Procedure di riparazione del riscaldatore

Sostituzione

1. 1
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
2. 2
   Ricaricare il refrigerante con la stazione di recupero/riciclo/ricarica.

   Non utilizzare la stessa stazione di recupero/ricarica del climatizzatore utilizzata per i compressori tradizionali a cinghia. Poiché il compressore elettrico utilizza alta tensione, è necessario utilizzare olio PVE o POE con elevata resistività volumica. Se l'olio PVE o POE nel sistema si mescola con l'olio PAG, può verificarsi una rottura dielettrica dovuta alla riduzione della resistività volumica, e il compressore del climatizzatore può guastarsi o non funzionare.

3. 3
   Quando il motore si è raffreddato, scaricare il liquido di raffreddamento motore dal radiatore.
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   Rimuovere il coperchio della valvola di espansione (A).

   

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   Rimuovere i bulloni (A) e la valvola di espansione (B) dal nucleo dell'evaporatore.

   Coppia di serraggio: 7,8 ~ 11.7 N·m

   

   Tappare o chiudere le linee subito dopo averle scollegate per evitare l'ingresso di umidità e polvere.

6. 6
   Scollegare i tubi di ingresso (C) e di uscita (D) del riscaldatore dal gruppo riscaldatore.

   

   Il liquido di raffreddamento motore fuoriuscirà quando si scollegano i tubi flessibili; raccoglierlo in una bacinella pulita. Fare attenzione a non versare il liquido di raffreddamento sulle parti elettriche o sulle superfici verniciate. In caso di fuoriuscita, pulire immediatamente.

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   Rimuovere la console centrale. (Vedere il gruppo BD - "Console centrale")
8. 8
   Rimuovere il gruppo rivestimento della leva del cambio. (Fare riferimento al gruppo TR - "Leva del cambio")
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   Rimuovere la manopola e il piantone dello sterzo. (Fare riferimento al gruppo ST - "Piantone dello sterzo")
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    Allentare i bulloni di fissaggio della traversa del cofano (A).

    

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    Rimuovere il rivestimento del montante anteriore e scollegare il connettore (A).

    

    

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    Scollegare il connettore dell'airbag (A).

    

13. 13
    Rimuovere il rivestimento laterale del cofano e scollegare i connettori (A).

    

    

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    Scollegare il connettore della scatola fusibili (B).

    

15. 15
    Allentare i bulloni di fissaggio del gruppo riscaldatore e ventilatore.

    

    

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    Allentare i bulloni di fissaggio della traversa del cofano (A), quindi rimuovere la piastra di protezione e il gruppo ventilatore del riscaldatore (B).

    

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    Scollegare i connettori e rimuovere il gruppo ventilatore del riscaldatore (A) dall'airbag.

    

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    Rimuovere il ventilatore (A) dal gruppo riscaldatore dopo aver allentato le viti.

    

    

19. 19
    Allentare la vite di fissaggio e rimuovere il coperchio del radiatore del riscaldatore (A).

    

20. 20
    Scollegare il radiatore del riscaldatore (A) dal gruppo riscaldatore.

    

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    Allentare le viti di fissaggio e rimuovere il coperchio inferiore del riscaldatore (A).

    

22. 22
    Rimuovere il nucleo dell'evaporatore (A).

    

23. 23
    L'installazione si esegue in ordine inverso rispetto alla rimozione. 25. L'installazione si esegue in ordine inverso rispetto alla rimozione, prestare attenzione ai seguenti punti:

    • Se si installa un nuovo evaporatore, aggiungere olio refrigerante. (OLIO PAG O POE)
    • Sostituire gli anelli di tenuta O-ring con nuovi su ogni raccordo e applicare un sottile strato di olio refrigerante prima dell'installazione. Utilizzare sempre gli O-ring corretti per R-134a per evitare perdite.
    • Chiudere immediatamente il contenitore dell'olio dopo l'uso, sigillandolo per evitare l'assorbimento di umidità.
    • Non versare olio refrigerante sul veicolo; può danneggiare la vernice. Se l'olio refrigerante entra in contatto con la vernice, lavare immediatamente la zona.
    • Applicare sigillante sulle boccole.
    • Verificare l'assenza di perdite d'aria.
    • Caricare il sistema e verificarne il funzionamento.
    • Non scambiare i tubi di ingresso e uscita del riscaldatore e fissare saldamente le fascette dei tubi.
    • Riempire il circuito di raffreddamento con liquido di raffreddamento motore.