Procédures de réparation du collecteur d'échappement

Dépose et pose

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   Déposer le cache moteur.
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   Débranchez la borne négative de la batterie.

   Couple de serrage : 4,0 ~ 6 N·m

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   Débranchez les connecteurs du capteur d'oxygène (A).

   

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   Retirez le silencieux avant (A).

   Couple de serrage : 39,2 ~ 59 N·m

   

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   À l'aide de la SST (09392-2H100) (A), retirez le capteur d'oxygène avant (B) et la protection thermique du collecteur d'échappement (C). Couple de serrage : Capteur d'oxygène : 39,2 ~ 49 N·m Boulons de protection thermique : 7,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Déposez le protège-chaleur de l'arbre de transmission (A).

   

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   Retirez le support du collecteur d'échappement (A). Couple de serrage : Boulons M8 : 18,6 ~ 28 N·m Boulons M10 : 51,9 ~ 57,8 N·m (5,3 ~ 5,9 kgf·m, 38,3 ~ 42,6 lb-pi)

   

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   Retirez le support moteur et le cache du capteur de position d'arbre à cames (A).

   

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   Déposez le collecteur d'échappement (A) avec son joint (B).

   Couple de serrage 49,0 ~ 54 N·m

   

   Lors de la pose, remplacez le joint par un joint neuf.

   Lors de la pose du collecteur d'échappement, serrez d'abord les écrous au couple préliminaire, puis serrez les écrous au couple spécifié dans l'ordre indiqué.

   

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    La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.