Freno de estacionamiento eléctrico (EPB) Descripción y funcionamiento

Descripción

Descripción del EPB: El EPB es el freno de estacionamiento electrónico. A diferencia de los sistemas de estacionamiento convencionales, que se accionan con el pedal o la palanca del freno, el sistema EPB envía una señal a la ECU cuando el conductor pulsa el interruptor EPB. Después, la ECU acciona el actuador EPB con los motorreductores, empujando el pistón de la pinza para generar la fuerza de frenado. Las funciones principales del EPB son las siguientes:

• Aplicación estática
• Frenado de emergencia en caso de fallo del freno hidráulico
• Aplicación automática

Función EPB

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   Accionamiento con el interruptor en estado parado (estacionamiento estático)

   • Accione manualmente el freno de estacionamiento pulsando el interruptor EPB con el vehículo parado.
   • Con el encendido conectado, el freno de estacionamiento se activa reduciendo la fuerza de sujeción en pendientes inferiores al 8 %.
   • En caso contrario, siempre se activa con la fuerza de sujeción completa.
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   Liberación con el interruptor en estado parado (liberación estática)

   • Libere el freno de estacionamiento pulsando manualmente el interruptor EPB con el vehículo parado.
   • Por seguridad, solo se libera con el contacto encendido y el pedal del freno pisado.
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   Frenado dinámico de emergencia (Dynamic Braking)

   • Frenado con control eléctrico (ECD): Al utilizar el interruptor EPB durante la conducción, se envía una solicitud al VDC solo mientras el interruptor está activo, de modo que el frenado hidráulico lo realiza el VDC en lugar del actuador EPB.
   • Desbloqueo de la rueda trasera (RWU): Si el VDC no funciona correctamente (VDC Fail) al utilizar el interruptor EPB durante la conducción, y se puede recibir la información de la velocidad de rotación de las ruedas, el actuador EPB mantendrá por sí mismo la conducción segura del vehículo, frenando solo mientras el interruptor esté activo.
   • Aumento lento (SRU): Si el VDC no funciona correctamente (VDC Fail) al pulsar el interruptor EPB durante la conducción y no se puede recibir la información de la velocidad de rotación de las ruedas, el EPB aumentará por sí mismo y gradualmente la fuerza de estacionamiento para frenar solo mientras se utiliza el interruptor, frenando gradualmente solo durante la operación del interruptor.
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   Aplicación automática de la fuerza EPB (Auto Apply)

   • Cuando el vehículo se detiene con la función de retención automática (AVH) activada, el EPB se aplicará automáticamente después de apagar el motor.
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   Liberación automática de la fuerza EPB (liberación al arrancar)

   • El freno de estacionamiento se libera automáticamente al pisar el pedal del acelerador con el EPB activado.
   • Para garantizar la seguridad de la liberación automática, esta solo se producirá cuando se cumplan todas las condiciones siguientes:

   1. Motor en marcha
   2. El cinturón de seguridad está abrochado
   3. Puertas, maletero y capó cerrados

   • Para evitar que el vehículo descienda por la pendiente, la liberación automática solo se produce cuando el par motor supera un nivel determinado, en función de la inclinación.
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   Reaplicación de la fuerza EPB con el vehículo en descenso (sujeción por retroceso)

   • Se genera una fuerza EPB adicional cuando, tras aplicar la fuerza EPB, se detecta un movimiento descendente del vehículo.
   • Con el motor apagado, esta función solo está activa mientras se pueda recibir la información de la velocidad de rotación de las ruedas (es decir, durante 3 minutos después de apagar el motor).
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   P a X (liberación automática de la fuerza EPB para el cambio de marcha): Al cambiar la palanca de cambios de la posición P o N a D o R, el freno de estacionamiento se libera automáticamente. Sin embargo, esto solo es posible con el motor en marcha y el pedal del freno pisado, para garantizar la seguridad de la liberación automática.