Procedimientos de reparación del colector de escape

Desmontaje e instalación

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   Retire la cubierta del motor.
2. 2
   Desconecte el terminal negativo de la batería.

   Par de apriete: 4,0 ~ 6 N·m

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   Desconecte los conectores del sensor de oxígeno (A).

   

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   Retire el silenciador delantero (A).

   Par de apriete: 39,2 ~ 59 N·m

   

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   Usando la SST (09392-2H100) (A), retire el sensor de oxígeno delantero (B) y retire el protector térmico del colector de escape (C). Par de apriete: Sensor de oxígeno: 39,2 ~ 49 N·m Pernos del protector térmico: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Retire la cubierta térmica del eje de transmisión (A).

   

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   Retire el soporte del colector de escape (A). Par de apriete: Pernos M8: 18,6 ~ 28 N·m Pernos M10: 51,9 ~ 57,8 N·m (5,3 ~ 5,9 kgf·m, 38,3 ~ 42,6 lbf·pie)

   

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   Retire el soporte del motor y la cubierta del sensor de posición del árbol de levas (A).

   

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   Retire el colector de escape (A) con la junta (B).

   Par de apriete 49,0 ~ 54 N·m

   

   Durante la instalación, reemplace la junta por una nueva.

   Durante la instalación, apriete primero las tuercas con el par preliminar y, después, apriételas con el par especificado en la secuencia mostrada.

   

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    La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.