Système électrique du moteur
Dépannage
Dans ce manuel : Système électrique du moteur
~2min de lecture
Dépannage
Système d'allumage| Symptôme | Zone suspecte | Solution |
| Le véhicule affiche Ready au tableau de bord, mais le moteur ne démarre pas lorsque le HPCU (module HEV) le demande. | Bobine d'allumage | Inspectez la bobine d'allumage et remplacez-la si nécessaire |
| Bougies d'allumage | Inspectez les bougies d'allumage et remplacez-les si nécessaire | |
| Le câblage d'allumage est débranché ou endommagé | Réparez le câblage ou remplacez-le si nécessaire | |
| Ralenti irrégulier | Câblage d'allumage | Réparez le câblage ou remplacez-le si nécessaire |
| Bobine d'allumage | Inspectez la bobine d'allumage et remplacez-la si nécessaire | |
| Le moteur hésite / mauvaise accélération | Bougies d'allumage et câbles de bougies d'allumage | Inspecter les bougies d'allumage / câbles et remplacer si nécessaire |
| Câblage d'allumage | Réparez le câblage ou remplacez-le si nécessaire | |
| Autonomie insuffisante | Bougies d'allumage et câbles de bougies d'allumage | Inspecter les bougies d'allumage / câbles et remplacer si nécessaire |
Système de charge
| Symptôme | Zone suspecte | Solution |
| Le voyant de charge ne s'allume pas lorsque le bouton Start/Stop est activé et que le système hybride est éteint. | Fusible grillé | Vérifier les fusibles |
| Ampoule grillée | Remplacer l'ampoule | |
| Connexion du faisceau desserrée | Serrer la connexion desserrée | |
| problème HPC | Vérifiez le LDK. Reportez-vous au groupe HC |
|
| Le voyant d'avertissement de charge ne s'éteint pas lorsque le système hybride est en marche. (La batterie nécessite une recharge fréquente.) | Câble de batterie desserré, corrodé ou usé | Inspecter la connexion du câble, réparer ou remplacer le câble |
| problème HPC | Vérifiez le LDK. Reportez-vous au groupe HC |
|
| Faisceau électrique | Réparer ou remplacer le faisceau | |
| Surcharge | problème HPC | Vérifiez le LDK. Reportez-vous au groupe HC |
| Fil de détection de tension | Réparer ou remplacer le faisceau | |
| Décharge | Connexion du faisceau desserrée ou court-circuit | Vérifier la connexion du faisceau, réparer ou remplacer le faisceau |
| problème HPC | Vérifiez le LDK. Reportez-vous au groupe HC |
|
| Mauvaise masse | Inspecter la masse ou la réparer | |
| Batterie usée | Remplacer la batterie | |
| Consommation parasite anormale du véhicule | Installez une pince ampèremétrique pour mesurer le courant. Il doit être inférieur à 0,05 A (50 mA) après l'arrêt du système hybride et une attente de 10 minutes. Assurez-vous que l'éclairage du coffre est éteint pour ce test. |
Système de démarrage
| Symptôme | Zone suspecte | Solution |
| Le véhicule n'affiche pas Ready au tableau de bord lorsque le système hybride est activé. | Charge faible de la batterie auxiliaire 12 V | Rechargez ou remplacez la batterie auxiliaire 12 V. |
| Les câbles de la batterie auxiliaire 12 V sont desserrés, corrodés ou usés. | Réparer ou remplacer les câbles | |
| Contacteur de position de boîte de vitesses (uniquement pour véhicules à boîte automatique) | Voir le groupe AT - Boîte de vitesses automatique. | |
| Fusible grillé | Remplacer le fusible | |
| Contacteur d'allumage défectueux | Remplacer |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Manuel du propriétaire Kia Optima Hybrid Hybride : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cette page vous a-t-elle été utile ?