Manual del propietario Kia Optima Hybrid Híbrido Test
Sistema eléctrico del motor

Solución de problemas

En este manual: Sistema eléctrico del motor
Información general — 4Sistema mecánico del motor — 50Sistema eléctrico del motor — 20Sistema de control de emisiones — 30Control del motor / Sistema de combustible — 84Transmisión automática — 98Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 36Dirección — 12Sistemas de retención — 50Sistema de frenos — 38Carrocería (interior y exterior) — 54Sistema eléctrico de la carrocería — 233Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 57
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Solución de problemas

Sistema de encendido
Síntoma Área sospechosa Solución
El vehículo muestra Ready en el cuadro de instrumentos, pero el motor no arranca cuando lo solicita la HPCU (unidad de control HEV). Bobina de encendido Inspeccione la bobina de encendido o sustitúyala si es necesario.
Bujías Inspeccione las bujías o sustitúyalas si es necesario.
El cableado de encendido está desconectado o dañado. Repare el cableado o sustitúyalo si es necesario.
Ralentí irregular Cableado de encendido Repare el cableado o sustitúyalo si es necesario.
Bobina de encendido Inspeccione la bobina de encendido o sustitúyala si es necesario.
El motor vibra o tiene mala aceleración Bujías y cables de bujía Inspeccione las bujías y los cables, o reemplácelos si es necesario
Cableado de encendido Repare el cableado o sustitúyalo si es necesario.
Autonomía deficiente Bujías y cables de bujía Inspeccione las bujías y los cables, o reemplácelos si es necesario

Sistema de carga
Síntoma Área sospechosa Solución
La luz de advertencia de carga no se enciende cuando el botón de encendido/parada está activado y el sistema híbrido está apagado. Fusible fundido Revise los fusibles
Bombilla fundida Reemplace la bombilla
Conexión del cableado floja Apriete la conexión floja
Problema con la HPCU Compruebe el convertidor CC/CC de baja tensión (LDC).
Consulte el grupo HC
La luz de advertencia de carga no se apaga con el sistema híbrido encendido. (La batería requiere carga frecuente) Cable de la batería flojo, corroído o desgastado Inspeccione la conexión del cable, repárela o reemplace el cable
Problema con la HPCU Compruebe el convertidor CC/CC de baja tensión (LDC).
Consulte el grupo HC
Cableado Repare o reemplace el cableado
Sobrecarga Problema con la HPCU Compruebe el convertidor CC/CC de baja tensión (LDC).
Consulte el grupo HC
Cable del sensor de voltaje Repare o reemplace el cableado
Descarga Conexión del cableado floja o cortocircuito Revise la conexión del cableado, repárela o reemplace el cableado
Problema con la HPCU Compruebe el convertidor CC/CC de baja tensión (LDC).
Consulte el grupo HC
Mala masa Inspeccione la masa o repárela
Batería desgastada Reemplace la batería
Consumo anormal de corriente parásita del vehículo Conecte una pinza amperimétrica para medir la corriente. Debe ser inferior a 0,05 A (50 mA) tras apagar el sistema híbrido y esperar 10 minutos. Asegúrese de que el maletero esté cerrado para esta prueba.

Sistema de arranque
Síntoma Área sospechosa Solución
El vehículo no mostrará Ready en el cuadro de instrumentos con el sistema híbrido encendido. Carga baja de la batería auxiliar de 12 V Cargue o reemplace la batería auxiliar de 12 V.
Los cables de la batería auxiliar de 12 V están sueltos, oxidados o desgastados. Repare o reemplace los cables
Interruptor de posición de la transmisión (solo vehículos con transmisión automática) Consulte el grupo AT: Transmisión automática.
Fusible fundido Reemplace el fusible
Interruptor de encendido defectuoso Reemplazar

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Manual del propietario Kia Optima Hybrid Híbrido: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.