Descripción y funcionamiento del cuadro de instrumentos

Descripción

Esquema de la red del cuadro de instrumentos

ECM	Módulo de control del motor
HCU	Módulo de control híbrido
MCU	Módulo de control del motor
SEM	Sistema de gestión de la batería
TKM	Módulo de control de la transmisión
BMS	Sistema electrónico de frenos
OPU	Unidad de la bomba de aceite
MDPS	Servodirección asistida por motor
HPC	Convertidor CC/CC de baja tensión
ATC	Control de temperatura totalmente automático
EWP	Bomba de agua eléctrica
AAF	Compuerta de aire activa
BCM	Módulo de control de carrocería
SMK	Unidad de llave inteligente
PDM	Módulo de distribución de energía
DDM	Módulo de la puerta del conductor
ADM	Módulo auxiliar de puerta
Módulo SKM	Módulo de dirección
PSM	Módulo de asiento eléctrico

El sistema ECO activo es una función para mejorar la eficiencia del combustible durante la conducción. Se activa con el interruptor del volante. Las funciones detalladas del modo ECO se indican a continuación.

1. 1
   Patrón de cambios

   • Patrón de cambio ECO: reducir el patrón de cambio, evitar levantar el pie
2. 2
   Carga eléctrica

   • Reducir la carga eléctrica del LDC
3. 3
   Modo de conducción

   • Control de par: aumente la energía regenerativa desconectando el embrague del motor en todo el rango de deceleración.
4. 4
   Aire acondicionado

   • Modo ECO A/C: ajusta la temperatura aproximadamente 2~3 °C más alta que en los modos normales.
5. 5
   Frenada regenerativa

   • Eficiencia mejorada del frenado regenerativo
6. 6
   Otros

   • Logre un control eficiente del SOC utilizando los modos de conducción que minimizan la pérdida de potencia