Manual del propietario Kia Optima Hybrid Híbrido Test
Sistema mecánico del motor

Solución de problemas

En este manual: Sistema mecánico del motor
Información general — 4Sistema mecánico del motor — 50Sistema eléctrico del motor — 20Sistema de control de emisiones — 30Control del motor / Sistema de combustible — 84Transmisión automática — 98Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 36Dirección — 12Sistemas de retención — 50Sistema de frenos — 38Carrocería (interior y exterior) — 54Sistema eléctrico de la carrocería — 233Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 57
14pasos
~84min
3/5dificultad
Hecho 0 de 14

Solución de problemas

Síntoma Área sospechosa Solución
Fallos de encendido en el motor con ruido anormal de baja frecuencia en el interior del motor. Cojinetes del cigüeñal desgastados
Volante del motor aflojado o fuera de especificación		 Si es necesario, reemplace el cigüeñal y los cojinetes.
Si es necesario, repare o reemplace el volante motor.
Aros de pistón desgastados
(El consumo de aceite puede o no causar fallos de encendido del motor.)		 Inspeccione el cilindro en busca de pérdida de compresión.
Repare o reemplace si es necesario.
Cojinetes de empuje del cigüeñal desgastados Reemplace el cigüeñal y los cojinetes según sea necesario.
Fallos de encendido en el motor con ruido anormal del mecanismo de válvulas. Válvulas atascadas.
(Depósitos de carbón en el vástago de la válvula)		 Repare o reemplace según sea necesario
Cadena de distribución excesivamente desgastada o desplazada
Las holguras de las válvulas no cumplen la especificación		 Si es necesario, reemplace la cadena de distribución y el piñón.
Desgaste de las levas del árbol de levas. Reemplace el árbol de levas y los empujadores de válvula.
Fallos de encendido del motor con consumo de refrigerante
  • Junta de culata defectuosa u otros daños en el sistema de refrigeración de la culata y del bloque de cilindros.
  • El consumo de refrigerante puede o no causar sobrecalentamiento del motor.
  • Inspeccione la culata y el bloque de cilindros en busca de daños en los conductos de refrigerante y/o junta de culata defectuosa.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Fallos de encendido del motor con consumo excesivo de aceite Desgaste de las válvulas, guías de válvula y/o retenes de vástago de válvula. Repare o reemplace si es necesario.
Aros de pistón desgastados.
(El consumo de aceite puede o no provocar fallos de encendido en el motor)
  • Inspeccione el cilindro en busca de pérdida de compresión.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Ruido del motor al arrancar, pero dura solo unos segundos.
(Compruebe y compare con un vehículo en buen estado para determinar la condición normal.)		 Viscosidad de aceite incorrecta
  • Drene el aceite.
  • Llene con aceite de la viscosidad correcta.
Desgaste del cojinete de empuje del cigüeñal.
  • Inspeccione el cojinete de empuje y el cigüeñal.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Ruido excesivo del motor, independientemente de las RPM del motor. Presión de aceite baja Repare o reemplace si es necesario.
Muelle de válvula roto. Reemplace el muelle de válvula.
Taqués de válvula desgastados o sucios. Reemplace los empujadores de válvula.
Cadena de distribución estirada o rota y/o dientes del piñón dañados. Reemplace la cadena de distribución y los piñones.
Desgaste del tensor de la cadena de distribución, si lo tiene. Si es necesario, reemplace el tensor de la cadena de distribución.
Desgaste de las levas del árbol de levas.
  • Inspeccione los lóbulos del árbol de levas.
  • Si es necesario, sustituya el árbol de levas y los taqués de válvula.
Las holguras de las válvulas no cumplen la especificación
Desgaste de las guías de válvula o de los vástagos de válvula.		 Inspeccione las válvulas y las guías de válvula, luego repare o reemplace si es necesario.
Válvulas atascadas. (Los depósitos de carbonilla en el vástago o en el asiento de la válvula pueden hacer que la válvula permanezca abierta. Inspeccione las válvulas y las guías de válvula, luego repare o reemplace si es necesario.
Correa de accionamiento desgastada, tensor, polea tensora y rodamiento. Reemplace según sea necesario
Ruido bajo del motor, independientemente de la velocidad del cigüeñal. Presión de aceite baja Repare o reemplace según sea necesario
Volante del motor aflojado o dañado. Repare o reemplace el volante.
Cárter de aceite dañado, contacto con la malla de la bomba de aceite.
  • Inspeccione el cárter de aceite.
  • Inspeccione el colador de la bomba de aceite.
  • Repare o reemplace si es necesario.
El tamiz de la bomba de aceite está flojo, dañado o obstruido.
  • Inspeccione el colador de la bomba de aceite.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva entre el pistón y el cilindro.
  • Inspeccione el pistón, el bulón del pistón y el diámetro interior del cilindro.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva entre el bulón del pistón y el pistón
  • Inspeccione el pistón, el bulón del pistón y la biela.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva del cojinete de biela Inspeccione los siguientes componentes y repare o reemplace si es necesario.
  • Cojinetes de biela.
  • Bielas.
  • Arandelas del cigüeñal.
Holgura excesiva de los cojinetes del cigüeñal Inspeccione los siguientes componentes y repare o reemplace si es necesario.
  • Cojinetes del cigüeñal.
  • Muñones de bancada del cigüeñal.
  • Bloque de cilindros
Instalación incorrecta del pistón, bulón del pistón y biela
  • Asegúrese de que los bulones del pistón y las bielas estén instalados correctamente.
  • Repare según sea necesario.
Ruido del motor bajo carga Presión de aceite baja Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva del cojinete de biela Inspeccione los siguientes componentes y repare o reemplace si es necesario:
  • Cojinetes de biela.
  • Bielas.
  • Cigüeñal
Holgura excesiva de los cojinetes del cigüeñal Inspeccione los siguientes componentes y repare o reemplace si es necesario.
  • Cojinetes del cigüeñal.
  • Muñones de bancada del cigüeñal.
  • Bloque de cilindros.
El motor no gira; el cigüeñal no rota Cilindro bloqueado hidráulicamente
  • Refrigerante/anticongelante en el cilindro.
  • Aceite en el cilindro.
  • Combustible en el cilindro
  1. Retire las bujías y compruebe si hay líquido.
  2. Inspeccione si la junta de culata está rota.
  3. Inspeccione el bloque de cilindros o la culata por si tienen grietas.
  4. Inspeccione el inyector de combustible y/o el regulador de combustible por si están atascados.
Rotura de la cadena de distribución y/o del piñón de la cadena de distribución.
  1. Inspeccione la cadena de distribución y los piñones.
  2. Repare según sea necesario.
Material en el cilindro
  • Válvula rota
  • Material del pistón
  • Material extraño
  1. Inspeccione el cilindro por si hay componentes dañados y/o material extraño.
  2. Repare o reemplace si es necesario.
Cigüeñal o cojinetes de biela agarrotados.
  1. Inspeccione el cigüeñal y el cojinete de biela.
  2. Repare según sea necesario.
Biela doblada o rota.
  1. Inspeccione las bielas.
  2. Repare según sea necesario.
Cigüeñal roto
  1. Inspeccione el cigüeñal.
  2. Repare según sea necesario.

Pon a prueba tus conocimientos

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