anteriores puede provocar lesiones o la muerte de los ocupantes del vehículo en un accidente.

¿Por qué no se activó mi bolsa de aire en una colisión? (Condiciones de inflado y de no inflado de la bolsa de aire) Hay muchos tipos de accidentes en los que no cabe esperar que la bolsa de aire proporcione protección adicional. Entre ellos se incluyen los impactos traseros, las segundas o terceras colisiones en accidentes con múltiples impactos, así como los impactos a baja velocidad. En otras palabras, aunque el vehículo esté dañado e incluso sea totalmente inutilizable, no se sorprenda si las bolsas de aire no se han inflado.
Sensores de colisión de las bolsas de aire

(1) Módulo de control SRS (2) Sensor de impacto frontal
(3) Sensor de impacto lateral (delantero)

ADVERTENCIA:
• No golpee ni permita que ningún objeto impacte en los lugares donde están instaladas las bolsas de aire o los sensores. Esto puede provocar un despliegue inesperado de la bolsa de aire, lo que podría causar lesiones personales graves o la muerte. • Si se altera de cualquier forma la ubicación o el ángulo de instalación de los sensores, las bolsas de aire pueden desplegarse cuando no deberían o no desplegarse cuando deberían, causando lesiones graves o la muerte. Por lo tanto, no intente realizar tareas de mantenimiento en los sensores de la bolsa de aire ni en sus proximidades. Haga revisar y reparar el vehículo en un concesionario KIA autorizado. • Pueden surgir problemas si cambian los ángulos de instalación de los sensores debido a la deformación del parachoques delantero, de la carrocería o de los montantes B y C donde están instalados los sensores de colisión lateral. Haga revisar y reparar el vehículo en un concesionario KIA autorizado. • Su vehículo ha sido diseñado para absorber impactos y desplegar la(s) bolsa(s) de aire en determinadas colisiones.

Instalar protectores de parachoques o reemplazar un parachoques con piezas no originales puede afectar negativamente el rendimiento de colisión y el despliegue de los airbags de su vehículo.

Condiciones de inflado de las bolsas de aire Bolsas de aire delanteras

Los airbags frontales están diseñados para inflarse en una colisión frontal, según la intensidad, la velocidad o el ángulo de impacto de la colisión frontal.

Bolsas de aire laterales y de cortina Las bolsas de aire laterales y de cortina están diseñadas para inflarse cuando los sensores de colisión lateral detectan un impacto, según la intensidad, la velocidad o los ángulos del impacto resultante de una colisión lateral. Aunque las bolsas de aire delanteras (del conductor y del acompañante) están diseñadas para inflarse solo en colisiones frontales, también pueden inflarse en otros tipos de colisión si los sensores de impacto delanteros detectan un impacto suficiente. Las bolsas de aire laterales y de cortina están diseñadas para inflarse solo en colisiones laterales, pero pueden inflarse en otras colisiones si los sensores de impacto lateral detectan un impacto suficiente.

Si el chasis del vehículo recibe golpes por baches u objetos en caminos no pavimentados, los airbags podrían desplegarse. Conduzca con cuidado en caminos no pavimentados o en superficies no diseñadas para el tránsito de vehículos para evitar un despliegue involuntario de los airbags.

Condiciones de no inflado de las bolsas de aire

• En ciertas colisiones a baja velocidad, los airbags pueden no desplegarse. Los airbags están diseñados para no desplegarse en tales casos, ya que pueden no ofrecer beneficios adicionales a la protección de los cinturones de seguridad en dichas colisiones.

• Los airbags frontales no están diseñados para inflarse en colisiones traseras, porque los ocupantes son desplazados hacia atrás por la fuerza del impacto. En este caso, los airbags inflados no podrían brindar ningún beneficio adicional.

• Las bolsas de aire delanteras pueden no inflarse en colisiones laterales, porque los ocupantes se desplazan en la dirección del impacto; por tanto, en impactos laterales, el despliegue de las bolsas de aire frontales no proporcionaría protección adicional a los ocupantes.

Sin embargo, los airbags laterales y de cortina pueden inflarse según la intensidad, la velocidad del vehículo y el ángulo de impacto.

• En una colisión en ángulo, la fuerza del impacto puede dirigir a los ocupantes en una dirección en la que los airbags no podrían brindar ningún beneficio adicional, por lo que los sensores podrían no desplegar ningún airbag.

• Justo antes del impacto, los conductores suelen frenar con fuerza. Este frenado intenso baja la parte delantera del vehículo, haciendo que se "deslice" debajo de un vehículo con mayor altura libre al suelo. Los airbags podrían no inflarse en esta situación de "deslizamiento por debajo", porque las fuerzas de desaceleración que detectan los sensores pueden reducirse considerablemente en este tipo de colisiones.

• Las bolsas de aire pueden no inflarse en accidentes de vuelco, ya que su despliegue no proporcionaría protección a los ocupantes.

Sin embargo, los airbags laterales y de cortina pueden inflarse cuando el vehículo vuelca tras una colisión lateral, si el vehículo está equipado con airbags laterales y de cortina.

• Los airbags podrían no inflarse si el vehículo choca contra objetos como postes de servicios públicos o árboles, donde el punto de impacto se concentra en un área y la fuerza total del impacto no llega a los sensores.

Cuidado del SRS El SRS prácticamente no requiere mantenimiento, por lo que no hay piezas que pueda revisar usted mismo de forma segura. Si la luz de advertencia de la bolsa de aire SRS "" no se enciende
al girar el contacto, o permanece encendida de forma continua, haga revisar el vehículo de inmediato en un concesionario KIA autorizado. Cualquier trabajo en el sistema SRS, como desmontar, instalar o reparar, o cualquier trabajo en el volante, debe ser realizado por un concesionario KIA autorizado.

Una manipulación incorrecta del sistema SRS puede provocar lesiones personales graves.

ADVERTENCIA:
• Las modificaciones de los componentes o del cableado del SRS, incluida la colocación de cualquier tipo de emblema en las cubiertas de las bolsas de aire o modificaciones de la estructura de la carrocería, pueden afectar negativamente al funcionamiento del SRS y provocar lesiones. • Para limpiar las cubiertas de las bolsas de aire, utilice únicamente un paño suave y seco o humedecido con agua limpia. Los disolventes o limpiadores podrían dañar las cubiertas de las bolsas de aire y afectar al correcto despliegue del sistema. • No coloque objetos encima ni cerca de los módulos de bolsa de aire del volante, del panel de instrumentos y del panel del acompañante situado encima de la guantera, ya que cualquier objeto de este tipo podría causar daños si el vehículo sufre un choque lo bastante fuerte como para inflar las bolsas de aire. • Si las bolsas de aire se inflan, deben ser sustituidas por un concesionario KIA autorizado. • No manipule ni desconecte el cableado del SRS ni otros componentes del sistema SRS. Hacerlo podría provocar lesiones por un inflado accidental de las bolsas de aire o por dejar el SRS inoperativo. • Si los componentes del sistema de bolsas de aire deben desecharse, o si el vehículo debe enviarse al desguace, deben observarse ciertas precauciones de seguridad. Un concesionario KIA autorizado conoce estas precauciones y puede proporcionarle la información necesaria. No seguir estas precauciones y procedimientos podría aumentar el riesgo de lesiones personales.

• Si su vehículo se inundó y tiene la alfombra empapada o agua en el piso, no intente arrancar el motor; haga remolcar el vehículo a un concesionario KIA autorizado.

Precauciones de seguridad adicionales • Los airbags se activan (pueden inflarse si es necesario) solo cuando el interruptor de encendido está en la posición ON o START. • Los pasajeros no deben cambiarse de asiento ni moverse mientras el vehículo está en marcha. Un pasajero que no lleve puesto el cinturón de seguridad durante un choque o una frenada de emergencia puede ser lanzado contra el interior del vehículo, contra otros ocupantes o fuera del vehículo. • Cada cinturón de seguridad está diseñado para sujetar a un solo ocupante. Si más de una persona utiliza el mismo cinturón de seguridad, podrían sufrir lesiones graves o morir en una colisión. • No utilice accesorios en los cinturones de seguridad. Los dispositivos que prometen mejorar la comodidad del ocupante o reposicionar el cinturón de seguridad pueden reducir la protección que ofrece el cinturón y aumentar el riesgo de lesiones graves en un choque. • Los pasajeros no deben colocar objetos duros o afilados entre ellos y los airbags. Llevar objetos duros o afilados en el regazo o en la boca puede provocar lesiones si un airbag se infla. • Mantenga a los ocupantes alejados de las cubiertas de los airbags. Todos los ocupantes deben sentarse erguidos, completamente apoyados en el respaldo, con el cinturón de seguridad puesto y los pies en el suelo. Si los ocupantes están demasiado cerca de las cubiertas de los airbags, podrían resultar lesionados si los airbags se inflan. • No fije ni coloque objetos sobre o cerca de las cubiertas de los airbags. Cualquier objeto fijado o colocado sobre las cubiertas de los airbags frontales o laterales podría interferir con el funcionamiento correcto de los airbags. • No modifique los asientos delanteros. La modificación de los asientos delanteros podría interferir con el funcionamiento de los componentes de detección del sistema de sujeción suplementario o de los airbags laterales. • No coloque objetos debajo de los asientos delanteros. Colocar objetos debajo de los asientos delanteros podría interferir con el funcionamiento de los componentes de detección del sistema de sujeción suplementario y de los mazos de cables.

• Nunca sostenga a un bebé o niño en el regazo. El bebé o niño podría sufrir lesiones graves o morir en caso de un choque. Todos los bebés y niños deben estar debidamente sujetos con sillas de seguridad infantiles adecuadas o con cinturones de seguridad en el asiento trasero.

ADVERTENCIA:
• Sentarse de forma incorrecta o fuera de posición puede hacer que los ocupantes se desplacen demasiado cerca de un airbag que se está desplegando, que golpeen la estructura interior o que sean expulsados del vehículo, lo que puede causar lesiones graves o la muerte.

• Siempre siéntese erguido, con el respaldo en posición vertical, centrado en el cojín del asiento, con el cinturón de seguridad abrochado, las piernas cómodamente extendidas y los pies en el piso.

Adición de equipos o modificación de su vehículo equipado con airbags

Si modifica su vehículo cambiando el bastidor, el sistema de parachoques, la parte delantera o las láminas laterales de carrocería, o la altura de marcha, esto puede afectar el funcionamiento del sistema de airbags de su vehículo.

Etiqueta de advertencia del airbag

Las etiquetas de advertencia de los airbags, algunas exigidas por la Norma Canadiense de Seguridad de Vehículos Automotores (CMVSS), están colocadas para alertar al conductor y a los pasajeros sobre los posibles riesgos del sistema de airbags.