Procedimientos de reparación del calefactor

Reemplazo

1. 1
   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Recupere el refrigerante con la estación de recuperación/reciclaje/carga.

   No utilice la misma estación de recuperación/carga de A/C que para los compresores convencionales de correa. Dado que el compresor eléctrico utiliza alta tensión, debe usarse aceite PVE o POE con alta resistividad volumétrica. Si el aceite PVE o POE se mezcla con aceite PAG en el sistema, puede producirse una ruptura dieléctrica debido a la reducción de la resistividad volumétrica, y el compresor del A/C puede averiarse o dejar de funcionar.

3. 3
   Cuando el motor esté frío, drene el refrigerante del motor del radiador.
4. 4
   Retire la tapa de la válvula de expansión (A).

   

5. 5
   Retire los pernos (A) y la válvula de expansión (B) del núcleo del evaporador.

   Par de apriete: 7,8 ~ 11.7 N·m

   

   Tapone o cubra las líneas inmediatamente después de desconectarlas para evitar la entrada de humedad y polvo.

6. 6
   Desconecte las mangueras de entrada (C) y salida (D) del calefactor de la unidad del calefactor.

   

   El refrigerante del motor saldrá al desconectar las mangueras; recójalo en un recipiente limpio. Evite que el refrigerante caiga sobre componentes eléctricos o superficies pintadas. Si el refrigerante se derrama, límpielo de inmediato.

7. 7
   Retire la consola central. (Consulte el grupo BD: «Consola central»)
8. 8
   Retire el conjunto de la carcasa de la palanca de cambios. (Consulte el grupo TR: «Palanca de cambios»)
9. 9
   Retire el volante y la columna de dirección. (Consulte el grupo ST: «Columna de dirección»)
10. 10
    Afloje los pernos de fijación de la travesaño del capó (A).

    

11. 11
    Retire el revestimiento del pilar delantero y desconecte el conector (A).

    

    

12. 12
    Desconecte el conector del airbag (A).

    

13. 13
    Retire el revestimiento lateral del capó y desconecte los conectores (A).

    

    

14. 14
    Desconecte el conector de la caja de fusibles (B).

    

15. 15
    Afloje los pernos de fijación de la unidad del calefactor y del ventilador.

    

    

16. 16
    Afloje los pernos de fijación del travesaño del capó (A) y, a continuación, retire la cubierta protectora y la unidad del ventilador del calefactor (B).

    

17. 17
    Desconecte los conectores y retire la unidad del ventilador del calefactor (A) del soporte del airbag.

    

18. 18
    Retire el ventilador (A) de la unidad del calefactor después de aflojar los tornillos.

    

    

19. 19
    Afloje el tornillo de fijación y retire la tapa del radiador del calefactor (A).

    

20. 20
    Desconecte el núcleo del calefactor (A) de la unidad del calefactor.

    

21. 21
    Afloje los tornillos de fijación y retire la cubierta inferior del calefactor (A).

    

22. 22
    Retire el núcleo del evaporador (A).

    

23. 23
    La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. 25. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje, preste atención a los siguientes puntos:

    • Si instala un evaporador nuevo, añada aceite refrigerante. (ACEITE PAG o POE)
    • Reemplace las juntas tóricas por otras nuevas en cada conexión y aplique una capa fina de aceite refrigerante antes de instalarlas. Asegúrese de utilizar las juntas tóricas correctas para R-134a para evitar fugas.
    • Cierre el recipiente de aceite con su tapa inmediatamente después de usarlo para evitar que absorba humedad.
    • No derrame aceite refrigerante sobre el vehículo; puede dañar la pintura. Si el aceite refrigerante cae sobre la pintura, lávelo inmediatamente.
    • Aplique sellador en los casquillos.
    • Compruebe que no haya fugas de aire.
    • Cargue el sistema y compruebe que funcione correctamente.
    • No intercambie las mangueras de entrada y salida del calefactor, y fije firmemente las abrazaderas de las mangueras.
    • Llene el sistema de refrigeración con refrigerante del motor.